Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Test në rrugë
Përmbajtje
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Test në rrugë
Ne testuam Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: një SUV i vogël francez - i gjerë dhe i pajisur mirë - një nga ofertat më të mira në segmentin e tij. Është për të ardhur keq për të përfunduar ...
Pagella
|
|
Citroën C3 Aircross është një nga SUV-të e vegjël më të mirë që ka dy pika të forta që nuk duhen nënvlerësuar: hapësirën dhe pajisjet e gjera standarde. Nga ana tjetër, përfundimi mund të jetë më i saktë.
La Citroën bëri një punë të madhe me C3 Aircross: Prodhuesi francez ia doli me të vërtetë - duke përfituar nga e shkëlqyera kat rishikuar parë tashmë në të tjerët Kalimet e kryqëzuara po aq i suksesshëm sa C4 Kaktus и Opel Crossland X – bëni një nga të vegjlit më të mirë SUV në qarkullim.
Në tonë provë rrugore ne duhet të ekzekutojmë versionin BlueHDi 100 Shërbimi Transalpine Sport i pajisur me të njëjtën gjë двигатель 1.6 99 kuaj fuqi turbodiesel tashmë është parë nën kapuçin e modeleve të tjera të shtëpisë franceze (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Kaktus e C-Elysee), në një mjedis të pasur Shkëlqim: hapi tuajën pikat e forta e defektet.
qytet
La Citroen C3 Aircross personazhi ynë kryesor provë rrugore shkon mirë brenda qytet: falë veshjeve të shumta mbrojtëse të bëra prej plastike të papërpunuar për trupin, shikueshmëri e mirë e garantuar nga sipërfaqe të mëdha qelqi dhe një ulëse e ngritur dhe parktronic rreshti i pasmë.
Il двигатель (e plotë tashmë në 2.000 rpm) dhe pezullimet – të cilët japin një përgjigje të mirë në vrima – ata sillen në të njëjtën mënyrë si kundërshtarët e tyre.
Jashtë qytetit
Më e rehatshme sesa argëtuese: me pak fjalë, është Citroen C3 Aircross... Pak SUV karakterizohet nga karakteristika të sinqerta (shpejtësia maksimale 175 km / orë dhe 11,5 sekonda në "0-100") dhe një drejtues i përshtatshëm për llojin e makinës.
Shpërndarja e motorit është e përqendruar në një gamë të reduktuar të rrotullimeve (ai shtyn mirë - siç e kemi parë - tashmë nën 2.000 rpm, por si të gjithë naftët ai humbet rrotullime tashmë nën 4.000), dhe sa i përket Shpejtësi ndihet mungesa e ingranazhit të gjashtë (ofrohet vetëm në një turbodizel më të fuqishëm 120 kf, i cili kushton 1.000 euro më shumë).
autostradë
In autostradë la Citroen C3 Aircross krenohet me një përgjigje të mirë të amortizatorëve në gropat. Safeshtë i sigurt kur ndryshon drejtim, por i mungon një sistem frenimi i lehtë i kafshimit dhe është mjaft i qetë me shpejtësi të lartë.
në lidhje me "autonomia Prodhuesi francez pretendon një kilometrazh prej 1.125 km me një rezervuar të plotë të karburantit dizel, edhe nëse është në të vërtetë e pamundur - edhe nëse angazhoheni - të qëndroni mbi 1.000.
Jeta në bord
pushtet Citroen C3 Aircross objekti ynë provë rrugore shkathtësi: e vogël SUV Double Chevron ka një kabinë shumë të bollshme për këmbët e pasagjerëve të pasmë dhe trungu shume e madhe. Çdo gjë është zbukuruar shumë e dobishme divan mbrapa i anuluar si standard dhe mundësia - duke përdorur listën shtesë - për të blerë një ndenjëse të pasagjerit të përparmë që paloset në një tavolinë (250 евро с Paketa e sigurisë familjare(e cila gjithashtu përfshin kalimin automatik të fenerëve, paralajmërimin e vëmendjes së shoferit dhe perdet e rreshtit të dytë).
