Chevrolet Cruze

Është e pamundur të mos i duash makinat kompakte. Ata janë aq të rregullt sa nuk shkaktojnë probleme në qytet dhe në të njëjtën kohë janë mjaft të gjithanshëm sa që si një udhëtim pushimi ashtu edhe një udhëtim në autostradë të mos lodhin askënd. Të paktën kështu duhet të jetë në një makinë të mirë të këtij lloji. Kjo i bën makinat e klasës C mjaft të njohura dhe krijon një problem. Si të dalloheni në grumbullin e CD-ve?

Epo, mes shumë modeleve të disponueshme nga marka të ndryshme, Chevrolet Cruze thjesht shkëlqeu në këtë drejtim. Pa dyshim, sedani kompakt i Chevrolet është i përpjestuar mirë. Linja elegante dhe sportive fillon me xhamin e përparmë të pjerrët dhe vazhdon deri te shtyllat e holla C që derdhen pa probleme në derën e pasme. Po sikur sedanët të shoqërohen me krizën e moshës së mesme dhe rënien e flokëve? Asgjë nuk ka humbur, Cruze tani vjen gjithashtu si një hatchback i zoti. Vija e pjerrët e çatisë të kujton një trup coupe, kështu që e gjithë kjo me siguri do t'i tërheqë të rinjtë. Tiparet dalluese stilistike të secilit version? Me fenerët e pjerrët, një grilë të madhe të ndarë dhe linja të pastra, kjo makinë është e pagabueshme nga çdo tjetër. Individualistët do të jenë të kënaqur. Po estetët?

Gjithashtu, sidomos kur bëhet fjalë për brendësinë. Së pari, cilësia e materialeve të përdorura është thjesht e këndshme. Ata nuk janë një produkt ngjitës për rikuperimin e shisheve të ujit mineral. Përkundrazi, ato kanë një teksturë interesante, janë të këndshme në prekje dhe duken bukur. Chevrolet gjithashtu i kushton vëmendje të madhe përshtatjes së elementeve individuale. Cruze është projektuar për evropianët jashtëzakonisht kërkues. Ky është një avantazh sepse ato e ngrenë shiritin lart, kështu që Chevrolet madje prezantoi rregulla strikte në lidhje me tolerancën e boshllëqeve midis elementëve të kabinës. Për më tepër, tapiceri ka një qepje të veçantë franceze, e cila parandalon shtrirjen e qepjeve. E gjithë kjo ishte erëz me shije të stilit sportiv. Drita e pasme ka një ngjyrë blu të butë, por nuk i djeg sytë, siç ishte jo shumë kohë më parë në makinat Volkswagen. Ora është e vendosur në tuba dhe dizajni i kabinës është unik në krahasim me markat e tjera. Më në fund diçka e re. Askush nuk duhet të ankohet për pajisjet tashmë në versionin më të lirë. Selia e shoferit mund të rregullohet në 6 drejtime. Për ta bërë këtë, nuk duhet të paguani ekstra për një CD / mp3 player, dritaret elektrike dhe mbylljen qendrore me telekomandë. Është interesante se Cruze është një nga automjetet më të gjera në klasën e tij. Njerëzit e gjatë nuk do të kenë asnjë problem me hapësirën e këmbëve, kokës apo shpatullave - në fund të fundit, Cruze i kalon konkurrentët edhe në gjerësinë e kabinës. Por a përputhet pamja sportive me motorët?

Të gjithë kanë një zgjedhje midis dy motoçikletave relativisht të fuqishme me benzinë. Njësia 1.6 litra ka një fuqi prej 124 kf, dhe njësia 1.8 litra ka 141 kf. Ata vijnë me një transmision manual me 5 shpejtësi si standard, por për më të kërkuarit, mund të blini një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Ambientalistët duhet ta duan këtë makinë për dy arsye. Natyrisht, të gjitha njësitë janë në përputhje me standardin e emetimit EURO 5, dhe sipas kërkesës është e mundur të porositet një version i përshtatur për instalimin e një instalimi të gazit LPG. A ka diçka më të fortë? Sigurisht! Çuditërisht, njësia kryesore është një motor nafte - dy litra e tij shtrydhin 163 km, dhe gjithashtu mund të kombinohet me një transmetim manual dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Të gjitha njësitë janë të dizajnuara në atë mënyrë që të maksimizojnë prakticitetin e kësaj makine - si në drejtimin e qetë të qytetit ashtu edhe kur pushtoni vendin në autostradë. Si është siguria?

Ju nuk mund të kurseni në këtë, dhe Chevrolet e di shumë mirë këtë. Kjo është arsyeja pse unë nuk i kërkoj askujt të paguajë shtesë për 6 airbag, strukturën e përforcuar të trupit, ankorimet ISOFIX të sediljeve për fëmijë dhe paratensionuesit e rripave të sigurimit. Mirë, por ç'të themi për mbrojtjen aktive që do të parandalojë një aksident? Është e vështirë të duash më shumë. ABS i rregullt me ​​asistencë frenimi emergjent, por kjo nuk befason askënd. Sidoqoftë, është e habitshme se sa karakteristika të tjera sigurie i shton prodhuesi çmimit të makinës. Kontrolli i qëndrueshmërisë, kontrolli i tërheqjes, kontrolli i frenave të rrotave të përparme dhe të pasme… Nuk është çudi që EuroNCAP Cruze mori vlerësimin më të lartë me 5 yje në testin e përplasjes EuroNCAP. Chevrolet është kujdesur edhe për ngasjen, gjë që përmirëson edhe sigurinë.

Si sedani ashtu edhe hatchback-u janë të pajisur me një shpikje të quajtur sistemi integral trup-kornizë. Shkurtesa e saj është pak më pak komplekse - BFI. Por çfarë bën në të vërtetë e gjithë kjo? Shumë e thjeshtë - falë këtij dizajni, ishte e mundur të rritet stabiliteti i makinës. Jo vetëm kaq, kontrolli është përmirësuar dhe përshpejtimi është bërë më dinamik. Gjithsesi, ju mund t'i shihni efektet - në pistë. Cruze ka fituar dy herë Kampionatin Botëror të Makinave Turistike dhe ndodh që pak marka mund të mburren me këtë lloj arritje sportive.

Pra, a duhet të merret parasysh Cruz kur blini? Sigurisht, në fund të fundit, kjo është një makinë e rafinuar e ndërtuar për evropianët kërkues. Përveç kësaj, ata vijnë nga një familje fisnike, e cila përfshin legjendarët Camaro dhe Corvette. E gjithë kjo, erëz me pajisje standarde të mira dhe një çmim të arsyeshëm, është një propozim interesant për individualistët që nuk duan të ngasin makina të mërzitshme. Estetikët do ta pëlqejnë këtë makinë, por edhe të gjithë të tjerët, sepse në fakt është një makinë e arsyeshme për të gjithë.