Çfarë është një crossover dhe SUV në makina?

Crossover është kategoria e makinave që është shumë e kërkuar nga blerësit sot.

Pothuajse çdo prodhues i njohur i automjeteve po përpiqet të përfshijë këtë lloj makine në linjën e tij. Megjithatë, nuk ka asnjë përkufizim të vetëm se çfarë është një crossover. Nëse gjithçka është e qartë me hatchbacks ose sedans, atëherë një shumëllojshmëri e llojeve të makinave quhen sot crossovers, mjafton, për shembull, të krahasoni modele të tilla si Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - të gjitha i përkasin këtij lloji. e makinës:

• Scoda Fabia Scout dhe Renault Sandero Stepway janë versione jashtë rrugës të makinave hatchback, të ashtuquajturat pseudo-crossover;
• Nissan Juke është një mini crossover i bazuar në platformën hatchback të Nissan Micra.

Kjo do të thotë, në terma të thjeshtë, një crossover është një version i modifikuar i një hatchback, kamionçinë ose minivan, i përshtatur për ngasje jo vetëm në qytet, por edhe në rrugë të lehta jashtë rrugës.

Ndërkohë që nuk duhet të ngatërroni një crossover me një SUV, edhe një crossover me të gjitha rrotat nuk do të jetë në gjendje të marrë rrugët që një SUV mund të trajtojë pa probleme.

Sipas klasifikimit amerikan, crossover-et klasifikohen si CUV - Crossover Utility Vehicle, që përkthehet si një automjet ndër-country. Kjo është lidhja e mesme midis SUV-ve dhe modeleve hatchback. Ekziston gjithashtu një klasë e makinave SUV - Sport Utility Vehicle, e cila mund të përfshijë si crossover ashtu edhe SUV. Për shembull, bestselleri Renault Duster është një SUV kompakt crossover, dhe i përket klasës SUV, domethënë mund t'i japë shanse çdo kryqëzimi urban.

Ju mund të gërmoni në klasifikime dhe terma të ndryshëm për një kohë të gjatë. Ne do të përpiqemi më mirë të nxjerrim në pah ndryshimet kryesore midis crossovers dhe SUV-ve, në mënyrë që të mund të përballeni lehtësisht me këtë çështje.

SUV duhet të ketë:

• lëvizje me katër rrota, zhvendosje në ulje, diferencial qendror;
• pastrimi i lartë i tokës - të paktën 200 milimetra;
• struktura e kornizës - sistemi i bartësit të kornizës është tipari kryesor i një SUV, dhe trupi dhe të gjitha njësitë kryesore janë bashkangjitur tashmë në këtë kornizë;
• pezullim i përforcuar, amortizues të qëndrueshëm, të përshtatur për kushte të vështira jashtë rrugës.

Ju gjithashtu mund të quani madhësinë e rritur të trupit, por kjo nuk është një parakusht - UAZ-Patriot, megjithëse i përket klasës së buxhetit, është një SUV i vërtetë, ndërsa ka një madhësi relativisht modeste. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, automjeti i të gjithë terrenit amerikan Hummer - këta janë shembuj të automjeteve të vërteta jashtë rrugës.

Tani le t'i hedhim një sy atyre

Me katër rrota - është i pranishëm në disa modele, ndërsa nuk është i përhershëm. Një kryqëzim është një makinë qyteti dhe lëvizja me të gjitha rrotat në qytet nuk është veçanërisht e nevojshme. Nëse ka lëvizje me katër rrota, atëherë mund të mos ketë ingranazh reduktimi ose diferencial qendror, domethënë, një bosht shtesë mund të përdoret vetëm për një periudhë të shkurtër kohe.

Hapësira nga toka është më e madhe se ajo e makinave hatchback, vlera mesatare është deri në 20 milimetra, me një hapësirë ​​të tillë, duhet të merrni parasysh gjeometrinë e trupit, dhe nëse ende mund të vozitni përgjatë bordurave, atëherë mundeni shumë lehtësisht "uluni në bark" jashtë rrugës, sepse këndi i rampës nuk është i mjaftueshëm, për të hipur në kodra dhe për të marrë ngjitjet.

Në makina të tilla, kryesisht nuk përdoret një strukturë kornizë, por një trup mbajtës - domethënë, trupi ose kryen funksionin e një kornize ose është i lidhur fort me të. Është e qartë se një dizajn i tillë është ideal për qytetin, por nuk mund të shkosh larg në një rrugë jashtë rrugës pa kornizë.

Pezullimi i përforcuar - Sigurisht, është më i fortë se makinat sedan ose hatchback, por udhëtimi i shkurtër me pezullim nuk është i mirë për përdorim jashtë rrugës. Midis shoferëve, ekziston një gjë e tillë si varja diagonale - kjo është kur, kur vozitni mbi gunga, një rrotë mund të varet në ajër. Jeep ka mjaftueshëm udhëtim pezullimi për të përballuar këtë situatë, ndërsa kryqëzimi do të duhet të tërhiqet me një kabllo.

Përfaqësuesit më të famshëm: Toyota RAV4, Mercedes GLK-class, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Llojet e kryqëzimeve

Ju mund t'i ndani ato sipas kritereve të ndryshme, por ato zakonisht ndahen në lloje në varësi të madhësisë:

• mini;
• kompakt;
• të mesme;
• madhësia e plotë.

Mini-të janë shumë të zakonshëm sot në qytete, sepse janë ideale për të vozitur nëpër rrugë të ngushta, dhe përveç kësaj, kostoja e tyre nuk është aq e padurueshme, kështu që shumë blerës i zgjedhin ato që të mund të udhëtojnë në autobahna të pajisura dhe herë pas here të dalin jashtë rrugës.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross janë të gjithë shembujt kryesorë të mini crossovers.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster janë crossover kompakte.

Mercedes M-class, KIA Sorento, VW Touareg - me madhësi të mesme.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - me madhësi të plotë.

Ju gjithashtu mund të dëgjoni shpesh emrin "SUV". SUV-të zakonisht quhen kryqëzime me rrota të përparme.

Mirat dhe të këqijat

Përkundër faktit se ky lloj makine i ngjan vetëm pak një SUV, ato janë shumë të njohura. Si mund të shpjegohet kjo? Para së gjithash, dashuria për çdo gjë të fuqishme. Nuk është më kot që RAV i katërti ose Nissan Beetle janë në një kërkesë të tillë në mesin e grave - makina të tilla padyshim që do të dallohen në mesin e hatchbacks kompakt dhe sedanët prestigjioz. Dhe tani, kur Kina është përballur me prodhimin e kryqëzimeve, do të jetë e vështirë të ndalet fluksi i makinave të lira në këtë kategori (dhe askujt nuk i intereson që disa Lifan X-60 nuk mund të ngasin as një kodër që një Chevy Niva ose Duster mund të marrë pa vështirësi).

Pluset përfshijnë një brendshme të bollshme, aftësinë për të kaluar nëpër bordurat pa frikën e dëmtimit të pjesës së poshtme. Në një rrugë të lehtë jashtë rrugës, duhet të vozitni me kujdes, veçanërisht në dimër, kur rrugët janë të mbuluara me borë - nuk mund të llogaritni forcën tuaj dhe të ngecni shumë thellë.

Disavantazhet e këtyre makinave përfshijnë rritjen e konsumit të karburantit, megjithëse nëse merrni mini dhe kompakte, ato konsumojnë pothuajse të njëjtën sasi si makinat e klasës B. Epo, mos harroni se çmimet për crossovers janë më të larta.

Po ngarkohet