Agresioni i trafikut rrugor po merr vrull (video)
Përleshjet në rrugët polake po bëhen gjithnjë e më të shpeshta: ne shumë shpesh përplasemi me parakolpin e dikujt, duke dashur ta largojmë atë, ose nuk mbajmë fare distancë.
Agresioni rrugor nuk është një koncept i ri, megjithëse është bërë gjithnjë e më i spikatur vitet e fundit. Përmendja e parë e shoferëve agresivë u shfaq në vitin 1949, kur dy psikiatër kanadezë analizuan sjelljen e shoferëve të taksive dhe zbuluan marrëdhënien midis stilit të jetesës dhe shkallës së aksidenteve.
Grupi me prejardhje të paqëndrueshme familjare dhe mospërfillje të ligjit kishte më shumë gjasa të përfshihej në aksidente sesa shoferët me familje dhe që respektonin ligjin. Përkufizimet e para të tërbimit rrugor u krijuan në vitet '80 dhe e përshkruan konceptin si më poshtë - një veprim aktual ose i qëllimshëm që çon në dëmtim psikologjik ose fizik.
Drejtuesit polakë priren të ushtrojnë presion në mënyrë metodike ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës. Sjellja me kamoshi, si frenimi i fortë i qëllimshëm para dikujt ose e ashtuquajtura goditja e parakolpit, është jo vetëm e panevojshme, por edhe e rrezikshme.
Redaktorët rekomandojnë:
Policia lehtëson lundrimin. Çfarë do të thotë kjo për shoferët?
Makina eshte si telefon. A është e vështirë të zotërosh funksionet e tij?
Shofer me këpucë të gabuara? Edhe 200 euro gjobë
"Ne shpesh hasim në parakolpin e dikujt për t'i larguar, ose nuk mbajmë fare distancë," thotë Karolina Pilarczyk, një rrëshqitëse polake e licencuar.
Sipas një studimi të vitit 2015 nga shtëpia kërkimore Maison në emër të markës Skoda, 9% e meshkujve dhe 5% e femrave përdorin bori dhe drita kur shoferi përballë tyre është duke vozitur shumë ngadalë. Vetëm 1 në 10 të anketuar raportuan agresion verbal dhe gjeste fyese në rrugë.
Rekomandojmë: Test editorial Audi RS6
