Sensori i boshtit me gunga Nissan Primera P12
Përmbajtje
Nëse sensori i pozicionit të boshtit të gungës dështon, termocentrali Nissan Primera P12 fillon të funksionojë në mënyrë të pabarabartë, deri në një refuzim të plotë për të filluar. Prandaj, gjendja e DPKV është jashtëzakonisht e rëndësishme kur përdorni një makinë.
Qëllimi i sensorit të boshtit të gungës
Sensori i boshtit me gunga Nissan Primera R12 përdoret për të mbledhur informacione rreth rrotullimit të boshtit të gungës. Bazuar në të dhënat e marra, ECU llogarit pozicionin e pistonëve. Falë informacionit që vjen nga sensori, komandat e kontrollit formohen në modulin kryesor.
I gjithë termocentrali është kritik për funksionimin e sensorit. Edhe një mungesë afatshkurtër e të dhënave për pozicionin e boshtit të gungës çon në paaftësinë e kompjuterit për të punuar. Pa marrë komanda, shpejtësia fillon të notojë dhe motori me naftë ndalon.
Vendndodhja e sensorit të boshtit të gungës në Nissan Primera P12
Sensori i pozicionit të boshtit të gungës ndodhet në pjesën e pasme të bllokut të cilindrit. Për të parë se ku ndodhet DPKV, duhet të zvarriteni nën makinë dhe të hiqni mbrojtjen e motorit. Mund të shikoni sensorin. Për ta bërë këtë, në ndarjen e motorit, do t'ju duhet të hiqni një numër nyjesh.
Kostoja e sensorit
Primera P12 përdor sensorin origjinal të pozicionit të boshtit me gunga Nissan 237318H810. Çmimi i saj është 3000-5000 rubla. Në shitje ka analoge të banakut të markës. Tabela e mëposhtme rendit alternativat më të mira ndaj DPKV origjinale në P12 të Parë.
Tabela - Analoge të mira të sensorit origjinal të boshtit me gunga Nissan Primera P12
| Krijuesi | Kodi i furnizuesit | Kostoja e vlerësuar, fshij |
|---|---|---|
| Luke | 1723 SEB | 1400-2000 |
| TRV | 1723 SEB | 2000-3000 |
| ISHTE | 550851 | 2100-2900 |
| FAE | 79160 | 1400-2000 |
| aspekt | 9041 | 1200-1800 |
Metodat e provës së sensorit të boshtit të gungës
Nëse dyshoni për një mosfunksionim të sensorit të pozicionit të boshtit të gungës, kontrolloni performancën e tij. Filloni me një inspektim vizual. Strehimi i sensorit nuk duhet të dëmtohet. Tjetra, duhet të inspektoni kontaktet. Ato duhet të jenë të pastra dhe pa asnjë shenjë oksidimi.
Sensorët e pozicionit të boshtit me gunga dhe të boshtit me gunga janë të këmbyeshëm. Në të njëjtën kohë, DPKV ka një ndikim më të rëndësishëm në funksionimin e termocentralit. Prandaj, shumë pronarë makinash ndryshojnë vendet për të kontrolluar dhe provuar fillimin e motorit. Disavantazhi i kësaj metode është rreziku i dëmtimit të sensorit të boshtit me gunga gjatë heqjes.
Mund të kontrolloni sensorin e pozicionit të boshtit me gunga me një multimetër ose ommetër. Për ta bërë këtë, duhet të matni rezistencën e dredha-dredha tuaj. Duhet të jetë midis 550 dhe 750 ohms.
Nëse sensori i boshtit të gungës dështon, një gabim regjistrohet në kujtesën e kompjuterit. Kjo duhet të llogaritet. Kodi i marrë pas deshifrimit do të tregojë praninë e një problemi të veçantë me DPKV.
Mjetet e kërkuara
Për të zëvendësuar sensorin e pozicionit të boshtit me gunga në një Nissan Primera R12, do t'ju duhet një listë e mjeteve nga tabela e mëposhtme.
Tabela - Mjetet e nevojshme për të zëvendësuar sensorin e boshtit të gungës
| emër | Shënim |
|---|---|
| çelës unazë | Vend |
| Голова | «10» |
| Vorotok | Me arpion, kardan dhe zgjatim |
| Lubrifikant depërtues | Për të luftuar lidhjet e filetuara të ndryshkur |
| Furçë dhe leckë metalike | Për pastrimin e vendit të punës |
Është e mundur të zëvendësohet sensori i pozicionit të boshtit të gungës si në fund ashtu edhe në pjesën e sipërme të ndarjes së motorit. Mënyra e parë është më e preferueshme. Për të shkuar nga poshtë, do t'ju duhet një kuvertë vëzhgimi, një mbikalim ose një ashensor.
Vetë-zëvendësimi i sensorit në Nissan Primera P12
Për të zëvendësuar sensorin e pozicionit të boshtit me gunga Primera P12, duhet të ndiqni algoritmin hap pas hapi të paraqitur në udhëzimet e mëposhtme.
- Shkëputni rrjetin në bord duke rivendosur terminalin negativ të baterisë.
- Qasja nga poshtë P12 e parë.
- Hiqni mbrojtjen e njësisë së energjisë
- Hiqni anëtarin kryq të nënkornizës.
- Shkëputni bllokun e terminalit të lidhësit të sensorit të pozicionit të boshtit të gungës.
- Lironi bulonën e montimit DPKV.
- Lëkundje pak, hiqni sensorin e pozicionit të boshtit të gungës nga sedilja.
- Kontrolloni unazën e vulosjes. Kur zëvendësoni një sensor të vjetër, ai mund të ngurtësohet. Në këtë rast, unaza do të duhet të zëvendësohet. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që shumë analoge vijnë pa ngjitës. Në to, unaza duhet të instalohet në mënyrë të pavarur.
- Instaloni sensorin e pozicionit të boshtit të gungës.
- Fiksoni DPKV dhe lidhni lidhësin.
- Mblidhni gjithçka në rend të kundërt.
- Kontrolloni funksionimin e motorit duke ndezur termocentralin.
