Demontimi dhe instalimi i gjeneratorit në VAZ 2107

Strukturisht, VAZ 2107 nuk konsiderohet një pajisje komplekse (veçanërisht kur bëhet fjalë për modelet e karburatorit të "shtatë"). Për shkak të thjeshtësisë relative të mekanizmave të makinës, shumë pronarë mund ta mirëmbajnë në mënyrë të pavarur dhe të kryejnë riparime. Por me disa elementë, mund të lindin probleme - për shembull, me një gjenerator. Jo të gjithë pronarët e makinave dinë të punojnë me pajisje elektrike, prandaj bëhen gabime të shpeshta kur ndërrohen dhe lidhin vetë gjeneratorët.

Ku është gjeneratori në VAZ 2107

Gjeneratori në VAZ 2107 funksionon në lidhje të ngushtë me baterinë. Si çdo makinë tjetër, kjo pajisje prodhon energji elektrike për të fuqizuar të gjithë elementët e makinës. Në këtë rast, gjeneratori e kryen funksionin e tij vetëm kur motori është në punë.

Në VAZ 2107, ky mekanizëm ndodhet drejtpërdrejt në sipërfaqen e njësisë së energjisë në anën e djathtë të saj. Ky pozicion është për shkak të faktit se gjeneratori niset nga lëvizja e boshtit të gungës përmes një rripi V.

Strehimi i alternatorit është ngjitur me anën e djathtë të motorit

Si të zëvendësoni një gjenerator me një VAZ 2107

Zëvendësimi i grupit të gjeneratorit kërkohet kur pajisja nuk prodhon më sasinë e kërkuar të rrymës për sistemet e konsumatorit. Arsyet më të zakonshme për zëvendësimin e instalimit janë keqfunksionimet dhe prishjet e mëposhtme:

• dredha-dredha e djegur;
• qark i shkurtër nga kthesa në kthesë;
• deformimi i strehimit të gjeneratorit;
• zhvillimin e burimeve.

Është pothuajse gjithmonë më e lehtë dhe më fitimprurëse zëvendësimi i gjeneratorit me një të ri sesa riparimi i tij.

Më shpesh, grupet e gjeneratorëve dështojnë për shkak të qarqeve të shkurtra dhe konsumit të rëndë të mbështjelljes.

Përgatitja e instrumenteve

Për çmontimin dhe instalimin e mëvonshëm të gjeneratorit në VAZ 2107, do t'ju duhet një grup tipik mjetesh që çdo shofer zakonisht ka në garazh:

• çelës për 10;
• çelës për 17;
• çelës për 19;
• montim ose një teh të veçantë për punën e instalimit.

Nuk kërkohen pajisje ose pajisje të tjera.

Puna çmontuese

Rekomandohet të hiqni gjeneratorin nga "shtatë" pasi motori të jetë ftohur. Nuk rekomandohet të punoni me komponentë të automobilave menjëherë pas drejtimit të automjetit për shkak të temperaturave të larta dhe rrezikut të lëndimit.

Menjëherë përpara se të hiqni gjeneratorin, do t'ju duhet të çmontoni rrotën e përparme të djathtë, pasi mund të arrini në instalim vetëm nga poshtë pjesës së poshtme të makinës përmes parafangos së djathtë.

Sigurohuni që të rregulloni me siguri pozicionin e makinës me një fole dhe pajisje ndihmëse (kërp, stenda) në mënyrë që të eliminoni rrezikun e rënies së makinës gjatë funksionimit.

Fokusi duhet të mbështetet në traun e makinës

Kursi i punës reduktohet në zbatimin vijues të veprimeve të mëposhtme:

1. Gjeni strehimin e gjeneratorit në pajisjen mekanike të makinës, ndjeni shiritin për fiksimin e tij në motor.
2. Zhvidhosni dadën e fiksimit përgjysmë me një çelës.
3. Zhvidhosni arrën në kllapa, por mos e hiqni atë nga kurvari.
4. Tërhiqeni kapakun e gjeneratorit dhe zhvendoseni në çdo drejtim - kjo do të bëhet e mundur për shkak të një fiksimi të lirë.
5. Hiqni rripin nga rrotullat e uljes, hiqni atë nga zona e punës.
6. Shkëputni të gjitha telat hyrëse në kabinën e gjeneratorit.
7. Zhvidhosni plotësisht dadot e fiksimit.
8. Tërhiqeni alternatorin drejt jush dhe nxirreni atë nga poshtë trupit.

