Sensori i presionit të vajit - si të kontrolloni nivelin e vajit në makinë? Simptomat e mosfunksionimit dhe dëmtimit të sensorit

Një rënie e papritur e presionit të vajit mund të paraqesë vetëm një gjë - një rrjedhje në tiganin e vajit. Sidoqoftë, kjo nuk është situata e vetme kur sensori i presionit të vajit ndihet. Ndonjëherë dështimi është më pak serioz, por ende kërkon ndërhyrje. Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në dëmtim të përhershëm të motorit. Si të kontrolloni shëndetin e sensorit të presionit të vajit? Ne do t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje dhe shumë të tjerave në artikullin tonë. Për të mësuar më shumë!

Sensori i presionit të vajit - parimi i funksionimit dhe dizajnit

Çfarë është kjo pajisje e vogël diagnostikuese? Sensori i presionit të vajit është zakonisht një fije e vidhosur në një prizë përkatëse në bllokun e cilindrit. Mund të vendoset pranë tiganit të vajit ose pranë filtrit të vajit. Në pjesën e sipërme ka një prizë ose vend për vidhosjen e një kabllo me një pllakë në fund.

Si funksionon sensori i presionit të vajit?

Thjeshtësia e këtij elementi është për shkak të funksionit që kryen. Roli i tij është të lexojë presionin e vajit në motor. Kur ndezja ndizet, gjenerohet një impuls elektrik. Ky puls ju lejon të matni vlerën e presionit. Sinjali dërgohet vazhdimisht në njësinë e kontrollit dhe shfaqet në pult. Shumë shpesh, sensori i presionit të vajit ndihet kur dështon ose jep vlera alarmante.

Zbuloni pse ia vlen të dini se si funksionon një sensor i presionit të vajit

Ju tashmë e dini se si funksionon kjo pajisje e vogël. Kështu që ju mund të merrni me mend se në cilat momente pajisjet duhet të ndizen. Kur ktheni çelësin në ndezës, gjëja e parë që shihni është treguesi i nivelit të vajit. Kjo është normale dhe rezultat i një procedure diagnostike. Pas një kohe, ikona do të fiket. Megjithatë, në rastin e presionit të ulët të vajit, kjo do të ndihet vetë. Nëse kjo ndodh, do të thotë se ka pak lubrifikimi, gjë që ka një ndikim të madh në funksionimin e saktë të motorit.

Sensori i presionit të vajit - shenja dëmtimi

Çfarë duhet të bëni nëse vetë sensori është i dëmtuar? Gjatë ndezjes, sensori nuk do të ndizet në tastierë. Kjo do të thotë se procesi diagnostik nuk është kryer si duhet. Ne mund të paguajmë një çmim të rëndë për injorimin e kësaj dobësie për një kohë të gjatë. Në praktikë, kjo zakonisht është një shenjë e dëmtimit të vetë pajisjes. Kur ikona e matësit të presionit të vajit shfaqet në pult, mund të paraqesë dy probleme:

• nivel shumë i ulët i vajit;
• humbje e tepërt e vajit.

Çfarë mund të bëni për t'u siguruar se me çfarë problemi po përballeni?

Çfarë duhet të bëj nëse drita treguese e presionit të vajit ndizet?

Kur niveli i vajit është shumë i ulët, drita paralajmëruese e presionit të vajit do të ndizet vetëm në kohëzgjatje dhe në intervalin e ulët. Kur e çoni motorin në një shpejtësi të lartë, sistemi i pistonit me maniak do të rrisë presionin e vajit dhe treguesi do të fiket. Kjo zakonisht nënkupton lubrifikimin e ulët. Nëse e vëreni këtë në automjetin tuaj, ndaloni automjetin dhe inspektoni motorin. Mund të zbuloni se keni rrjedhje të vogla. Gjithashtu, pasi prisni disa minuta, kontrolloni nivelin e vajit dhe mbusheni nëse është e nevojshme.

Si raporton sensori i presionit të vajit një mosfunksionim serioz?

Sidoqoftë, nëse sensori i presionit të vajit bie vazhdimisht dhe pavarësisht nga shpejtësia e motorit, kjo tregon një rrjedhje serioze. Shpesh në një situatë të tillë, shfaqet një mesazh shtesë për nevojën për të ndaluar menjëherë makinën dhe për të fikur makinën. Mos e nënvlerësoni këtë rekomandim.

Si të kontrolloni nëse sensori i presionit të vajit po funksionon?

Çështja është shumë e thjeshtë - mungesa e një llambë në pult gjatë ndezjes duhet t'ju paralajmërojë. Ky është sinjali i parë që diçka nuk është në rregull me sensorin. Nëse keni aftësinë për të monitoruar presionin, për shembull përmes pajisjeve diagnostikuese, atëherë një sensor i gabuar i presionit të vajit do të dërgojë vlera shumë të çuditshme. Normalisht, ato duhet të jenë midis 2 dhe 4 bar në një motor që punon me 2000 rpm. Gama e rekomanduar e presionit është shkruar në vetë sensorin.

Një mekanik mund të kontrollojë presionin duke përdorur një matës të posaçëm presioni që është i vidhosur në vend të një matës.

Pse është e rrezikshme drejtimi me vaj të ulët?

Pasojat e shkeljeve në sistemin e lubrifikimit mund të jenë katastrofike. Një nivel shumë i lartë i vajit mund të shkaktojë ndezjen e tij në dhomën e djegies. Nga ana tjetër, një vlerë shumë e ulët e treguar nga sensori i presionit të vajit mund të çojë në kapjen e motorit. Në disa raste, muret e cilindrit ose kushinetat e shufrës lidhëse mund të dëmtohen. Kapja e plotë e njësisë zakonisht rezulton në zëvendësimin e saj.

Siç mund ta shihni, sensori i presionit të vajit jep sinjale të qarta të problemeve dhe nuk duhet nënvlerësuar. Vlerat paralajmëruese të presionit duhet t'ju inkurajojnë të vizitoni një specialist. Injorimi i problemeve mund të jetë katastrofik për motorin tuaj.