Motorët Alfa Romeo 156
Përmbajtje
Alfa Romeo 156 është një makinë e mesme e prodhuar nga kompania italiane me të njëjtin emër, e cila fillimisht vendosi të prezantojë modelin e ri 156 për publikun në vitin 1997 dhe në atë kohë makina tashmë mund të konsiderohej mjaft e njohur dhe e njohur. Vlen të përmendet se Alfa Romeo 156 ishte zëvendësimi i Alfa Romeo 155 të prodhuar më parë.
Historia e shkurtër
Siç u përmend tashmë, debutimi i këtij modeli u zhvillua në 1997. Në fillim, prodhuesit prodhonin vetëm sedan, dhe vetëm në vitin 2000 vagonët e stacionit dolën në shitje. Duhet të theksohet se montimi i makinerive deri në këtë kohë ishte kryer tashmë jo vetëm në Itali, por edhe në disa vende aziatike. Walter de Silva veproi si projektuesi i pjesës së jashtme të automjetit.
Në 2001, u lëshua një version i përmirësuar i makinës - Alfa Romeo 156 GTA. Brenda kësaj “bishë” ishte instaluar një motor V6. Avantazhi i njësisë ishte se vëllimi i saj arriti në 3,2 litra. Ndër ndryshimet në versionin e përmirësuar janë:
- pezullim i ulur;
- komplet trupi aerodinamik;
- drejtim i përmirësuar;
- frena të përforcuara.
Në vitin 2002, pjesa e brendshme e makinës ndryshoi pak, dhe 2003 ishte arsyeja për një rivendosje tjetër. Prodhuesit vendosën të instalojnë motorë të rinj benzinë në makinë, si dhe të përmirësojnë turbodieselët.
Në vitin 2005, Alfa Romeo 156 i fundit doli nga linja e montimit dhe e zëvendësoi atë 159 i përditësuar. Mbi 650 kopje të këtij automjeti janë prodhuar gjatë gjithë kohës. Klientët e kompanisë reaguan ndryshe ndaj 000 modeleve të lëshuara, por mes tyre, shumica e tyre e konsideruan automjetin mjaft tërheqës dhe të besueshëm, kështu që kërkesa për makina ka qenë gjithmonë mjaft e lartë.
Cilët motorë u instaluan në gjenerata të ndryshme të makinave?
Prej disa vitesh kanë dalë në treg disa gjenerata të këtij modeli makinash të prodhuara nga një kompani italiane. Para së gjithash, ia vlen të flasim për versionet më moderne. Ato janë prodhuar midis 2003 dhe 2005, dhe tabela tregon versionet e motorëve të përdorur në to me karakteristikat kryesore.
| Markë motori | Vëllimi i motorit, l. Dhe lloji i karburantit | Fuqia, h.p. |
|---|---|---|
| 32103 AR | 1.6, benzinë | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, naftë | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, naftë | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzinë | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, naftë | 175 |
Më poshtë është një tabelë për motorët e instaluar në gjeneratën e parë të makinave Alfa Romeo 156 - sedan, për të cilat rivendosja u krye në 2003.
| Markë motori | Vëllimi i motorit, l. Dhe lloji i karburantit | Fuqia, h.p. |
|---|---|---|
| 32103 AR | 1.6, benzinë | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, naftë | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzinë | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, naftë | 175 |
| 32405 AR | 2.5, benzinë | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzinë | 250 |
Duhet të theksohet se jo të gjitha versionet e motorit të përdorur në këtë automjet janë paraqitur në tabelë. Këtu janë renditur vetëm më të zakonshmet dhe më të fuqishmet midis atyre ekzistuese.
Tjetra në radhë janë modeli 156, por tashmë në trupin e kamionçinës së gjeneratës së parë me një rivendosje të kryer për ta në 2002. Lista e motorëve të përdorur në automjete të tilla është paraqitur në tabelë.
| Markë motori | Vëllimi i motorit, l. Dhe lloji i karburantit | Fuqia, h.p. |
|---|---|---|
| 32103 AR | 1.6, benzinë | 120 |
| 32205 AR | 1.7, benzinë | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, naftë | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzinë | 165 |
| 841C000 | 2.4, naftë | 150 |
| 32405 AR | 2.5, benzinë | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzinë | 250 |
Vihet re se praktikisht nuk ka ndryshime midis vagonëve të stacionit dhe sedanëve për sa i përket motorëve të instaluar në modele.
