Motorri 50 cc shih 4T dhe 2T janë tiparet më të rëndësishme të të dy disqeve. Çfarë të zgjidhni për biçikletën me katër, biçikletë xhepi dhe romet?

Në ditët e sotme, ju mund të blini lehtësisht një motor të ri për biçikletën tuaj me dy rrota ose me katër rrota. Thjesht duhet të dini se çfarë dëshironi të zgjidhni. Pjesë këmbimi gjenden në shumë dyqane dhe çmimet janë mjaft të arsyeshme.

A përshtatet një motor 50cc? shikoni për motor?

Mund të thuash me siguri se po. Modelet e sotme janë padyshim të ndryshme nga ato të së kaluarës, duke lejuar rritjen e performancës dhe dinamikës. Kultura e punës e një njësie të tillë me një cilindër është gjithashtu e pranueshme - veçanërisht kur bëhet fjalë për 4T. Produkti, i cili është një motor 50 cm3, mund të gjendet në dizajne të tilla si:

• Romet;
• hero;
• rrufeja.

Nuk po flasim vetëm për skuterë, por edhe për ATV, përfshirë ato mini, dhe biçikleta xhepi.

Për kë është motori 2T 50cc?

Si të përcaktoni nëse "2" popullore XNUMX-stroke ose XNUMX-stroke është e duhura për ju? Thjesht shikoni veçoritë e tij. Së pari, motori me dy goditje është më i vogël se konkurrenti i tij, duke e lejuar atë të përdoret në makina më të vogla. Ka shumë më pak pjesë që mund të dështojnë (për shembull, mekanizmi i kohës që kuptohet tradicionalisht dhe ngasja e tij). Përveç kësaj, motorët me dy goditje gjenerojnë më shumë fuqi me më pak zhvendosje. Kjo është arsyeja pse motorët me dy goditje janë më të fuqishëm se ata me katër kohë. Ata gjithashtu kanë një potencial më të mirë akordimi.

Fatkeqësisht, ka edhe dobësi. Modelet 2T kërkojnë që vaji të shtohet në karburant ose në një rezervuar të veçantë. Kështu që mbani në mend këtë kur mbushni karburant. Ata gjithashtu prodhojnë shumë më tepër shkarkime, gjë që e bën të nevojshme përdorimin e shkarkimit të duhur. Dy goditje janë më të zhurmshme dhe përdorin më shumë karburant. Në të njëjtën kohë, ato janë më pak të qëndrueshme, që do të thotë inspektime më të shpeshta dhe riparime të mundshme për pronarin.

Kush duhet të zgjedhë produktin 50cc 3T?

Këto pajisje janë të dizajnuara për motoçiklistët që duan të përdorin makina ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Një motor me katër goditje gjithashtu nuk ka nevojë për një shtesë të veçantë vaji. Problemi i vetëm me lubrifikimin e tij është intervali i ndryshimit të vajit, i cili mund të rrisë pak kostot e mirëmbajtjes. Motorët me katër goditje janë më efikas në karburant, nuk dridhen si me dy goditje dhe nuk janë aq të zhurmshëm. Ata i rezistojnë pak më shumë kilometrazhit dhe zhvillojnë butësisht fuqinë.

Sidoqoftë, motorët me katër goditje kanë gjithashtu disa probleme. Koha mund të duhet të rregullohet dhe ka më shumë komponentë që mund të dështojnë. "Fifty" popullor me katër goditje gjithashtu nuk është aq dinamik, kështu që mund të mos jetë i përshtatshëm për ngasje jashtë rrugës. Hartime të tilla kanë gjithashtu një potencial të kufizuar për rritjen e fuqisë, gjë që kërkon kosto të mëdha financiare.

Motorri 50 cc - permbledhje

Nëse nuk keni vozitur kurrë një motoçikletë, do ta keni më të lehtë të zotëroni modelin me katër goditje. Megjithatë, nëse fuqia dhe kënaqësia maksimale janë të rëndësishme për ju, shkoni te versioni me dy goditje. Si zgjidhja e fundit, gjithmonë mund të shkoni në një forum tematik dhe të pyesni përdoruesit më me përvojë që kanë vozitur makina të tilla për vite me rradhë.

Foto. kryesore: Mick nga Wikipedia, CC BY 2.0