Ngjyrosja elektronike e xhamave të makinave: kujt dhe pse?

Kjo temë, pas prezantimit të makinave konceptuale që përdorin ngjyrosje elektronike të xhamave të makinave, natyrisht që interesoi shumë pronarë të makinave. Përparimi i njerëzimit, përdorimi i nanoteknologjive të reja nuk lë askënd indiferent. Po flasim për një metodë rrënjësisht të re të ngjyrosjes së xhamave të makinave. Edhe pse ngjyrosja elektronike e xhamave të makinave, për të qenë më të saktë, ngjyrosja elektrokrome, ne jemi të njohur me pasqyrat e pamjes së pasme dhe xhamat e lyer në ndërtesat e zyrave dhe të banimit.

Ngjyrosja e xhamave të makinës

Duhet të jemi të vetëdijshëm se metodat tradicionale të ngjyrosjes, të tilla si ngjyrosja e filmit ose ngjyrosja me spërkatje, nuk do t'i lënë së shpejti vendin pozicioneve që tani po përpiqet të fitojë ngjyrosja elektronike e xhamave të makinave. Natyrisht, ngjyrosja elektronike e bërë vetë nuk ka gjasa të bëhet, kështu që kjo metodë ende mund të na interesojë vetëm për sa i përket informacionit. Pra, çfarë është ngjyrosja elektronike e makinave?

Ngjyrosja elektrike e xhamave të makinave ka edhe emra të tillë si: "xhami i zgjuar" (xhami i zgjuar), xhami elektrokromik ose ngjyrosje alternative. Shumë njerëz e pëlqejnë atë, por mungesa e teknologjisë ju lejon të shihni vetëm mostra ose falsifikime që janë shfaqur tashmë. Plus, ka një dëshirë, por jo mundësi - kjo i referohet kostos. Kostoja mesatare e xhamit inteligjent varion nga 850 deri në 1500 dollarë për metër katror. metër. Mesatarisht, një makinë kërkon 2 mXNUMX. xhami i zgjuar.

Ngjyrosja elektronike e makinës tërhiqet me aftësinë e saj të pazakontë për të krijuar një "efekt kameleoni" dhe për të ndryshuar automatikisht transmetimin e dritës së xhamit në varësi të ndriçimit. Kjo do të thotë, më shumë dritë - xhami errësohet, më pak - shkëlqen.

Ngjyrosja elektrike e xhamave të makinave kryhet duke furnizuar me energji elektrike një shtresë elektrokimike të depozituar në xhamin inteligjent. Tensioni që furnizon këtë shtresë aplikohet vetëm një herë për të ndryshuar transparencën dhe furnizimi i mëtejshëm me energji nuk nevojitet për të ndryshuar shkallën e transparencës.

Ekziston edhe një shkallë e caktuar shqetësimi në këtë, sepse. nëse keni nevojë për një funksion për të mbrojtur brendësinë nga sytë kureshtarë gjatë parkimit, atëherë fuqia duhet të jetë konstante. Ngjyrosja elektronike e makinës plotëson të gjitha standardet dhe kërkesat e GOST për ngjyrosjen e automjeteve.

Karakteristikat kryesore të Smart Glass

• Pavarësisht nga shkalla e transparencës, kapaciteti i transmetimit të dritës së xhamit është 77%.
• Xhami i zgjuar mbron brendësinë e makinës nga depërtimi i rrezatimit UV me 85%, gjendja e xhamit (e errësuar ose e lehtë) nuk ndikon në asnjë mënyrë në këtë tregues.
• Xhami elektrokromik shërbehet (lahet) njëlloj si xhami i zakonshëm, pasi shtresa LCD vendoset brenda xhamit inteligjent, nuk ka arsye për t'u shqetësuar për shkeljen e shtresës speciale.
• Ngjyrosja e dritareve të makinës elektrike mund të kryhet duke përdorur një telekomandë.
• Konsumi i energjisë elektrike për 1 metër katror xhami inteligjent është nga 6,5 ​​në 7 vat.
• Teknologjia e prodhimit bën të mundur marrjen e xhamit elektrokromik të çdo lakimi të kërkuar.

Këtu, në fakt, është një ngjyrosje kaq e mrekullueshme e dritareve të makinës elektrike. Ekspertët parashikojnë një të ardhme premtuese për ngjyrosjen e dritareve elektrike, por në pafundësinë e vendit tonë ajo do të mbetet një ngjyrosje alternative për një kohë të gjatë.

Ngjyrosje elektrike Vario Plus Sky (duke kontrolluar 2 gota) - Smart Glass

 

Opinion i ekspertëve

Ruslan Konstantinov

Ekspert i automobilave. I diplomuar në IzhGTU me emrin M.T. Kallashnikov me diplomë në Operacionin e Transportit dhe Makinave dhe Komplekseve Teknologjike. Mbi 10 vjet përvojë profesionale në riparimin e makinave.

Ngjyrosja elektronike është, në fakt, një film me një strukturë të pazakontë. Ndryshe nga ngjyrosja konvencionale, ajo ka tre shtresa. Shtresat e jashtme dhe të brendshme janë plotësisht transparente nga jashtë dhe shërbejnë për të mbrojtur mesin, i cili është i rregullueshëm. Niveli i transmetimit të dritës ndryshon nga rryma në rritje ose në rënie në shtresën qendrore. Me ndihmën e telekomandës ose në një mënyrë tjetër ndryshon voltazhi dhe në të njëjtën kohë transmetimi i dritës së filmit.

Pamja e saj nuk bëri bujë në mesin e shoferëve, sepse nuk kishte mbulim të gjerë mediatik. Në përgjithësi, kjo teknologji ka shumë përparësi shtesë:

• pamje tërheqëse;

• nuk ka nevojë për kujdes të veçantë për syze të tilla;

• rritje e izolimit të zërit;

• ekonomizimi i karburantit në mot të nxehtë (ajri i kondicionuar përdoret më pak);

• qëndrueshmëri;

• pajtueshmëria me GOST.

Sidoqoftë, sot disavantazhet e kësaj teknologjie nuk do të na lejojnë të nxjerrim një përfundim në lidhje me popullaritetin e metodës. Së pari, ky është një çmim shumë i lartë për filmin, veçanërisht kur bëhet fjalë për makina të klasit buxhetor. Plus, ju duhet të shtoni koston e shërbimeve të instalimit, e cila është gjithashtu shumë e shtrenjtë. Kërkesa për xhami me këtë teknologji ngjyrosjeje është jashtëzakonisht e vogël, kështu që ju duhet të shpenzoni ende shumë kohë duke kërkuar zejtarë të kualifikuar.