Motori W8 dhe Volkswagen Passat B5 - si po ecën legjendar Volkswagen Passat W8 sot?
Përmbajtje
"Passat në TDI është tmerri i çdo fshati" është ajo që vëzhguesit thonë me tallje për Passat-in jashtëzakonisht popullor. Problemi është se VW jo vetëm që ka një motor të mirë 1.9 TDI, por ka edhe një motor W8 4.0. Edhe pse u prodhua vetëm për 4 vjet, sot është kthyer në një legjendë të vërtetë mes ekspertëve të automobilave. Çfarë ia vlen të dihet për të? Kontrollo!
Motori W8 - vëllimi 4 litra dhe fuqia 275 kf.
Për çfarë qëllimi Volkswagen zhvilloi dhe prodhoi Passat-in e vjetër të mirë me motorin W8? Arsyeja është shumë e thjeshtë - kalimi në nivelin tjetër. Në atë kohë, konkurrenti kryesor i këtij modeli ishte Audi A4, i cili kishte të njëjtën platformë dhe motorë. Interesante, stalla e Ingolstadt kishte versione sportive të S4 dhe RS4. Ata kishin një njësi 2.7 T me një kapacitet 265 dhe 380 kf. përkatësisht. Të dy kishin 6 cilindra në një rregullim V, kështu që Volkswagen shkoi pak më tej.
Volkswagen Passat W8 - të dhëna teknike
Tani le të përqendrohemi në atë që tërheq më shumë imagjinatën - numrat. Dhe këto janë mbresëlënëse. Vetë motori në sistemin W nuk është asgjë më shumë se dy V4 të mbuluar nga dy koka. Rregullimi i cilindrave është shumë i ngjashëm me VR-në e njohur. Cilindrat 1 dhe 3 janë të vendosur më lart se cilindrat 2 dhe 4. Situata është e njëjtë në anën tjetër të makinës. Motori, i caktuar BDN dhe BDP, ofronte 275 kf si standard. dhe një çift rrotullues prej 370 Nm. Ajo që është shumë e rëndësishme, rregullimi specifik i cilindrave bëri të mundur arritjen e çift rrotullues maksimal në nivelin e 2750 rpm. Kjo do të thotë se performanca është shumë e ngjashme me njësitë e mbingarkuara.
Fleta e të dhënave
Transmetimi i instaluar në Passat W8 është manual me 6 shpejtësi ose automatik me 5 shpejtësi. Disku është i njohur mirë nga grupi VAG 4Motion. Prodhuesi pretendon 6,5 sekonda në 100 km/h (manual) ose 7,8 sekonda në 250 km/h (automatik) dhe një shpejtësi maksimale prej XNUMX km/h. Sigurisht, drejtimi i një makine të tillë kërkon shumë karburant. Ndërsa një pistë e qetë është rezultat i 9,5 litrave, ngasja në qytet nënkupton një rritje prej gati 20 litrash për 100 km. Në ciklin e kombinuar, njësia është e kënaqur me një konsum karburanti prej 12-14 litrash. Konsumi i karburantit për një motor të tillë nuk është i lartë, por çmimi në kohën e premierës ishte tronditës - rreth 170 PLN!
Volkswagen Passat B5 W8 - çfarë duhet të dini për të?
"B8" i sinqertë me njësinë WXNUMX nuk bie në sy në shikim të parë - vetëm një tjetër vagon stacion VW Passat. Megjithatë, gjithçka ndryshon në momentin që shkel pedalin e gazit. Një shkarkim stoku mund të rrisë vërtet nivelin tuaj të adrenalinës, për të mos përmendur versionet e akorduara. Pothuajse identike në dizajn me versionin tradicional, ka të mirat dhe të këqijat e veta. Një nga avantazhet është disponueshmëria e pjesëve rezervë, të cilat në shumë raste janë identike me ato të përdorura në Passat-in konvencional. Megjithatë, nëse dëshironi të provoni një makinë që është gjithashtu e jashtëzakonshme nga jashtë, B5 W8 nuk është zgjidhja më e mirë - dallohet vetëm nga shkarkimi dhe simboli në grilë.
Motori W8
Përveç pjesëve rezervë që i përshtaten këtij versioni të trupit, situata me vetë motorin është krejtësisht ndryshe. Ky është një dizajn krejtësisht i ngrohtë dhe është mjaft e vështirë të gjesh aksesorë ose të riparosh pajisjen. Është e pamohueshme që W8 4Motion mund të tërheqë një grusht të fortë në xhepin e një pronari të ri. Shumë riparime kërkojnë çmontimin e motorit, si praktikisht asgjë tjetër nuk do të futet në kamerë. Një alternativë do të ishin motorët pak më të njohur V8 ose W12, të cilët janë më të disponueshëm.
VW Passat W8 4.0 4Motion - ia vlen ta blesh tani?
Nëse gjeni një model të mirë, duhet të jeni të përgatitur të shpenzoni 15-20 mijë PLN. Është shumë? Është e vështirë të përgjigjem pa mëdyshje. Krahasuar me çmimin e një modeli të ri, çdo ofertë pas tregtimit duket si një promovim. Mos harroni, megjithatë, se ju keni një makinë 20 vjeçare që mund të kishte kaluar shumë. Natyrisht, në rastin e një njësie me fuqi kaq të lartë, ekziston mundësia që ajo të mos jetë "goditur" nga të rinjtë e aftë 1/4 milje. Sidoqoftë, duhet të keni parasysh kilometrazhin 300-400 mijë kilometra. Pronarët thonë se njësitë e shërbimit nuk duhet të kenë probleme në përdorimin e përditshëm, edhe me një largësi kaq të lartë.
Motori W8 ka të dashuruar dhe kritikues. Sigurisht që ka të metat e veta, por disa ekspertë të automobilave besojnë se ky motor ikonë Volkswagen është i pakrahasueshëm deri më sot.
