Historia e markës së makinave Cadillac

Cadillac ka qenë një lider në makinat luksoze për më shumë se 100 vjet dhe e ka selinë në Detroit. Tregu kryesor për këtë markë makinash është Amerika e Veriut. Cadillac ishte pionier në prodhimin masiv të makinave. Sot, kompania ka shumë zhvillime të pajisjeve dhe pajisjeve të automobilave.

Themeluesi

Kompania u themelua nga inxhinieri Heinrich Leland dhe sipërmarrësi William Murphy. Emri i kompanisë vjen nga emri i themeluesit të qytetit të Detroit. Themeluesit ringjallën kompaninë e vdekur të makinave Detroit, i dhanë asaj një emër të ri statusi dhe i vunë vetes një qëllim për të prodhuar makina të klasit dhe cilësisë më të lartë.

Kompania prezantoi makinën e saj të parë në 1903 të shekullit të 20-të. Mendimi i dytë i Cadillac u zbulua dy vjet më vonë dhe mori po aq vlerësime të hidhura sa modeli i parë. Karakteristikat e makinës ishin një motor i ri dhe një model i pazakontë i trupit duke përdorur dru dhe metal.

Pas gjashtë vjet ekzistence, kompania u ble nga General Motors. Blerja i kushtoi shqetësimit disa milion dollarë, por justifikoi plotësisht një investim të tillë. Themeluesit vazhduan të drejtonin kompaninë dhe ishin në gjendje të përkthenin më tej idetë e tyre në modelet e Cadillac. Deri në vitin 1910, prodhimi serik i makinave u krijua plotësisht. Një risi ishte fillestari, i cili lehtësoi shoferët nga nevoja për të filluar manualisht makinën duke përdorur një dorezë të veçantë. Cadillac mori një çmim për sistemin e ri të ndriçimit elektrik dhe ndezjes. Ky ishte fillimi i udhëtimit afatgjatë të kompanisë me famë botërore, makinat e së cilës kanë fituar statusin e makinave më të mira në segmentin e klasit premium.

simbol

Emblema e Cadillac ka ndryshuar disa herë. Pas themelimit të kompanisë, emri u përshkrua në të me shkronja ari. Mbishkrimi ishte bërë me një font të bukur dhe i ngjante një lulëzimi. Pas kalimit të pronësisë te General Motors, koncepti i stemës u rishikua. Tani ajo përshkruhej me një mburojë dhe një kurorë. Ka sugjerime se ky imazh është marrë nga stema e familjes de Cadillac. Marrja e çmimit Dewar në 1908 çoi në ndryshime të reja në dizajnin e emblemës. Atij iu shtua mbishkrimi "standard botëror", të cilit prodhuesi i automjeteve i korrespondonte gjithmonë. Deri në vitet '30, u bënë rregullime të vogla në pamjen e simbolit Cadillac. Më vonë u shtuan krahë, që do të thotë se kompania do të prodhojë gjithmonë makina, pavarësisht nga situata në vend dhe në botë.

Pika e kthesës ishte fillimi i Luftës së Dytë Botërore, kur të gjitha forcat u drejtuan për të përmbushur nevojat ushtarake. Kjo nuk e pengoi kompaninë të zhvillonte një motor të ri, i cili u prezantua në fund të viteve '40. Në këtë pikë, logo u ndryshua në shkronjën V, e stilizuar dhe e dizajnuar bukur. Lirimi i motorit V u pasqyrua në stemën e re të makinës.

Ndryshimet e mëposhtme u bënë vetëm në vitet '50. Ata kthyen stemën, e cila ishte përshkruar më parë në distinktiv, por me disa modifikime. Në të ardhmen, emblema u modifikua në mënyrë të përsëritur, por gjithmonë i ruajti elementet e saj klasike. Nga fundi i shekullit të 20-të, ikona u thjeshtua sa më shumë që të ishte e mundur, duke lënë vetëm një mburojë të përshtatur nga një kurorë. Pas 15 vjetësh, kurora u hoq dhe vetëm mburoja u la. Ajo u bë një shenjë e sfidës për të gjithë prodhuesit e tjerë të automjeteve, duke kujtuar statusin e makinave Cadillac.

Historia e markës automobilistike në modele

Kompania në 1903. Zbulimi kryesor i Leland ishte përdorimi i një starteri elektrik në vend të dorezës. Prodhimi i makinave po merrte shpejt vrull, mbi 20 mijë makina u prodhuan nga linjat e montimit të ndërmarrjes bolo për disa dekada. Rritja e shitjeve u shoqërua me lëshimin e Type 61, i cili tashmë kishte fshirëse dhe pasqyra të pasme. Këto ishin vetëm risitë e para me të cilat kompania do të befasojë vazhdimisht automjetet.

Nga fundi i viteve 20, tashmë ishte organizuar një departament dizajni, i kryesuar nga Harlem Earl. Ai është krijuesi i "kartës telefonike" të famshme të makinave Cadillac - grila e radiatorit, e cila mbetet e pandryshuar edhe sot. Ai së pari e zbatoi këtë në një makinë LaSalle. Një veçori ishte një derë e veçantë në ndarje, e krijuar për të ruajtur aksesorët e golfit.

