Si janë rregulluar injektorët e pompës në motorët me naftë?

Siç sugjeron emri, injektorët e pompës janë një kombinim i një pompë dhe një injektori. Sigurisht, ky është një thjeshtësim i madh dhe nuk tregon gjithçka për këtë vendim, por është shumë afër të vërtetës. Çdo injektor ka asamblenë e vet të karburantit me presion të lartë. Kjo zgjidhje ka avantazhet e saj, por ka edhe disavantazhe serioze. Si funksionojnë injektorët e pompës dhe si t'i rigjeneroni ato? Kërkoni përgjigje në tekstin tonë!

Grykat e pompës - zgjidhje të projektimit dhe projektimit

Kjo pajisje është një element kyç i fuqisë në motorët me naftë. Ai përbëhet nga një hundë e kombinuar me një cilindër. Ky i fundit është përgjegjës për rritjen e presionit të karburantit të pranishëm në të. Injektorët e pompës janë thjesht injektorë me një seksion shtesë të pompës që funksionon në të njëjtin parim si në një pompë me presion të lartë. Çdo hundë ka seksionin e vet. Përveç kësaj, ekipi është i pajisur me:

• linja me presion të lartë dhe të ulët;
• valvul mbyllëse dozimi;
• majë;
• burime;
• mbytje;
• valvula e lehtësimit.

Grykat e pompës - parimi i funksionimit

Në motorët tradicionalë me pompa të karburantit me presion të lartë, lëvizja rrotulluese e rrotës së ingranazheve transmetohet në thelbin e aparatit të injektimit. Kjo shprehet në punën e elementeve individuale. Kështu, krijohet presioni i karburantit, i cili në formë të ngjeshur hyn në grykë. Injektorët e njësisë funksionojnë ndryshe sepse lëvizja që siguron energjinë për t'i përdorur ato vjen nga lobet e boshtit me gunga. Këtu është parimi i punës: 

• një kërcim i shpejtë i kamerës bën që pistoni të lëvizë në pjesën e karburantit dhe të krijojë presionin e dëshiruar;
• forca e tensionit të sustës është tejkaluar dhe gjilpëra e hundës është ngritur;
• fillon injektimi i karburantit.

Pompat e injektimit - parimi i funksionimit dhe avantazhet

Avantazhi i padyshimtë i përdorimit të injektorëve të njësisë është presioni shumë i lartë i karburantit dizel të atomizuar. Në disa raste, ai arrin 2400 bar, i cili mund të konkurrojë me sistemin aktual Common Rail. Injektorët e pompës gjithashtu zvogëlojnë praninë e pjesëve të tjera lëvizëse të motorit, gjë që zvogëlon koston e mirëmbajtjes së tij (të paktën në teori).

Si funksionon motori i pompës së injektimit? Disavantazhet e zgjidhjes

Këtu i drejtohemi disavantazheve të kësaj zgjidhjeje, sepse nafta punon shumë fort dhe me zë të lartë. Presioni në pjesën e pompës rritet shkurt dhe shpejt, gjë që shkakton zhurmë. Përveç kësaj, injektorët e njësisë nuk mund të kryejnë më shumë se dy faza injektimi. Kjo e bën të vështirë heshtjen e funksionimit të pajisjes së diskut. Njësi të tilla nuk përmbushin standardet e rrepta të emetimit, kështu që motorët e rinj me naftë janë të pajisur me sisteme të përbashkëta hekurudhore.

A janë injektorët e pompës të qëndrueshme në një makinë?

Duhet pranuar se dizajni konsiderohet nga profesionistët si shumë efektiv dhe mjaft i qëndrueshëm. Nëse shoferi kujdeset për karburantin me karburant me cilësi të lartë dhe zëvendësimin e rregullt të filtrit të karburantit, një largësi prej 250-300 mijë kilometrash pa rigjenerim është mjaft reale. Ekziston një çështje tjetër kryesore, d.m.th. ndryshoni vajin në atë të rekomanduar nga prodhuesi. Injektorët e pompës drejtohen nga një bosht me gunga që ka më shumë kamera se modelet e tjera. Mbushja me një lloj tjetër vaji mund të çojë në dështimin e elementëve përgjegjës për transferimin e energjisë në pistonin e seksionit të karburantit.

Injektorët e pompës dhe dizajni i kokës së motorit

Këtu lind një vështirësi tjetër. Në njësinë e energjisë, linjat e gjata të energjisë dhe e gjithë pompa e karburantit me presion të lartë me makinën e saj janë eliminuar. Dizajni kompleks i kokës së motorit nuk ndihmon, gjë që e detyron shoferin të kontrollojë siç duhet automjetin. Është veçanërisht e rëndësishme të kujdeseni për intervalet e rregullta të ndërrimit të vajit. Një nga plagët është duke rrëzuar foletë në të cilat është ngjitur pompa e injektimit. Atëherë do t'ju duhet të filloni tufat e prizës ose të zëvendësoni të gjithë kokën.

Injektimi i pompës - rigjenerimi i elementëve të dëmtuar të furnizimit me karburant

Si po shkon puna? Në fillim, specialisti inspekton pajisjen dhe e çmonton atë. Pajisjet e sakta të pastrimit dhe diagnostikimit i lejojnë atij të përcaktojë shkallën e konsumimit të komponentëve. Bazuar në këtë dhe pas sqarimit të kostove me klientin (zakonisht duhet të jetë), është e nevojshme të përcaktohet qëllimi i riparimit. Në situata kritike, kur rigjenerimi nuk është i mundur, është e nevojshme të zëvendësohen injektorët e njësisë me të rinj ose të rigjeneruar.

Pompë injeksioni ose pompë injeksioni - cilin motor të zgjidhni

Një motor që funksionon siç duhet i pajisur me injektorë të njësisë nuk është një mosfunksionim. Megjithatë, tregu dominohet nga zgjidhjet Common Rail dhe teknologjia që ne përshkruajmë gradualisht do të shuhet. Nëse jeni të kënaqur me një funksionim më të rëndë të motorit, mund të zgjidhni opsionin me injektorët e njësisë. Ata sigurisht kanë më pak komponentë që mund të dëmtohen. Në njësitë me pompa karburanti me presion të lartë, ka patjetër më shumë prej tyre, por fal pak më shumë neglizhencë, për shembull, në çështjen e derdhjes së vajit.

Akordimi i çipit të motorit dhe injektorit të pompës - a ia vlen?

Ashtu si me çdo naftë moderne, një rritje e konsiderueshme e fuqisë mund të arrihet thjesht duke ndryshuar hartën e motorit. Akordimi i çipit të kryer në mënyrë profesionale nuk ndikon në funksionimin e injektorëve të njësisë. Nuk do të ketë kundërindikacione konstruktive për zbatimin e tij. Pyetja e dytë është, natyrisht, cilësia e vetë komponentëve në kohën e ndryshimeve. Zakonisht, me rritjen e fuqisë, rritet edhe niveli i funksionimit të motorit, gjë që mund të ndikojë negativisht në jetën e tij të shërbimit.

Injektimi i pompës është një zgjidhje teknologjike, e cila, megjithatë, nuk i plotëson standardet e shkarkimeve dhe do të zbehet në sfond. A ia vlen të blesh një makinë që është e pajisur me të? Kjo ndikohet fuqishëm nga gjendja e motorit dhe vetë injektorëve të njësisë. Peshoni të gjitha të mirat dhe të këqijat që kemi përshkruar dhe merrni një vendim të mençur.