Diferencial - projektim, dëmtim dhe riparim. Mësoni se çfarë është një diferencial

Çfarë është diferenciali?

Një zgjidhje teknologjike, e quajtur zakonisht një "diferencial", siguron tërheqje të duhur për automjetet për qëllime të ndryshme, p.sh. makina, kamionë dhe furgona. Do t'i gjeni edhe në shumë makina të tjera. Thelbi i diferencialit është të sigurojë një kthesë të sigurt dhe të saktë. Kjo për faktin se në boshtin e shtyrë, rrota e jashtme duhet të mbulojë një distancë më të madhe se ajo e brendshme. Si rezultat, për të siguruar qëndrueshmëri në tërheqje dhe për të shmangur rrëshqitjen, është e nevojshme të kompensohet diferenca midis shpejtësive të gomave për të siguruar lëvizjen dhe tërheqjen e duhur.

Diferencial - projektimi dhe funksionimi. Çfarë është një diferencial dhe si e parandalon rrëshqitjen?

Dizajni tradicional diferencial bazohet në shumë elementë kompleksë. Një rrotë ingranazhi është ngjitur në strehë, e drejtuar nga ingranazhi i boshtit të hyrjes. Në këtë mënyrë transmetohet çift rrotullimi i gjeneruar nga motori i makinës. Ka gjithashtu pjesë lëvizëse me rrota brenda, si dhe boshte lëvizëse të projektuara posaçërisht. Të gjithë komponentët që përbëjnë diferencialin përputhen në mënyrë të përsosur dhe rregullohen më tej përpara se të vihen në punë.

Nëse doni të kuptoni se si funksionon një diferencial, imagjinoni gjurmët e lëna nga dy rrotat në boshtin e përparmë të një makine gjatë një kthese. Një makinë me një diferencial do të lërë vija me gjatësi të ndryshme. Ju ndoshta keni marrë me mend se një gomë do të mbulojë më pak distancë, kështu që do të rrotullohet me një shpejtësi rrotullimi më të ngadaltë. Ne i detyrohemi këtij sistemi dhe kjo është përgjigjja më e thjeshtë për pyetjen: çfarë është një diferencial. Diferenciali parandalon rrëshqitjen dhe dështimet e makinës një makinë konsumi i tepërt i karburantit dhe konsumimi i tepërt i gomave.

Cilat janë shenjat më të zakonshme të dëmtimit diferencial?

Një trokitje e dëgjueshme nga poshtë është një nga simptomat më të zakonshme të dëmtimit diferencial që mund të përjetoni. Një tjetër simptomë e zakonshme e një diferenciali të keq është dridhja e timonit. Ato shpesh ngatërrohen me vrazhdësinë e kutisë së shpejtësisë ose të boshtit të drejtimit. Shoferët gjithashtu shpesh raportojnë trokitje gjatë kthesave, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së mjetit. Shkaku i dëmtimit mund të jetë gjithashtu një fillim i papritur dhe i shpejtë nga një vend.

Kërcitjet, trokitjet dhe tingujt metalikë që vijnë nga fundi kur makina është në lëvizje duhet t'ju bëjnë patjetër të kontaktoni shërbimin më të afërt të makinës. 

A mund të drejtoni një makinë me diferencial të dëmtuar? 

Mos harroni se një sistem diferencial i dëmtuar është një pengesë serioze që shpesh e bën të pamundur vazhdimin e rrugës. Pasoja e përdorimit të një automjeti me një mekanizëm kompensimi të dëmtuar është rritja e konsumit të karburantit dhe konsumimi më i shpejtë i gomave. Vrazhdësia gjithashtu kontribuon në uljen e rehatisë së drejtimit.

Cili është riparimi i sistemit diferencial të një makine pasagjerësh?

Për shkak të shkallës së lartë të kompleksitetit, riparimi i diferencialit emergjent të një makine pasagjerësh duhet të kryhet nga një mekanik i kualifikuar me përvojë të gjerë. Rigjenerimi i tij konsiston në zëvendësimin e elementeve të dëmtuar dhe mirëmbajtjen e duhur të të gjithë mekanizmave nga të cilët është ndërtuar. Mos harroni se numri i llojeve të ndryshme të marsheve, boshteve të transmisionit ose marsheve planetare e bën këtë sistem shumë të ndjeshëm ndaj dështimit. Prandaj, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje çdo simptome që mund të tregojë dëmtim të saj.

A mund ta riparoj vetë diferencialin në makinën time?

Teorikisht, ju mund ta riparoni diferencialin vetë në makinën tuaj. Në praktikë, nëse nuk jeni një mekanik me përvojë, nuk duhet ta ndërmerrni këtë operacion. Përpjekja për të riparuar një mosfunksionim të vogël nga një person i pakualifikuar mund të rezultojë në dëmtime të pariparueshme në diferencialin e automjetit. Ne ju rekomandojmë që të kufizoheni në inspektimin e rregullt të funksionimit të saktë të mekanizmit dhe kontrollimin e rrjedhjeve të vajit lubrifikues ose goditjeve të pazakonta që vijnë prej tij.

Tërheqja e duhur e automjetit për shkak të funksionimit diferencial

Sistemi diferencial i përdorur në makinat e pasagjerëve është sistemi bazë që siguron tërheqjen e duhur të makinës në rrugë. Dizajni kompleks dhe forcat që veprojnë mbi të nënkuptojnë se temperatura brenda tij, kur përdoret siç duhet, mund të arrijë 65 gradë Celsius.^oC. I nënshtrohet ngarkesave të larta të funksionimit, ndaj duhet të mbani mend ta servisoni rregullisht në servise profesionale të makinave. Nëse vëreni një rrjedhje ose dëgjoni një trokitje gjatë vozitjes, duhet patjetër të kontaktoni diagnostikuesin. Një shenjë e dëmtimit të diferencialit mund të jenë edhe dridhjet e transmetuara në timon. Ky fenomen mund të ndihet veçanërisht gjatë kryerjes së kthesave dhe manovrave të rrotullimit. Mos harroni gjithashtu të ndërroni rregullisht vajin e marsheve sipas rekomandimeve të prodhuesit të automjetit.

Një diferencial që funksionon siç duhet do t'ju ofrojë komoditet superior në drejtim. Kujdesuni për gjendjen e tij të mirë dhe mirëmbajtjen e rregullt, sepse kostoja e riparimeve në rast të një avarie mund të arrijë edhe disa mijëra zloti. Vetë-rigjenerimi i sistemit diferencial zakonisht nuk është i mundur dhe kërkon përdorimin e një tekniku profesionist të shërbimit.