Bëni vetë pastrimin e kondicionerit të makinës
Përmbajtje
Kondicioneri modern i makinës është i afërmi më i afërt i frigoriferit. Duke përmirësuar gradualisht kondicionerin, një person arriti në përfundimin se një njësi ftohëse e kompresorit të avullit është alternativa më e mirë për një makinë. Thithja e nxehtësisë në kondicioner ndodh për shkak të avullimit të freonit (ftohës), i cili lëviz nën presion nëpër sistem.
Pse duhet të pastroni kondicionerin e makinës?
Kondicioneri i makinës, pavarësisht nga llojet dhe dizajnet, kryen detyrën e rregullimit të temperaturës, pastrimit dhe qarkullimit të ajrit në makinë. Dhe si çdo pajisje që punon intensivisht, ajo kërkon mirëmbajtje. Përndryshe, mund të ndodhë që t'ju duhet të ndërroni kondicionerin.
Ka dy arsye të mira për të pastruar kondicionerin tuaj. E para, krejtësisht e njëjtë, sipas së cilës pastrohet sistemi i ftohjes së makinës - pastrimi i kondensatorit (kondensatorit) ose në gjuhën "popullore" - radiatori i kondicionerit.
Vendndodhja e tij është përballë radiatorit kryesor të ftohjes së motorit. Kjo krijon disa vështirësi me aksesin për pastrim. Këshillohet që të pastroni kondensatorin e kondicionerit në të njëjtën kohë me pastrimin e sistemit të ftohjes së makinës.
Karakteristikat e pastrimit të radiatorit të kondicionerit
Duke pasur parasysh "brishtësinë" e tij dhe ndjeshmërinë ndaj dëmtimeve mekanike, pastrimi duhet të kryhet me kujdesin maksimal. Këshillohet që të pastroni radiatorin e kondicionerit pasi të keni hequr veshjen, d.m.th. grilat.
Kur pastroni radiatorin e një kondicioneri makine, është e dëshirueshme që të keni një presion minimal të ujit, pasi një avion nën presion të lartë mund të përkulë brinjët e hualleve. Ka raste kur metali i gërryer nga kripa dhe reagentët depërton me presion. Por kjo është për të mirën. Atëherë patjetër do ta ndryshoni radiatorin e kondicionerit në një të ri, që do të thotë se prishja e tij nuk do të jetë e papritur.
Karakteristikat e pastrimit të avulluesit të kondicionerit
Pse keni nevojë të pastroni avulluesin? Fakti është se sipërfaqja e avulluesit është gjithmonë e lagësht, dhe si rezultat, pas një periudhe të caktuar kohe, ajri fillon të hyjë në kabinën e lagësht dhe të mykur. Ju e kuptoni që kjo është e pashëndetshme (alergji), dhe përsëri, ju duhet të blini një freskues.
Për të eliminuar këtë fenomen, ose më mirë për parandalim duke pastruar kondicionerin e makinës, ekzistojnë komplete speciale për pastrimin e kondicionerit të makinës. Ky komplet përfshin: pastrues në pako 1 ose 5 litra; libri referues (udhëzim); pastrues aerosol.
Kompleti tradicional i pastrimit të kondicionerit
- dritaret e makinës të hapura
- kontrollohet vrima e kullimit dhe prania e kondensatës;
- një banjë marrëse ndodhet nën vrimën e kullimit;
- para pastrimit, duhet të thani avulluesin për të cilin: fikni kondicionerin dhe ndizni ventilimin;
- ndizni motorin, vendosni temperaturën në "max", drejtojeni shpërndarësin e ajrit poshtë në këmbë dhe lëreni të punojë për 10 minuta;
- pastaj fikim motorin dhe veprojmë në përputhje me udhëzimet për përdorimin e kompletit.
Për të përdorur këtë komplet pastrimi të kondicionerit të makinës, do t'ju duhet një armë speciale dhe ajër i ngjeshur (rreth 4-6 bar presion). Pasi të keni pastruar avulluesin me një pastrues, ndizni përsëri motorin dhe thajeni avulluesin me ajër të nxehtë. Gjithçka. Ju jeni gati të merrni përsëri ajër të pastër dhe të pastër në kabinë.
Suksese ju adhuruesve te makinave.
