Çfarë është parakalimi i dyfishtë dhe pse është i rrezikshëm

Parakalimi i një makine është një masë e nevojshme, ose duket se është diçka e natyrshme. Ndonjëherë ka një kalim të dyfishtë. Sidoqoftë, gjithçka nuk është aq e qartë, pasi përveç pranisë së rrethanave të shoferit, ka edhe faktorë të palëve të treta.

Si ndryshon parakalimi i dyfishtë nga normalja

Parakalimi normal mund të konsiderohet një kombinim i tre fazave të njëpasnjëshme: makina rindërtohet në korsinë e ardhshme për të anashkaluar makinën përpara, parakalon dhe kthehet në korsinë e mëparshme. Sidoqoftë, shoferët shpesh ngatërrojnë koncepte të tilla si parakalimi dhe avancimi. Për të shmangur keqkuptimet me policinë rrugore, mbani mend se mandati i dytë është kur makinat lëvizin në korsitë e tyre, por një makinë tërhiqet përpara pa u larguar në korsinë e dikujt tjetër.

Parakalimi i dyfishtë kualifikohet si pjesëmarrje e tre ose më shumë makinave, dhe ekzistojnë tre lloje:

• një makinë parakalon disa makina;
• disa vendosin të parakalojnë dhe të lëvizin si "lokomotivë";
• një varg makinash parakalon një tjetër të të njëjtit lloj.

Në situata të tilla, është e vështirë të vlerësohet saktë situata në pistë, dhe për këtë arsye shpesh ndodhin aksidente.

Mund të parakaloni dyfish?

Termi parakalim i dyfishtë nuk është në SDA. Por, për shembull, paragrafi 11 i Rregullave thotë se shoferi me siguri duhet të sigurohet që të mos ketë transport në korsinë e ardhshme. Shpjegimet për rregullin janë gjithashtu të shkruara - nuk mund të parakaloni nëse:

• shoferi tashmë sheh se parakalimi nuk mund të kryhet pa ndërhyrë me përdoruesit e tjerë të rrugës;
• makina pas ka filluar tashmë të bëjë një devijim përpara makinës suaj;
• makina përpara që keni menduar të parakaloni filloi ta bënte këtë në lidhje me makinën përpara.

Rregulli i përshkruar përshkruan një pamje të parakalimit të dyfishtë pa e quajtur kështu. Kështu, një shmangie nga një "lokomotivë" bie në kundërshtim me pikën 11 të rregullave të trafikut.

Por cila manovër do të konsiderohet e saktë? Mjafton t'i përmbaheni rregullave dhe të veproni "përkundrazi" - mund të parakaloni nëse nuk ka ndalime të tilla si:

• prania e një vendkalimi ose kryqëzimi këmbësorësh aty pranë;
• manovra kryhet në urë;
• ka një shenjë ndalimi për parakalimin;
• ka një vendkalim hekurudhor aty pranë;
• ka "zona të verbër" në formën e kthesave, seksioneve ngritëse dhe të tjera;
• një makinë po lëviz përpara që ndezi sinjalin e kthesës së majtë;
• prania e një makine që po afrohet.

Rregullat nuk thonë që nuk mund të kapërceni disa makina në të njëjtën kohë, por ka një ndalim të parakalimit nga një "lokomotivë". Me kushtin që parakalimi nuk do të ndërhyjë në lëvizjen e makinave që vijnë.

Vendosni dënimin

Duke qenë se nuk ka një klauzolë të drejtpërdrejtë në SDSH për parakalimet e dyfishta, ndaj shkelja dhe masa e gjobës shihet në nenin 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Ai liston shkeljet:

• nëse parakalimi është bërë në zonën e një vendkalimi për këmbësorët, dhe sipas artikullit lexohet se shoferi nuk u la rrugën njerëzve, atëherë gjobitet në shumën 1500 rubla;
• kur krijoni pengesa për një makinë të kapërcyer, shoferi do të duhet të paguajë nga 1000 në 1500 rubla.

Nëse shkelja kryhet në mënyrë të përsëritur, atëherë shoferit mund t'i hiqet patenta e shoferit deri në një vit, dhe nëse kamera regjistroi manovrën, atëherë lëshohet një gjobë prej 5000 rubla.

Nëse parakalimi ishte i detyruar në drejtim të udhëtimit, shoferi do të duhet të provojë ekzistencën e një emergjence. Në këtë rast, një regjistrues video ose mjete të tjera të regjistrimit të videos dhe fotove do të ndihmojnë.