Dekalifikimi i motorit me naftë: procedura dhe çmimi

Zhvlerësimi i një motori me naftë përfshin pastrimin e karbonit që është grumbulluar në të. Ajo kryhet duke përdorur një aditiv që duhet të derdhet në rezervuar, ose një makinë hidrogjeni në garazh. Kur motori juaj me naftë është i bllokuar, është i nevojshëm heqja e gurëve për ta rikthyer atë në funksionimin normal.

⚙️ Si funksionon heqja e gurëve me naftë?

Le pastrimi i motoritnëse është një motor nafte ose benzinë, është e nevojshme të hiqet kalaminë... Kjo është një mbetje karbonike, e ngjashme me blozën, e cila gradualisht vendoset në muret e motorit pas djegies së motorit.

Kur grumbullohet shumë karbon, motori juaj nuk mund të funksionojë më siç duhet. Plotësisht i bllokuar, mund të dështojë. Deri atëherë, do të përjetoni humbje të fuqisë së motorit dhe konsum të tepruar të naftës.

Mirë ta di : karboni ndikon më shumë sesa thjesht motori juaj. Ai gjithashtu bllokon turbongarkuesin tuaj, filtrin e grimcave ose valvulën EGR.

Degradimi i një motori me naftë ndihmon në rikthimin e performancës dhe zgjat jetën e tij, por gjithashtu lufton ndotjen. Prandaj është e rëndësishme.

Ekzistojnë lloje të ndryshme pastrimi:

• Welling : mund ta pastroni motorin tuaj me naftë duke vozitur me një shpejtësi të caktuar;
• Me aditivë : zakonisht derdhen direkt në rezervuar për të sulmuar peshoren;
• Pastrimi me hidrogjen : kryhet me aparat hidrogjeni, pa kimikate.

Pastrimi me hidrogjen është më efektiv. Ai konsiston në furnizimin e një përzierje hidrogjeni dhe oksigjeni në hyrjen e ajrit kur motori është në boshe. Kjo përzierje do të largohet dhe do të djegë karbonin për të pastruar motorin tuaj me naftë.

🚗 Pse të heqim pluhurin nga një motor nafte?

Të gjithë motorët me naftë, të vjetër dhe të rinj, janë në rrezik të bllokimit. Motorët e benzinës nuk janë të mbrojtur, por ata që punojnë me naftë janë edhe më të ndjeshëm ndaj kësaj. Në të vërtetë, për vetë-pastrim, motori me naftë duhet të nxehet rregullisht.

Nëse përdorni motorin tuaj me naftë kryesisht në qytet, grimcat e karburantit të padjegur nuk mund të hiqen dhe formohen depozitime: kjo quhet kalaminë... Kjo do të parandalojë qarkullimin e duhur të ajrit në motor dhe largimin e gazrave të shkarkimit.

Në fund të fundit, ju rrezikoni të dështoni nëse nuk e pastroni motorin me naftë. Por para se të arrijmë atje, ju hasni në probleme të tjera: i shqetësuar për fillimin, Nga humbjet e fuqisë, konsumi i tepërt i karburantit.

Dioksidi i karbonit mund të dëmtojë gjithashtu pjesë të tjera të automjetit tuaj, të tilla si turbongarkuesi, injektorët ose valvula EGR. Zëvendësimi i tyre është shumë më i shtrenjtë se heqja e gurëve.

🔧 Si të pastroni një motor nafte gjatë vozitjes?

Qarkullimi shumë i shpeshtë me shpejtësi të ulët (më pak se 2000 rpm) dhe cilësia e dobët e naftës kontribuojnë në formimin e depozitave të karbonit. Kur motori është shumë i ndotur, është e nevojshme ta hiqni atë. Por ju mund të parandaloni grumbullimin e depozitave ose të pastroni motorin me naftë që nuk është ende shumë i ndotur.

Materiali i kërkuar:

• Aditiv
• Vaj makine
• lëndë djegëse

Hapi 1. Mbushni karburantin me karburant cilësor

Gjëja e parë që duhet të bëni për të shmangur ndotjen e tepërt të motorit tuaj është të zgjidhni një karburant me cilësi të mirë. Në të vërtetë, falë aditivëve që përmbajnë, motorët me naftë premium kufizojnë formimin e dioksidit të karbonit dhe për këtë arsye zgjasin jetën e motorit tuaj.

Hapi 2: Shtoni suplemente

Një zgjidhje tjetër për të parandaluar bllokimin e motorit është shtimi i aditivëve në karburant. Aditivët shiten në stacionet e shërbimit ose qendrat e makinave. Këto pastrues ndihmojnë për të hequr qafe pjesërisht shkallën. Shtimi i një aditiv në karburantin tuaj nuk mund të jetë më i lehtë: thjesht hiqni kutinë dhe futeni aditivin direkt në rezervuarin e karburantit.

Hapi 3. Shmangni udhëtimet e shkurtra (më pak se 5 km).)

Kur vozitni në distanca shumë të shkurtra, motori juaj me naftë nuk ka kohë për t'u ngrohur dhe për rrjedhojë vetëpastrohet: gradualisht bëhet i ndotur. Për të pastruar një motor me naftë, këshillohet që rregullisht të vozitni në autostrada ku mund të vozitni me shpejtësi të lartë dhe në këtë mënyrë t'i kërkoni motorit ta pastrojë atë.

Hapi 4. Ndryshoni rregullisht vajin e motorit

Kur vaji juaj i motorit është shumë i vjetër, ai kontribuon në grumbullimin e mbeturinave. Ndryshoni vajin tuaj të paktën një herë në vit, dhe më shumë nëse vozitni shumë. Për të mësuar se si të ndryshoni vajin e motorit, mund të lexoni artikullin tonë mbi këtë ndryshim.

🚘 Kur të pastroni një motor me naftë?

Para se ta çoni makinën tuaj në garazh, sigurohuni që është me të vërtetë një problem karboni. Një motor nafte që duhet të pastrohet ka simptomat e mëposhtme:

• Juaj makina ka probleme me nisjen ;
• Motori i makinës suaj mungesa e fuqisë dhe duhet kohë për të reaguar;
• Juaj Konsumi i karburantit rritet ;
• Një tym blu trashë del nga tubi juaj i shkarkimit;
• Le drita paralajmëruese e motorit djegiet;
• Qendër si p.sh turbo, Valvula EGR, Pastaj filtri i grimcave, Pastaj Shtrimi i një koka të bllokut të cilindrave ose injektorët Mund të të lë të shkosh.

💰 Sa kushton pastrimi i një motori me naftë?

Çmimi i shkumëzimit të motorit me naftë varet nga pajisjet e përdorura. Kur pastroni me hidrogjen, llogaritni mesataren 90 €, në varësi të llojit të automjetit. Operacioni zgjat rreth 2 orë. Kur pastrohet me aditivë pastrimi, produkti merret parasysh. nga 20 në 80 € në varësi të markës dhe sasisë.

Kjo është e gjitha, ju dini gjithçka për pastrimin e naftës! Siç mund ta imagjinoni, ky është një operacion i rëndësishëm për të mbajtur motorin tuaj me naftë në punë dhe funksionim. Ndaj mos ngurroni t'i drejtoheni krahasuesit tonë të garazhit për një zgjidhje të lirë të pastrimit pranë jush!