Dacia Spring Electric - Makina - Përshtypjet paraprake [video FR]. Çmimet polake në muaj, mesi i prillit

Portali Automobile-Propre (anglisht për makinën e duhur) mori mundësinë të ngasë Dacia Spring Electric City Electric, i cili ka mundësinë të jetë modeli më i lirë i këtij lloji në treg. Makina ndihej e fortë, por e lirë - dhe aspak e ngadaltë, të paktën deri në 50-60 km / orë. Çmimet polake për modelin do të dihen në mesin e prillit 2021.

Dacia Spring Electric - Vështrim i përgjithshëm

Le të fillojmë me një fjalë kujdes: kornizat duken sikur janë shkrepur me një aparat fotografik me kënd të gjerë, kështu që objektet në qendër të kornizës duken më të mëdha se sa janë në të vërtetë, të fryrë. Dimensionet reale të makinave janë më të lehta për t'u gjykuar duke parë imazhet e sheshta të Dacia pa thellësi.

Filmi kujtonte dimensionet e makinës dhe hendeku është 15 cm... Pajisjet e shfaqura përfshijnë gjithashtu dritat LED gjatë ditës, shinat e çatisë dhe Rrota çeliku 14 inç (Goma 165/70 R14). Hapësira nën kapuçin e përparmë është një zbrazëti që mund të përdoret lehtësisht për bagazh në të ardhmen, prapa në dispozicionin tonë Litra 290... Sipas deklaratës së mësuesit, Kapaciteti i dobishëm i baterisë 27,4 kWh (me fuqi totale 28,6 kWh).

Ulëse e pasme ma dy vende“Prapa” ishte një gazetare me gjatësi 1,77 metra, gjunjët e tij prekën pjesën e pasme të sediljes së mëparshme... Në pjesën e përparme është e pamundur të rregullohet lartësia e sediljes dhe timonit, ndërsa materialet e përdorura në brendësi të lënë përshtypjen se ato pastrohen lehtë.

в bateri plotësisht e ngarkuar Është llogaritur Dacia Spring Electric Gama prej 209 kilometrash në temperaturën e ajrit 16 gradë Celsius. Doreza e drejtimit është tipike dhe mekanizmi i përzgjedhjes së burimit të ajrit (lak i jashtëm/i mbyllur) është një levë klasike, që të kujton makinat e tridhjetë viteve më parë (nën tre pullat):

Tabela rrotulluese Dacii Spring Electric в Metër 9,6... Deri në 50-60 km / orë e parë, makina u përshpejtua mjaft shpejt, atëherë nuk kishte qartë fuqi të mjaftueshme (maksimumi 33 kW / 45 kf). Подвеска ishte e zhurmshme, gjëmonte, por jepte informacione të drejtpërdrejta për sipërfaqen, e cila shënonte mirë kufijtë që është më mirë të mos kalosh. fakt interesant Mënyra ECOqë zvogëlon fuqinë makina për NE RREGULL. 22 kW (30 kf) dhe që ju lejon të përshpejtoni në 80 km / orë.

Edhe pse Dacia elektrike nuk përshpejton si një raketë (19,1 sekonda në 100 km / orë), në pistë arriti të përshpejtojë në 110-130 km / orë, kështu që pronari i saj nuk do të ndjejë ndërhyrje. Kabina nuk ishte e qetëShoferi e ngriti qartë zërin, por automjetet brenda në bord me përmasa të ngjashme do të preferonin të ecnin më fort.

Konsumi mesatar i energjisë pasi kishte bërë dhjetëra kilometra në periferi dhe në autostradë ishte 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), që është 146 kilometra largësi me një bateri të plotë (sidomos jo i kursyer); prodhuesi premton 225-230 njësi WLTP. Pranvera Cena Dacii Elektricist në Poloni që do të shpallet në mes të prillit, presim lançimin e automjetit për klientët individualë nga më pak se 80 PLN.

Rivali i modelit do të jetë Fiat Centoventi kur të dalë më në fund në treg. Skoda Citigo e iV dhe Volkswagen e-Up janë gjithashtu në të njëjtin segment.

Ia vlen të shikoni të gjithë hyrjen:

Kjo mund t'ju interesojë: