Bosch, test drive në "prototipe" të pajisura me sisteme të reja sigurie radar (VIDEO) - Test në rrugë
Përmbajtje
Bosch, test drive në "prototipe" të pajisura me sisteme të reja sigurie radar (VIDEO) - Test në rrugë
Ne kemi njoftuar një paketë të re të zhvilluar nga Bosch për të përmirësuar sigurinë e motoçiklistëve. Do të miratohet nga Ducati dhe KTM nga viti 2020.
Niveli i vazhdueshëm безопасность por duke lënë të pandryshuar aftësinë për të ofruar në të njëjtën kohë argëtim ky është qëllimi Bosch ndodhet në sektorin e automjeteve me dy rrota. Rreziku motorist numri i vdekjeve në aksidentet rrugore është deri në 20 herë më i lartë se ai i shoferëve. Kështu, studimi i një marke kryesore në furnizimin me teknologji dhe shërbime ka çuar në krijimin e një kompleti të ri të sistemeve të sigurisë që do të shfaqen në motoçikletat standarde nga viti 2020.
Në Ducati dhe KTM nga 2020
Në veçanti, për momentin do të ketë disa modele Ducati dhe KTM prezantoni teknologji të reja që (si në vetura) bazohen në praninë e dy radarëve: një në pjesën e përparme dhe një në pjesën e pasme. Këto të fundit lejojnë sisteme Kontrolli i përshtatshëm i lundrimit, paralajmërimi i përplasjes përpara dhe zbulimi i njollave të verbër për performancë optimale duke rritur nivelin e komoditetit dhe mbrojtjes. Për t'i testuar ato paraprakisht, shkuam në qendrën Bosch në Renningen, ku gjithashtu zbuluam disa projekte të reja që janë ende në zhvillim.
Midis tyre ne përmendim sistemin thirrje urgjente, e cila aktivizohet kur zbulohet një aksident dhe automatikisht thërret për ndihmë duke i dërguar atyre koordinatat përmes GPS. Kjo është një pajisje e krijuar për të zvogëluar rrëshqitjen anësore të rrotave në kushtet e tërheqjes jo të besueshme: përdor një bateri gaz (si airbags) që "shpërthejnë" krijojnë kundër-shtytje për ta mbajtur motorin të qëndrueshëm. Nëse dhe kur ato do të shfaqen në treg, është shumë herët për të thënë.
Kontrolli i lundrimit përshtatës
Në makinat moderne, kjo tashmë është një teknologji e njohur dhe e provuar. Dhe ata me fat sa ta marrin e dinë sa Kontrolli i lundrimit përshtatës i përshtatshëm dhe "i sigurt". Epo, edhe në motoçikleta, ai tenton të bëjë të njëjtin lloj operacioni: rregullon shpejtësinë e automjetit sipas rrjedhës së trafikut dhe mirëmban Distanca siguria e nevojshme për të parandaluar rrezikun tamponamento... Në biçikletën e testuar, ajo është provuar të jetë jashtëzakonisht efektive dhe është gjithmonë e gatshme të përballojë edhe situatat në ndryshim (ndryshimi i korsisë, etj.). Ai gjithashtu punon në kurbën dhe gjithmonë kontrollon frenimin gradualisht.
Paralajmërim për përplasje përpara
Ky është gjithashtu një sistem shumë i njohur për shoferët. Në thelb, është një alarm që paralajmëron motoçiklistin në rast aksidenti. rrezik aksident i afërt / përplasje nga fundi. Aktivizohet kur automjeti është i ndezur dhe mbështet shoferin në të gjitha sferat shpejtësi Korresponduese. Në veçanti, nëse zbulon se një automjet tjetër është në afërsi të rrezikshme dhe shoferi nuk reagon ndaj situatës, ai e paralajmëron atë me një sinjal të dëgjueshëm ose vizual.
Në biçikletë u përpoq (KTM 1290 Aventurë) alarmi vizual u shfaq në masë shfaqje - Cluster, gjithashtu nga Bosch. Megjithatë, po hulumtohen zgjidhje për ta bërë këtë opsion efektiv edhe në modelet ku ekrani i instrumentit nuk ndodhet në krye: nga bip-et brenda kaskës deri tek çdo sinjal në ekranin e kokës, gjithmonë nga përkrenare.
Zbulimi i pikave të verbër
E fundit por jo më pak e rëndësishme, zbulimi i pikave të verbra. Shtë një sistem i aftë të paralajmërojë një motoçiklist për praninë e një automjeti të pavërejtur (për shembull, kur dikush është gati të ndryshojë korsi) duke lëshuar sinjalit vizualisht në pasqyrë dore pasqyrë e pasme: si në makinë. Ka një funksion të qartë dhe gjithmonë të dallueshëm qartë. Dhe bëhet vërtet e vlefshme, veçanërisht në autostradë.
Pra, pas ABS dhe MSC (Motor Stability Control) Bosch po shkruan një kapitull tjetër të rëndësishëm mbi sigurinë e motorëve. Dhe mbi të gjitha, kjo arrihet duke mbrojtur atë që në atë kohë ishte përbërësi kryesor që karakterizonte botën e motoçikletave: kënaqësi në vozitje.