Galeria e fotove: fazat kryesore të punës

Arra nuk mund të hiqet menjëherë, vetëm lirojeni

Në vend të montimit, lejohet të përdorni një kaçavidë me një teh të trashë

Të gjithë lidhësit dalin lehtësisht

Menjëherë pas çmontimit, vendi i gjeneratorit duhet të inspektohet. Të gjitha nyjet dhe fiksimet duhet të pastrohen nga papastërtia, nëse është e nevojshme, të trajtohen me aceton.

Prandaj, instalimi i një gjeneratori të ri do të duhet të kryhet në rend të kundërt, duke i kushtuar vëmendje të veçantë tensionit të rripit të ri.

Video: udhëzime për zëvendësimin e një gjeneratori me një VAZ 2107

ZËVENDËSIMI I GJENERATORIT VAZ 2107

Rrip alternator për VAZ 2107

"Seven" u largua nga linja e montimit të Uzinës së Automobilave Volga në periudhën nga 1982 deri në 2012. Fillimisht, modeli ishte i pajisur me një rrip lëvizës të një kampioni të vjetëruar për momentin, i cili ka një sipërfaqe të lëmuar pa ndonjë ashpërsi. Sidoqoftë, VAZ 2107 i mëvonshëm filloi të ri-pajisej sipas kërkesave të kohës, gjë që çoi në shfaqjen e një lloji të ri rripi me dhëmbë.

Duhet theksuar se prodhuesi më i popullarizuar i produkteve të rripave për industrinë vendase të automobilave është Bosch. Për shumë vite, prodhuesi gjerman ka prodhuar produkte me cilësi të lartë që, si në madhësi ashtu edhe për sa i përket jetës së shërbimit, i përshtaten plotësisht pronarëve të VAZ 2107.

Ndër shumëllojshmërinë e rripave, janë produktet Bosch ato që janë në kërkesë të vazhdueshme në tregun e makinave.

Dimensionet e rripit të alternatorit

Të gjitha pjesët e përdorura në projektimin e makinës duhet të kenë shenja dhe numra të prodhuesit. Numrat e projektimit dhe madhësitë e rripave për VAZ 2107 janë të specifikuara në dokumentet operative për këtë model:

• 2101–1308020 (sipërfaqe e lëmuar), dimensionet - 10.0x8.0x944.0 mm;
• 2107–1308020 (sipërfaqja e dhëmbëzuar), përmasat - 10.7x8.0x944.0 m.

Si të shtrëngoni siç duhet rripin në gjenerator

Kur instaloni vetë gjeneratorin në VAZ 2107, momenti më i vështirë konsiderohet të jetë tensioni kompetent i rripit. Në fund të fundit, është përmes rripit që mekanizmi i gjeneratorit do të nisë, prandaj, çdo gabim dhe llogaritje e gabuar gjatë tensionimit të produktit të gomës do të ndikojë në performancën e makinës.

Tensioni i rripit kryhet si më poshtë:

1. Vendoseni gjeneratorin e ri në vendin e tij origjinal, duke e vendosur atë në stufa.
2. Shtrëngoni dadot fiksuese vetëm përgjysmë, pa i shtrënguar.
3. Vendoseni montimin në hendekun e formuar midis murit të gjeneratorit dhe pompës. Mbyllni montimin në këtë pozicion.
4. Vendosni një rrip të ri në rrotullën e alternatorit.
5. Ndërsa mbani montimin, filloni të shtrëngoni rripin.
6. Shtrëngoni dado fiksuese në pjesën e sipërme të strehës së grupit të gjeneratorit.
7. Pas kryerjes së një diagnoze paraprake të shkallës së tensionit - produkti i gomës nuk duhet të ulet shumë poshtë.
8. Shtrëngoni dadon e poshtme të kunjit deri në fund pa e shtrënguar shumë.

Diagrami tregon vendet për kontrollimin e cilësisë së tensionit

Më pas, kontrollohet cilësia e tensionit të rripit. Me dy gishta, është e nevojshme të shtypni fort në pjesën e lirë të rripit dhe të matni devijimin ekzistues. Rënia normale nuk duhet të jetë më shumë se 1.5 centimetra.

Jeta e shërbimit të një rripi tipik për një gjenerator VAZ 2107 është zakonisht 80 mijë kilometra. Megjithatë, rekomandohet të ndërroni makinën e rripit më herët nëse grupi i gjeneratorit është duke u zëvendësuar.

Kështu, gjeneratori në "shtatë" mund të zëvendësohet me duart tuaja, por duhet t'i përmbaheni rregullave strikte dhe të respektoni masat paraprake të sigurisë. Në rast të problemeve me funksionimin e motorit pas vetë-zëvendësimit të pajisjes, është më mirë t'i drejtoheni profesionistëve.