Sensori i parkimit

Shpesh nuk e sheh se ku mbaron dhe fillon trupi. Disa automjete janë të pajisura me sensorë të distancës.

Format moderne të trupit të makinave janë të dizajnuara në atë mënyrë që fusha e shikimit të shoferit kur parkimi është e kufizuar.

Këto pajisje e bëjnë më të lehtë manovrimin në parkingje të ngushta dhe garazhe të mbushura me njerëz. Një sistem i tillë funksionon si një tingull jehonë. Sensorët e vendosur në parakolp, që përmbajnë një element piezoelektrik të integruar me një qark të integruar, lëshojnë ultratinguj me një frekuencë 25-30 kHz çdo 30-40 ms, të cilat kthehen si një jehonë pas reflektimit nga një objekt i palëvizshëm. Në këtë pozicion llogaritet distanca deri te pengesa.

Gama e pajisjes është nga 20 deri në 180 cm Aktivizohet automatikisht kur marshi mbrapa është i kyçur, dhe në rastin e marshit përpara, pasi shpejtësia bie nën 15-20 km/h. Përdoruesi zakonisht mund t'i ndezë dhe fikë ato me një buton.

Ka mënyra të ndryshme për të sinjalizuar madhësinë e distancës së sigurt: akustike, të lehta ose të kombinuara. Vëllimi i zërit, ngjyra ose lartësia e shiritave me ngjyra në ekran varet nga sa hapësirë ​​i mbetet murit ose parakolpit të një makine tjetër. Në përgjithësi, kur u afrohet atyre në një distancë prej më pak se 35-20 cm, shoferi dëgjon një sinjal të vazhdueshëm dhe sheh karaktere ndezëse në ekran.

Sensorët me një diametër prej rreth 15 mm mund të vendosen vetëm në parakolpin e pasmë, atëherë ka 4-6 prej tyre, ose edhe në parakolpin e përparmë - atëherë numri i tyre i përgjithshëm është 8-12. Sensori i parkimit është pjesë e pajisjes origjinale të makinës ose pjesë e ofertës së kompanive që prodhojnë aksesorë shtesë.