British Oxis Energy zhvillon intensivisht bateri litium-squfuri

Kompania britanike Oxis Energy mori një grant prej gati 34 milionë PLN për zhvillimin e qelizave litium-squfuri (Li-S). Nëpërmjet projektit LiSFAB (Lithium Sulfur Future Automotive Battery), prodhuesi dëshiron të krijojë qeliza të ruajtjes së energjisë me peshë të lehtë dhe me densitet të lartë që do të përdoren në kamionë dhe autobusë.

Qelizat e squfurit të litiumit / Bateritë: Të lehta por të paqëndrueshme

Përmbajtje

• Qelizat e squfurit të litiumit / Bateritë: Të lehta por të paqëndrueshme
  • Oxis Energy ka një ide

Bateritë litium-squfur (Li-S) janë shpresa e elektromobilitetit të vogël (biçikleta, skuter) dhe aviacioni. Duke zëvendësuar kobaltin, manganin dhe nikelin me squfur, ato janë shumë më të lehta dhe më të lira se qelizat aktuale litium-jon (Li-jon). Falë squfurit, ne mund të arrijmë të njëjtin kapacitet baterie me 30 deri në 70 për qind më pak peshë.

> Bateritë Li-S - një revolucion në avionë, motoçikleta dhe makina

Fatkeqësisht, qelizat Li-S kanë gjithashtu disavantazhe: bateritë lëshojnë ngarkesë në një mënyrë të paparashikueshme dhe squfuri reagon me elektrolitin gjatë shkarkimit. Si rezultat, bateritë litium-squfuri janë të disponueshme sot.

Oxis Energy ka një ide

Oxis Energy thotë se do të gjejë një zgjidhje për problemin. Kompania dëshiron të krijojë qeliza Li-S që mund të përballojnë të paktën disa qindra cikle ngarkimi / shkarkimi dhe të kenë një densitet energjie prej 0,4 kilovat-orë për kilogram. Për krahasim: qelizat e Nissan Leaf të ri (2018) janë në 0,224 kWh / kg.

> PolStorEn / Pol-Stor-En ka filluar. A do të kenë makinat elektrike bateri polake?

Për ta bërë këtë, studiuesit bashkëpunojnë me University College London dhe Williams Advanced Engineering. Nëse procesi shkon mirë, Li-S Oxis Energy do të shkojë në kamionë dhe autobusë. Është vetëm një hap nga këtu deri në përdorimin e tyre në automjetet elektrike.

Kjo mund t'ju interesojë: