Motori Audi CJEB
Përmbajtje
Motori turbo me benzinë 1.8 litra Audi CJEB 1.8 TFSI u prodhua nga 2011 deri në 2015 dhe u instalua në modele të tilla të njohura të kompanisë si A4 në pjesën e pasme të B8 dhe A5 në pjesën e pasme të 8T. Ekzistojnë edhe dy modifikime të tjera të këtij motori: CJED - 144 kf. 280 Nm dhe CJEE - 177 kf 320 Nm.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Specifikimet e motorit Audi CJEB 1.8 TFSI
Vëllimi i saktë | 1798 cm³ |
Sistemi i energjisë | FSI + MPI |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 170 HP |
çift rrotullues | 320 Nm |
Bllok cilindri | gize R4 |
Bllokon kokën | alumini 16v |
Diametri i cilindrit | 82.5 mm |
Goditje pistoni | 84.2 mm |
Raporti i kompresimit | 9.6 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC, AVS |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | zinxhir |
Rregullatori i fazës | në të dy boshtet |
Turbo-ngarkimi | ARSYEJA ËSHTË 12 |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.2 litra 5W-30 |
Lloji i karburantit | AI-98 |
Klasa mjedisore | EURO 5/6 |
Burim i përafërt | 275 000 km |
Pesha e motorit CJEB sipas katalogut është 138 kg
Numri i motorit CJEB ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Audi 1.8 CJEB
Duke përdorur shembullin e një Audi A4 të vitit 2014 me një transmetim manual:
Qytet | 7.4 litra |
udhë | 4.8 litra |
i përzier | 5.7 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin CJEB 1.8 TFSI
A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e CJEB
Problemet kryesore të këtij motori shoqërohen me një rënie të presionit të vajit në sistem.
Kjo është për shkak të bllokimit të sitësve të kushinetave ose keqfunksionimeve të pompës së vajit.
Shumë shpejt, zinxhiri i kohës është tërhequr këtu, dhe rregullatorët e fazës nuk zgjasin shumë
Shumë prishje në sistemin e ftohjes: një pompë me një termostat ose valvul N488 po rrjedh
Me ndërprerje të shpeshta të energjisë, rregullimi i aktivizuesit të presionit të rritjes zakonisht ndihmon.