Kontrollet janë ergonomike, me përjashtim të ajër i kondicionuarkontrollohet vetëm nga e vështira ekran me prekje - derisa duke përfunduar ato janë në gjendje të keqe: shumë plastikë të fortë në bord.
Çmimi dhe kostot
La Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Shine analizuar në tonë provë rrugore Ajo ka çmim në kategorinë e mesme 21.600 евро - në kombinim me pajisje standarde shume i pasur. Disa shembuj? Dritare të njëpasnjëshme të përparme dhe të pasme të energjisë, rrota aliazh nga 16", kontroll automatik i klimës, Kontrolli i lundrimit, dritat e mjegullës, lundrues, prizë e pasme 12V, radio Bluetooth USB USB me kontrolle të timonit, pasqyrë elektrokromike të pasme, pasqyra te palosshme sedilje e pasme rrëshqitëse me fuqi me ngrohje 1/3 + 2/3 me krahun qendror dhe kalimin e skive, sensori i dritës, Sensori i shiut, parktronic xhama të ngjyrosur të pasëm dhe të pasmë.
Epo unë konsumi (E deklaruar 25 km / l, më shumë se 20 mund të merren nëse ngasni në heshtje), si dhe ruajtjen e vlerës në tregun sekondar (i vogël SUV si jane dhe C3 Aircross tashmë duke fituar shumë klientë). Sidoqoftë, më pak bindëse Garanci vetëm dy vjet me largësi të pakufizuar: minimumi i kërkuar me ligj.
безопасность
Pesë yje u pranuan Testi i rrëzimit të Euro NCAP, mirë dukshmëria para dhe sjellje të sinqerta në rrugë, duke i kushtuar më shumë vëmendje rehati sesa kënaqësia e vozitjes: Citroen C3 Aircross kjo është në përgjithësi një Kalimet e kryqëzuara të sigurt edhe nëse i frenat ato mund të jenë më të fuqishme.
Përveç kësaj, pajisjet nuk janë shumë të pasura: nëse kjo është e vërtetë, atëherë në fakt gjejmë pajisje standarde të tilla si p.sh qese ajri para, anësore dhe perde, paralajmërim për përplasje, asistent për fillimin e kodrës, sulm ISOFIX, paralajmërim për kalimin e korsisë, stabilitet dhe kontroll të tërheqjes, frenim automatik, njohja e kufirit të shpejtësisë, sensori i presionit të ulët Goma dhe detektori i lodhjes është po aq i vërtetë, gjë që është e çuditshme të gjesh opsione për 950 euro (në paketë Sistemi i ndihmës në parkim së bashku me Top Rear Vizion, ai parktronic dhe Park Assist) sistem i monitorimit të pikave të verbër dhe 250 euro (së bashku me ndërrimin automatik të fenerëve, nuancat e diellit të rreshtit të dytë dhe një sedilje të pasagjerit para që paloset në një tavolinë) Paralajmërim i vëmendjes së shoferit (një sistem që vlerëson vigjilencën e shoferit).
Спецификация
Teknikë
| двигатель | turbodizel, 4 cilindra |
| paragjykim | 1.560 cm |
| Fuqia maksimale / rpm | 73 kW (99 HP) në 3.750 pesha |
| Çift rrotullues / rrotullime maksimale | 254 Nm në 1.750 hyrje |
| miratim | Euro 6 |
| Shkëmbim | Manual me 5 shpejtësi |
Pushtet
| trung | 410-520 / për litër |
| Rezervuari | Litra 45 |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 175 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 11,5 sek |
| Konsumi urban, / ekstra / mesatar | 22,2 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Liri | 1.125 km |
| Emetimet e CO2 | 104 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
| çmim | 21.600 евро |
| Bollo | 188,34 евро |
аксессуары
| Rrota aliazh 16 inç | serial |
| Kontroll automatik i klimës | serial |
| Frenimi automatik | serial |
| Sallon lëkure / pëlhurë | 750 евро |
| Navigator satelitor | serial |
| Sensori i dritës | serial |
| Sensori i shiut | serial |
| Post parktronikë. | serial |
| Kulmi panoramik i tavanit | 850 евро |
| Bojë metalike | 700 евро |
