Dënim për vozitje pa dritë ditë e natë 2016

Pavarësisht se kërkesa për të vozitur gjatë ditës me fenerët ndezur u vu në fuqi në vitin 2010, debati për këshillueshmërinë e një rregulli të tillë nuk është qetësuar deri më tani.

Përkrahësit e kësaj risie argumentojnë se makina bëhet më e dukshme për të gjithë përdoruesit e tjerë të rrugës. Kundërshtarët ankohen se konsumi i karburantit rritet, bateria mbaron më shpejt, llambat dështojnë më shpejt.

Inspektorët e policisë rrugore japin argumentet e mëposhtme në favor të këtij rregulli:

• në qytet në këtë mënyrë mund të dallohen më mirë mjetet e tjera me shikim periferik;
• në autostradën jashtë qytetit, shoferi do të jetë në gjendje të shohë paraprakisht trafikun që vjen dhe të refuzojë manovrat e rrezikshme.

Sido që të jetë, punonjësit e policisë rrugore monitorojnë me vigjilencë zbatimin e këtij urdhri nga drejtuesit e mjeteve.

Dënim për drejtimin pa dritë

Për të mos paguar një gjobë, duhet të mbani mend të ndizni ose rrezet e ulëta, ose dritat e ditës ose dritat e mjegullës. Shumë shoferë harrojnë këtë rregull dhe si rezultat vijnë në polici rrugore. Gjatë hartimit të protokollit, inspektori udhëhiqet nga neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Nuk flitet konkretisht për drejtimin me drita të fikur, thjesht thekson se për shkelje të rregullave të përdorimit të pajisjeve ndriçuese, shoferi është i detyruar të paguajë një gjobë prej 500 rubla.

Përveç kësaj, ka edhe një kërkesë tjetër - një shofer që drejton me dritat e ndezura gjatë ditës bëhet automatikisht fajtor nëse pëson një aksident. Domethënë, ai mund të mos shkelë as rregullat e rrugës, por inspektori do të marrë parasysh që drita e ulët nuk ishte ndezur, që do të thotë se fajtori i vërtetë i aksidentit nuk e vuri re këtë makinë dhe për këtë shkak ndodhi aksidenti. . Si rezultat, ai nuk do të jetë në gjendje të marrë kompensim të plotë për CASCO nga kompania e sigurimeve.

Është gjithashtu një situatë mjaft e zakonshme - me fillimin e errësirës, ​​shoferi harroi të kalonte nga dritat në rreze të ulët. Për një shkelje të tillë, e njëjta gjobë prej 500 rubla është e detyrueshme sipas nenit 20.20. Edhe pse, nëse e shikoni, një harresë e tillë krijon një emergjencë shumë më të rrezikshme në rrugë, pasi dritat e drejtimit nuk janë të dizajnuara për kohën e errët të ditës dhe shoferi me to nuk do të mund të shohë asgjë para tij.

Në të njëjtin nen të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative 20.20, parashikohet gjobë për faktin se drejtuesi i mjetit verbon përdoruesit e tjerë të rrugës gjatë natës pa kaluar nga larg në afërsi kur afrohet me mjete.

Edhe tek shoferi përballet me një gjobë prej 500 rubla edhe nëse pajisjet e tij të ndriçimit nuk plotësojnë kërkesat e GOSTjanë të ndotura ose nuk funksionojnë siç duhet. Nuk është sekret, në fund të fundit, që shumë prej nesh në mënyrën e vjetër mund të vozisin me një llambë të djegur ose pa një fener fare. Nëse keni probleme të tilla, atëherë ato duhet të zgjidhen sa më shpejt të jetë e mundur, përndryshe do të duhet të ndaheni me shumën prej 500 rubla (CAO 12.5 pjesa 1).

Kërkesat për pajisjet e ndriçimit dhe dritat e drejtimit gjatë ditës

Shumë pronarë të automjeteve që nuk kanë drita drejtimi në dizajnin e tyre instalojnë drita LED, pasi rregullat e rrugës nuk e ndalojnë këtë. Sidoqoftë, ato duhet të instalohen në përputhje me GOST dhe SDA:

• jo më e ulët se 25 cm nga toka dhe jo më e lartë se 1 metër 50 cm;
• distanca midis dritave nuk duhet të jetë më e vogël se 60 cm;
• deri në skajin e parakolpit duhet të jetë jo më shumë se 40 cm.

Lejohet drita e bardhë, portokalli dhe e verdhë e dritave të navigimit, fenerëve me rreze të ulët ose dritave të mjegullës. Drita e kuqe është e ndaluar. Gjithashtu, është e ndaluar përdorimi i llambës së pasme të mjegullës në kushte normale të dukshmërisë.

Për më tepër, rregullat thonë se zona e rrezatimit duhet të jetë së paku 25 cm katror, ​​dhe forca e rrezatimit - 400-800 Cd. Kjo është vlera optimale për orët e ditës, pasi një fuqi e tillë rrezatimi nuk mund të verbojë as shoferët që vijnë, as këmbësorët.

Vlen të theksohet se kërkesa për të vozitur vazhdimisht me drita të ndezura nuk vlen në të gjitha vendet. Në Ukrainë, ju duhet të ndizni dritat vetëm nga 1 tetori deri më 1 maj, në Kanada, të gjitha makinat duhet të jenë të pajisura me drita drejtimi, dhe të mos vozitni me drita të ulëta ose me drita mjegull. Në SHBA, dritat e drejtimit janë opsionale - studimet nuk kanë treguar se përfshirja e tyre çon në ndonjë reduktim të dukshëm të aksidenteve.

Po ngarkohet