Motori Peugeot EP6FADTX
Përmbajtje
Motori 1.6 litra Peugeot EP6FADTX u prodhua në uzinën e Duvrin nga 2017 deri në 2022 dhe u instalua në modele të tilla si 308, 508, DS7, DS9 në kombinim me një automatik ATN8 me 8 shpejtësi. Kishte dy versione të ndryshme të një njësie të tillë: 5GC për makinat DS dhe 5GG për Peugeot.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Specifikimet e motorit Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225
| Vëllimi i saktë | 1598 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 225 HP |
| çift rrotullues | 300 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 77 mm |
| Goditje pistoni | 85.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | Valvetronik |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | në hyrje dhe dalje |
| Turbo-ngarkimi | BorgWarner K03 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.25 litra 0W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Ekologu. klasës | EURO 6d |
| shembullore. burim | 250 000 km |
Pesha e katalogut të motorit EP6FADTX është 138 kg
Numri i motorit EP6FADTX ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Peugeot EP6FADTX
Duke përdorur shembullin e një Peugeot 508 2020 me transmetim automatik:
| Qytet | 7.6 litra |
| udhë | 4.6 litra |
| i përzier | 5.6 litra |
Cilat modele janë të pajisura me motorin EP6FADTX 1.6 l
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme EP6FADTX
Motori u shfaq jo shumë kohë më parë për të mbledhur statistika të plota të prishjeve të tij
Në forume ka ankesa vetëm për zëvendësimin nën garanci të parzmores së instalimeve elektrike dhe pompës së karburantit
Për shkak të funksionimit agresiv të sistemit Start-Stop, zinxhiri mund të shtrihet deri në 100 km
Injektimi i karburantit këtu është vetëm i drejtpërdrejtë dhe valvulat e marrjes rriten shpejt me blozë.
Probleme të tjera të motorit me djegie të brendshme shoqërohen me dështime elektrike dhe trajtohen me firmware
