Zgjedhja e një stende për një punëtori motorësh

Nëse dëshironi të kurseni para dhe të punoni vetë në biçikletën tuaj, duhet të balanconi biçikletën tuaj. Prandaj, përdorimi i një paterica bëhet i nevojshëm. Mbështetja anësore dhe mbështetja qendrore e ndërtuar zakonisht nga prodhuesit nuk janë të mjaftueshme për të siguruar dhe mbajtur të ekuilibruar motoçikletën. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një stendë punëtorie motoçikletash. 

Pse keni nevojë për një stendë për punëtori motorësh? Si punon? Çfarë lloj stendash ka për punëtoritë e motoçikletave? Si të bëni zgjedhjen më të mirë? Të gjitha këshillat për zgjedhjen e stendës së duhur për punëtorinë tuaj të motoçikletave do t'i gjeni në këtë artikull. 

Pse keni nevojë për një stendë për punëtori motorësh?

Paterica e punëtorisë së motoçikletave janë paterica që përdoren zakonisht nga mekanikët profesionistë për të ndihmuar në mbajtjen e qëndrueshme të motoçikletave. Ato janë mbështetëse për të mbajtur të ekuilibruar motoçikletën kur kryeni disa punë në të. 

Përdorimi i një mbajtëse të punëtorisë së motoçikletave është i dobishëm për të lubrifikuar ose ri-tensionuar zinxhirin tuaj vetë pa ndihmën e një profesionisti. Është gjithashtu i dobishëm për heqjen e një rrote të pasme ose për ndryshimin e rrotave në një motoçikletë. Po kështu, përdorimi i një mbajtëse punishteje është thelbësor për pastrimin e jastëkëve të frenave dhe mirëmbajtjen e përgjithshme të motoçikletës. Nëse motoçikleta juaj nuk ka një mbajtës qendror, një stendë punishteje bëhet i nevojshëm për të bllokuar dhe siguruar motoçikletën tuaj. Edhe sot, prodhuesit nuk ofrojnë më qendra qendrore për motoçikletat. Prandaj, do t'ju duhet t'i blini ato për të luajtur rolin e një mekaniku makinash. 

Si funksionon qendra e një punishteje motorësh?

Stendat e punëtorisë së motoçikletave ngritin rrotat e motoçikletës duke i mbështetur në pjesë të qëndrueshme. Për të instaluar patericën e punishtes duhet të jeni shumë të kujdesshëm, megjithëse ka një levë për ta bërë më të lehtë për ju. Nëse nuk jeni të kujdesshëm dhe të kujdesshëm, mund të përfundoni duke e lëshuar motoçikletën tuaj shumë shpejt. Ky ushtrim kërkon gjithashtu shumë forcë. Prandaj, rekomandohet të telefononi një person të dytë për t'ju ndihmuar të instaloni motoçikletën në stendën e punishtes. 

Për më tepër, ne rekomandojmë vendosjen e jastëkëve dhe pirunëve në pozicionet e duhura për t'i bërë ato më të lehta për t'u trajtuar. Po kështu, duke e mbajtur motoçikletën drejt, duke mbajtur shalën, duke shtypur levën e stendës, do të mund të përdorni pa kufizime stendën e punishtes. 

Përdorimi i një stendë punëtorie motoçikletash nuk është aq i vështirë. Me pak vigjilencë dhe vëmendje, ju mund ta ngecni motoçikletën tuaj dhe ta mbani atë të ekuilibruar. 

Çfarë lloje patericash ekzistojnë?

Ka disa lloje patericash. Në këtë artikull, ne do të rendisim mënyrat më të zakonshme dhe efektive për të mbajtur motoçikletën tuaj të ekuilibruar. 

Paterica anësore

Zakonisht ata janë mësuar mbajeni motoçikletën drejt. Kjo paterica është shumë efektive nëse doni të studioni mekanikën e dritës. Ideale për përdorim të përditshëm. Megjithatë, ajo ka disavantazhe të caktuara. Në fund të fundit, kjo paterica është e pranishme në dy rrota, kështu që është e vështirë të kryesh punë në një motoçikletë. Përveç kësaj, gjatë funksionimit, motoçikleta zë shumë hapësirë ​​në garazh. Gjithashtu do t'ju pengojë të mirëmbani siç duhet motoçikletën tuaj. 

Paterica qendrore

Paterica qendrore shpesh ndërtohen në makina. Por shumë prodhues nuk e integrojnë më atë për të kursyer peshë. Kjo mbështetëse është shumë e fuqishme dhe shumë efektive për të parkuar motoçikletën tuaj në mënyrë të ekuilibruar dhe për të kursyer hapësirë ​​në garazhin tuaj. Kur përdorni këtë stendë për të parkuar makinën tuaj, pesha e makinës qëndron në të gjithë stendën qendrore dhe jo vetëm në dy rrota. Me një mbajtës qendror, mund të kryeni shumë punë në makinën tuaj dhe ta pastroni atë siç duhet. 

Paterica e përparme

Shtyllat A janë ato që mbështeten në bazën e pirunit të motoçikletës, nga njëra anë dhe ato që ndodhen në kolonën e drejtimit. 

Kur bëhet fjalë për mbajtësen që qëndron poshtë bazës së pirunit, nuk do të keni asnjë problem me të. Ky lloj stendë është i përshtatshëm edhe për disa lloje motoçikletash, nëse jo të gjitha. Ato janë krijuar për të hequr rrotën e përparme. 

Sa i përket patericave që futen në kolonën e drejtimit, trajtimi i tyre kërkon delikatesë të madhe. I destinuar për çmontimin e pirunit, rekomandohet të keni kujdes gjatë instalimit të tij, pasi ekziston rreziku i dëmtimit të baltës. 

Qëndrimi i pasmë

Ndryshe nga paterica të tjera, Mbështetja e pasme nuk është e përputhshme me të gjitha motoçikletat, veçanërisht ato me kuti marshi.. Ka paterica rrëshqitëse dhe paterica për pirun. 

Qëndrimi i patinave duhet të pozicionohet në mënyrë korrekte për të qenë i balancuar. Stabiliteti i tij varet nga pikat e tij mbështetëse. Nëse instalohet shumë përpara, motoçikleta mund të bjerë. Nëse instalohet shumë prapa, rrota mund të jetë e vështirë të hiqet. 

Sa i përket mbajtësit të pirunit, ai është shumë i qëndrueshëm, por për të përdorur biçikletën, djajtë duhet të ngjiten në krahun. Shumë shpesh, shtëpitë e prodhimit parashikojnë instalimin e një diabolo në krahun e një motoçikletë. 

Si të bëni zgjedhjen më të mirë?

Me kaq shumë kabina të punëtorive të motoçikletave për të zgjedhur, zgjedhja e njërës mund të jetë shumë e vështirë. Për të bërë zgjedhjen tuaj, duhet të analizoni karakteristikat e secilit lloj patericash dhe të zgjidhni atë që i përshtatet më mirë nevojave tuaja. Zgjedhja juaj do të varet gjithashtu nga mënyra se si planifikoni të përdorni patericën. A do të përdoret për të siguruar motoçikletën për pastrim? Për punë të vogla mekanike? Apo për detyra që kërkojnë shumë kohë dhe energji? 

Për më tepër, zgjedhja juaj duhet të bëhet edhe sipas buxhetit tuaj. Çmimet ndryshojnë në varësi të llojit të patericës, cilësisë së punimit dhe materialeve të përdorura.