Kompania italiane Alfa Romeo u përpoq t'i bënte makinat e saj të besueshme dhe të kërkuara në mesin e shoferëve. Prandaj, zhvilluesit dhe prodhuesit e makinave bënë çmos për të përmbushur dëshirat e klientëve dhe për të marrë parasysh të gjitha kushtet e nevojshme të funksionimit.
Modelet më të zakonshme
Përkundër faktit se shumë motorë janë përdorur në makinat Alfa Romeo, midis njësive të tilla ka ato më të njohurat dhe më të qëndrueshme. 4 modelet më të njohura të motorëve të makinave janë si më poshtë:
- T-Jet. Motori është i vogël në përmasa, konsiderohet mjaft i besueshëm midis të gjithë atyre që janë përdorur në këtë model makine. Ai gjithashtu ka qëndrueshmëri të mjaftueshme, për të cilën vlerësohet nga shumë pronarë të makinave në të cilat është instaluar një njësi e ngjashme. Suksesi i motorit qëndron në dizajnin e tij të thjeshtë. Kështu, për shembull, nuk ka elementë të veçantë, përveç një turbocharger, në njësi. Ndër të metat e këtij motori, mund të vërehet jeta e shkurtër e shërbimit të një prej elementeve - një turbinë e prodhuar nga IHI. Megjithatë, ai zëvendësohet lehtësisht, kështu që nuk ka probleme serioze kur zbulohet një avari. Për më tepër, ndër mangësitë, mund të vërehet konsumi i lartë i karburantit, kështu që ia vlen të parashikohet një moment i tillë paraprakisht.
T-Jet
- TBi. Ky motor ka një listë me peshë avantazhesh, e cila mbulon ndjeshëm disavantazhet e njësisë. Kështu, për shembull, dizajni i elementit përfshin një motor turbo, i cili gjithashtu gjendet në shumë makina sportive, gjë që na lejon të themi për fuqinë e lartë të motorit që operohet. E vetmja pengesë e rëndësishme është konsumi i lartë i karburantit, dhe pronari i makinës do të duhet të ndryshojë rregullisht vajin për shkak të konsumit të tij të vazhdueshëm.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Motori me naftë i miratuar nga shumë pronarë të Alfa Romeo. Vlen të theksohet se njësia prodhohet nga një kompani italiane. Mund të themi motori më i suksesshëm midis atyre ekzistues. Modelet e para të këtij motori shkuan në makinën Alfa Romeo në 1997. Njësia dallohet për cilësinë dhe performancën e saj të besueshme, duke siguruar një jetë të gjatë shërbimi. Për disa vite, kolektori i motorit ishte prej alumini, dhe në vitin 2007 materiali u zëvendësua me plastikë, gjë që shkaktoi një sërë problemesh.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Ekzistojnë disa versione të kësaj njësie, dhe modeli i pajisur me dhjetë valvola konsiderohet më i suksesshmi. Për herë të parë në Alfa Romeo, motori u përdor në vitin 1997 dhe gjatë kësaj kohe ai arriti të vendoset si një pajisje e besueshme që siguron fuqi dhe performancë të lartë gjatë funksionimit të automjetit. Disavantazhet e motorit nuk janë serioze, dhe, në thelb, problemet lidhen me konsumimin e elementeve të ndryshëm, zëvendësimi i të cilave kryhet mjaft shpejt.2.4 JTD
Ju mund të njiheni se cili motor me djegie të brendshme është instaluar në një makinë edhe para se ta blini atë. Ka njësi të tjera të përdorura në automjetet Alfa Romeo, por ato nuk rezultuan të njëjta me ato të listuara më sipër.
Cili motor është më i mirë?
Shumë ekspertë këshillojnë të blini një makinë Alfa Romeo 156 të pajisur me motorin më të fundit të paraqitur. Kjo njësi shkakton numrin më të vogël të problemeve gjatë funksionimit, dhe gjithashtu ju lejon të arrini fuqi të lartë në funksionimin e makinës.
Për ata që preferojnë një stil drejtimi garash, motori TBi, i cili gjendet edhe në makinat e garave, është i përshtatshëm. Sidoqoftë, vlen të përmendet se në rastin e përdorimit të kësaj njësie, do të jetë e nevojshme të kryhet inspektimi dhe zëvendësimi i rregullt i elementeve që janë subjekt i konsumimit të shpejtë.
