Pse sytë filluan të dhembin gjatë vozitjes: arsyet janë të dukshme dhe jo shumë
Përmbajtje
Në pamje të parë, duket e çuditshme dhe e palogjikshme që janë drejtuesit e mjeteve që drejtojnë objektet me rrezik të shtuar në rrugë dhe për këtë arsye duhet të kenë vizion të patëmetë që problemet me organet e shikimit vërehen jashtëzakonisht shpesh. Në fakt, e kundërta është e vërtetë: si rregull, njerëzit nuk ulen për herë të parë në sediljen e shoferit me dëmtime ekzistuese të shikimit, por, përkundrazi, dalin prej saj pas një periudhe të caktuar drejtimi me probleme të fituara. A është e mundur të shmanget kjo ose të paktën të zvogëlohet disi rreziku për shikimin nga një qëndrim i gjatë pas timonit?
Pse shoferët skuqen, përloten dhe i lëndojnë sytë: arsyet kryesore
Në vetvete, ulja pas timonit të një makine nuk do të dëmtojë sistemin vizual të shoferit. Gjithçka ka të bëjë me procesin e lëvizjes, kur duhet të monitoroni nga afër rrugën. Atëherë faktorët që destabilizojnë vizionin fjalë për fjalë dalin në pah, fjalë për fjalë qëndrojnë para syve tuaj:
- Sytë, duke ndjekur intensivisht rrugën, rregullojnë vazhdimisht makinat e tjera, sinjalistikën rrugore, semaforët, defektet e mundshme në rrugë, këmbësorët që synojnë ta kalojnë atë në vendin e gabuar dhe surpriza të tjera me të cilat trafiku është plot. E gjithë kjo tensionon jashtëzakonisht muskujt e syrit, prandaj qepallat mbyllen më rrallë, sytë humbasin lagështinë e nevojshme. Si rezultat, mprehtësia vizuale e shoferit zvogëlohet.
- Në mot me diell, alternimi i vazhdueshëm i dritës dhe hijeve në rrugë gjithashtu i lodh shumë sytë, duke provokuar lodhjen e syve.
- Në vapë, ajri i thatë, i shoqëruar me një kondicioner që funksionon, ndikon negativisht në mukozën e syrit, duke bërë që ajo të thahet dhe të zvogëlojë mprehtësinë vizuale.
- Në mot të zymtë me shi, në mbrëmje dhe gjatë natës, ngarkesa në organet e shikimit rritet, muskujt e syrit tensionohen intensivisht. Për më tepër, drita verbuese e makinave që vijnë ka një efekt jashtëzakonisht negativ në membranën e syrit, duke shkaktuar një përkeqësim afatshkurtër, por të mprehtë të shikimit të shoferit.
Drita verbuese e një automjeti që vjen përballë mund të dëmtojë shkurtimisht, por në mënyrë dramatike shikimin e shoferit.
Sëmundjet "profesionale": cilat sëmundje të syrit zhvillohen shpesh tek shoferët
Më shpesh, shoferët që kalojnë një kohë të gjatë pas timonit vuajnë nga sindroma e syrit të thatë, e cila është bërë një sëmundje vërtet profesionale e shoferëve. Simptomat e tij shfaqen në:
- skuqje e syve;
- ndjenja e rërës
- rezi;
- ndjesi djegieje;
- dhimbje sysh.
Është gjithashtu interesante që kur jam pasagjer nuk ndjej pothuajse asgjë në sy (dhimbje, ngërçe, etj.). Kur drejtoj makinën, ajo fillon menjëherë, veçanërisht nëse jam duke vozitur në muzg ose në errësirë. Unë ende e kam një zakon, kur është vapë, e ndez ventilatorin në fytyrë - kështu që tani më përkeqëson sytë. Unë rri duke ndezur syrin, më duket kështu. Duhet të mësoheni.
Shpesh këtyre simptomave u shtohen dhimbje koke kronike. Dhe pasoja më e rrezikshme e mbingarkesës së muskujve të syrit është ulja e mprehtësisë vizuale, e cila, me zhvillimin e kësaj patologjie, mund të kthehet në një ndalim të drejtimit të shoferit.
Dhe ndonjëherë ka një përshtypje, sikur ai u ul përballë monikut, duke shikuar në detaje. Ndoshta kjo është për shkak të faktit se syve nuk u jepet pushim, dhe ato gjithmonë akordohen në të njëjtën gjatësi fokale (veçanërisht kur pedaloni përgjatë autostradës).
Çfarë duhet të bëni që të mos ju lodhen sytë gjatë vozitjes
Ka disa rekomandime që zvogëlojnë rrezikun e dëmtimit serioz të shikimit tek shoferët:
- Për të reduktuar tendosjen e tepërt të syve gjatë drejtimit të automjetit, duhet të paktën të hiqni çdo gjë në kabinë që shpërqendron në mënyrë të panevojshme shikimin e shoferit. Për shembull, të gjitha llojet e "varëses" që varen në pasqyrën e pamjes së pasme dhe në xhamin e përparmë.
- Mos kaloni më shumë se 2 orë vazhdimisht në sediljen e shoferit. Është e nevojshme të ndaloni periodikisht dhe të bëni një ngrohje, duke e kombinuar atë me një gjimnast sysh.
Një ngrohje e vogël gjatë lëvizjes do t'i japë pushim jo vetëm muskujve të trupit, por edhe syve.
- Është e nevojshme të kujdeset për komoditetin e qëndrimit në sediljen e shoferit. Çdo shqetësim përkeqëson shkeljen e qarkullimit të muskujve në zonën e jakës, e cila ndodh gjatë drejtimit të një makine në lëvizje. Dhe kjo lidhet drejtpërdrejt me përkeqësimin e funksioneve vizuale.
Pozicioni komod i trupit në sediljen e shoferit lidhet drejtpërdrejt me gjendjen e organeve vizuale.
Video: rivendosja e shikimit gjatë vozitjes
Farmakologjia ka përpiluar një linjë të tërë të "lotëve artificialë" që ndihmojnë shoferët të zbusin efektet e syve të thatë të tepërt - plagë kryesore e shoferëve. Sidoqoftë, është më mirë të mos i çoni sytë në një ekstrem të tillë, duke e mësuar veten të mbyllni sytë më shpesh gjatë lëvizjes dhe të ndaloni në kohë për të pushuar.
