Motori Ford J4D
Përmbajtje
Kompania montoi motorin me benzinë 1.3 litra Ford Ka 1.3 J4D nga 1996 deri në 2002 dhe e instaloi atë vetëm në gjeneratën e parë të modelit Ka shumë të njohur në tregun evropian. Kishte një version më pak të fuqishëm të një njësie të tillë energjie nën indeksin e vet JJB.
Seria Endura-E përfshin gjithashtu motorin me djegie të brendshme: JJA.
Karakteristikat teknike të motorit Ford J4D 1.3 litra
| Vëllimi i saktë | 1299 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 60 HP |
| çift rrotullues | 105 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | gize 8v |
| Diametri i cilindrit | 74 mm |
| Goditje pistoni | 75.5 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | OHV |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.25 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 2/3 |
| Burim i përafërt | 230 000 km |
Pesha e motorit J4D sipas katalogut është 118 kg
Numri i motorit J4D ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Ford Ka 1.3 60 kf
Duke përdorur shembullin e një Ford Ka 2000 me një transmetim manual:
| Qytet | 8.6 litra |
| udhë | 5.5 litra |
| i përzier | 6.7 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin J4D 1.3 l
| Nga 1 (B146) | 1996 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme J4D
Para së gjithash, këto njësi janë të famshme për burimin e ulët të grupit cilindër-piston.
Zakonisht, riparimi kërkohet në pista prej 150 - 200 mijë km për shkak të konsumit të naftës
Këtu nuk ka ashensorë hidraulikë dhe një herë në 30 km, rregullimi i valvulës është i nevojshëm
Nëse injoroni zhurmën e valvulave për një kohë të gjatë, atëherë boshti me gunga do të bëhet shpejt i papërdorshëm.
Gjithashtu, ky motor shpesh dështon për shkak të dështimit të një ose një sensori tjetër.
