Bosht me gunga në një makinë. Si duket funksionimi dhe dizajni i boshtit të gungës?

dizajni i boshtit me gunga

Jeni kurioz se si duket puna, dizajni dhe forma e boshtit të gungës? Ne nxitojmë të përgjigjemi. Boshti me gunga përbëhet nga një numër elementësh komplekse:

• kone për rrotullat e uljes;
• kundërpesha me bulona fiksuese;
• sipërfaqe për unazë mbyllëse;
• diametrat e ingranazheve me kamerë, volantave dhe mjeteve ndihmëse;
• prizat e vrimave të vajit dhe shpimi me mavijë;
• fole për çelësin e kyçjes;
• kushinetat e boshtit të tufës;
• pllakë deflektori i vajit.

Boshti në makinë - puna e elementit

Pjesët e boshtit me gunga të makinës duhet të prodhohen me saktësi të lartë dhe me përdorimin e materialeve që janë rezistente ndaj dëmtimeve mekanike dhe temperaturave të larta dhe lubrifikantëve. Në mënyrë tipike, boshti me gunga në makinën tuaj është pjesa e makinës që drejtohet nga një grup pistoni. Kjo lejon transmetimin efikas të çift rrotullues në volant. Pastaj raftet e marsheve dhe boshtet e lëvizjes rrotullohen. Është pjesë përbërëse e çdo motori me djegie të brendshme. Dështimi i tij mund të çojë në nevojën për një riparim të madh të bllokut të cilindrit.

Cilat janë simptomat e një boshti të dëmtuar në një makinë?

Funksionimi i ashpër i motorit është një nga shenjat më të zakonshme të dështimit të motorit. bosht në makinë. Një simptomë që tregon dëmtimin e shufrës lidhëse mund të jetë gjithashtu pamundësia e ndezjes së makinës pas rrotullimit të çelësit në ndezjen e makinës ose shuarja e tij pas ngrohjes.

Dështimi i boshtit me gunga në një makinë - shkaqe

Arsyet kryesore për dështimin e boshtit të gungës mund të jenë:

• montim i gabuar;
• lubrifikimi i dobët;
• një sensor i dëmtuar, shpesh i treguar nga një dritë "check engine".

Mos harroni të kontrolloni rregullisht makinën tuaj. Rrotullimi i strehës së boshtit të gungës është një nga pasojat e neglizhencës në këtë drejtim. Kjo mund të shkaktojë dëmtime të rënda të motorit. Riparimi dhe riparimi i motorit është shumë i shtrenjtë. Për të shmangur këtë, duhet të kontrolloni rregullisht nivelin e vajit dhe të ndiqni intervalet e rekomanduara nga prodhuesi i makinës midis ndryshimeve të lëngjeve. Duke u kujdesur për inspektimin periodik të gjendjes së njësisë së makinës, ju do të kurseni kohë dhe para që do të duhet të shpenzohen për masat e riparimit.

Riparimi i boshtit të gungës - në shtëpi apo në shtëpi?

E drejta boshti me gunga në makinë nuk duhet të kryhet në mënyrë të pavarur. Dizajni i boshtit të gungës është shumë kompleks. Rigjenerimi konsiston në përpunimin e saktë, qëllimi i të cilit është të rivendosë parametrat fizikë të pjesës në përputhje me të dhënat e katalogut për një automjet të caktuar. Vëzhgoni të gjitha pingulet dhe këndet. Të gjitha llojet e lirshmërisë eliminohen gjithashtu. Nëse ka boshllëqe midis kunjit dhe mëngës, zëvendësoni pjesët individuale.

Është gjithashtu shumë e rëndësishme të kontrolloni me kujdes gjeometrinë e boshtit të gungës. Komponentët shtesë mund të kenë nevojë të rindërtohen, si koka, unazat e pistonit ose blloku i cilindrit. Shpesh ekziston një situatë në të cilën riparimi është i barabartë me një riparim të shtrenjtë të makinës. Për të kryer shërbimin kërkohen kualifikime të larta dhe pajisje të përshtatshme të punishtes. Është më mirë t'i besoni riparimin e boshtit të gungës një shërbimi të besuar të makinave.

Sa kushton një restaurim i boshtit të gungës?

Ju ndoshta e dini se niveli i kompleksitetit të dizajnit të makinave moderne të pasagjerëve është aq i lartë sa që çdo avari e madhe shoqërohet me kosto të konsiderueshme riparimi. Kostoja e rigjenerimit profesional të boshtit me gunga mund të variojë nga disa në disa mijëra PLN. Shpesh ka nevojë për një riparim të madh të motorit. Shpesh shërbimi është jofitimprurës. Pastaj mbetet vetëm për të dorëzuar makinën në pikën e çmontimit.

Nëse dëshironi të parandaloni kostot e larta, duhet të kujdeseni për vetë-inspektimin e rregullt të gjendjes teknike të makinës. Masat e nevojshme përfshijnë kontrollin e nivelit të vajit, si dhe një inspektim vizual për të zbuluar rrjedhjet e lëngjeve të punës. Çdo mosfunksionim i mjetit, d.m.th. një problem me ndezjen e motorit ose funksionimi i pabarabartë i tij duhet t'ju shtyjë të vizitoni një diagnostikues.

Çfarë është një ditar me bosht me gunga?

Elementet e boshteve moderne me gunga janë qafat. Me ndihmën e tyre, përcaktohet boshti i rrotullimit të sistemit, dhe gjithashtu vendoset në mbështetëse. Dizajni dhe numri i tyre varen nga dizajni i njësisë lëvizëse, si dhe nga vendndodhja e cilindrave të një modeli të caktuar motori. Në ditët e sotme, ditarët e boshtit të gungës veprojnë gjithashtu si një mbështetje, duke siguruar funksionimin e saktë të kushinetave gjatë funksionimit. Saktësia e ekzekutimit dhe vendndodhjes së tyre është e rëndësishme, prandaj, gjatë riparimit dhe rigjenerimit, saktësia e përpunimit dhe pajtueshmëria me koncentricitetin e foleve janë të rëndësishme.