Vitet 30 panë lulëzimin e ndërmarrjes Cadillac në sjelljen e luksit dhe inovacionit teknologjik në makinat e saj. Kompania zë një pozitë udhëheqëse në tregun e makinave në SHBA. Gjatë kësaj periudhe, një motor i ri i projektuar nga Owen Necker ishte instaluar në vetura. Për herë të parë, shumë zhvillime u testuan, të cilat më vonë gjetën përdorim të gjerë. Për shembull, u krijua një pezullim i pavarur për palën e përparme të rrotave, e cila në atë kohë u konsiderua si një zgjidhje revolucionare.

Nga fundi i viteve '30, u prezantua Cadillac 60 Special i ri. Ai kombinoi një pamje të paraqitshme të kombinuar me funksionimin e lehtë. Kjo u pasua nga një fazë ushtarake, kur tanket, dhe jo makinat e statusit, u prodhuan nga transportuesit Cadillac. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, shumë prodhues makinash u ritrajnuan për nevoja ushtarake. Risia e parë e pasluftës nga kompania ishte "fins" aerodinamike në parafango e pasme. Në të njëjtën kohë, motori është duke u zëvendësuar, duke u zëvendësuar nga një kompakt dhe ekonomik. Falë kësaj, Cadillac merr statusin e makinës më të shpejtë dhe më të fuqishme amerikane. Coupe DeVille ka fituar çmime prestigjioze në Motor Trend. Pika tjetër e kthesës në aplikimin e teknologjive inovative ishte forcimi i timonit, gjë që e bën më të lehtë kontrollin. Makina Eldorado, e lëshuar në vitin 1953, zbatoi idetë e nivelimit elektrik të sediljeve të pasagjerëve. Në vitin 1957, Eldorado Brougham u lëshua, duke mishëruar të gjitha vlerat kryesore të kompanisë Cadillac. Makina kishte një status dhe pamje shumë të bukur, materialet më të mira u përdorën për të dekoruar pjesën e jashtme dhe të brendshme të makinës.

Në vitet 60, zbulimet e kaluara u përmirësuan. Gjatë dekadës tjetër, shumë inovacione u prezantuan. Kështu që në 1967 doli një model i ri Eldorado. Risia përsëri i befasoi shoferët me risitë inxhinierike. Inxhinierët e kompanisë gjithmonë kanë vënë theksin në testimin e inovacioneve dhe zbulimeve më të fundit. Atëherë dukeshin zgjidhje revolucionare, por sot ajo gjendet pothuajse në çdo model makine. Të gjitha azhurnimet ndihmojnë markën Cadillac për të fituar statusin e makinës më të rehatshme dhe të lehtë për tu drejtuar.

Kompania festoi XNUMX vjetorin e saj me lëshimin e treqind mijë makinave. Me kalimin e viteve, prodhuesi i automjeteve është vendosur si një kompani e besueshme që zhvillohet dhe përmirësohet vazhdimisht, duke konfirmuar statusin e saj në tregun e makinave.

Zgjidhjet e reja të dizajnit u zbatuan vetëm në 1980, kur u lëshua Sevilja e azhurnuar, dhe në vitet '90 kompania mori çmimin Baldrige. Për shtatë vjet të tërë, prodhuesi i automjeteve ishte i vetmi që mori këtë çmim.

Cadillac është vendosur si një novator në zhvillimin e industrisë së automobilave, e cila prodhon makina të besueshme, me cilësi të lartë dhe të bukur. Çdo risi e bën makinën e shqetësimit edhe më të mirë. Të dy hollësitë e dizajnit dhe karakteristikat teknike merren parasysh. Një vendim i papritur ishte Catera, i konsideruar si modeli më i vogël në mesin e makinave të nivelit të lartë. Vetëm në vitet 200-të u lëshua sedan CTS për të zëvendësuar këtë model. Në të njëjtën kohë, disa SUV u lëshuan në tregun e makinave.

Për kaq shumë vite punë, kompania nuk ka devijuar kurrë nga parimet e saj kryesore në prodhimin e makinave. Vetëm modelet e besueshme, të pajisura me teknologjitë më të fundit dhe me një pamje statusore, kanë lënë gjithmonë linjën e montimit. Cadillac është zgjedhja për shoferët që vlerësojnë komoditetin dhe besueshmërinë, komoditetin dhe sigurinë. Prodhuesi i automjeteve ka arritur gjithmonë të "mbajë shenjën", të mos devijojë kurrë nga udhëzimet e tij kryesore në zhvillim. Sot, kompania vazhdon të prodhojë makina të reja që vlerësohen shumë nga amerikanët që duan të theksojnë statusin e tyre.

Ata flasin për Cadillac si një makinë për "botën e fuqishme". Zgjedhja e kësaj marke ju lejon të theksoni statusin tuaj. Materialet me cilësi të lartë, zgjidhjet elegante të dizajnit, pajisjet moderne të makinave do të jenë gjithmonë një tipar dallues i makinave Cadillac. Kjo markë ra në dashuri jo vetëm me amerikanët, por gjithashtu fitoi nota të larta në të gjithë botën.

Pyetje dhe Përgjigje:

Kush është prodhuesi i Cadillac? Cadillac është një markë amerikane e specializuar në prodhimin e sedanëve dhe SUV-ve luksoze. Marka është në pronësi të General Motors.

Ku prodhohen makinat Cadillac? Objektet kryesore të prodhimit të kompanisë janë të përqendruara në Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Gjithashtu, disa modele janë mbledhur në Bjellorusi dhe Rusi.