BMW i - historia e shkruar ndër vite
E pamundura bëhet e mundur. Makinat elektrike, si një valë e madhe përmbytjeje, shpërthejnë në botën reale. Për më tepër, ofensiva e tyre nuk vjen nga ana e Japonisë së përparuar teknologjikisht, por nga ana e kontinentit të vjetër, më saktë, nga ana e fqinjëve tanë perëndimorë.
Historia shkruhet ndër vite
Qysh 40 vjet më parë, BMW Group filloi të punojë intensivisht në përdorimin e disqeve elektrike në automjetet e saj. Pika e vërtetë e kthesës filloi në vitin 1969, kur BMW prezantoi modelin 1602. Ky model është më i njohur për prezantimin e tij në Lojërat Olimpike Verore të vitit 1972. Kjo makinë udhëtoi me krenari në pistat e gjata olimpike me vrapues maratonë. Dizajni i tij tronditi botën në atë kohë, megjithëse ishte mjaft i thjeshtë. Nën kapuç janë 12 bateri plumbi me një peshë totale prej 350 kg. Ky vendim e ndihmoi makinën të përshpejtonte në 50 km / orë, dhe diapazoni i lundrimit ishte 60 km.
Versione të tjera të automjeteve elektrike u shfaqën gjatë viteve. Në vitin 1991 u prezantua modeli E1. Dizajni i tij ndihmoi për të zbuluar të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e disqeve elektrike. Falë kësaj makine, marka fitoi një përvojë të madhe që mund të zgjerohej sistematikisht me kalimin e viteve.
Kërcimi i vërtetë përpara ka ardhur me aftësinë për të përdorur bateritë litium-jon si burim energjie të nevojshme për shtytje. Të përdorura deri më tani për të fuqizuar, për shembull, laptopë, ata hapën shumë mundësi. Falë kombinimit të disa dhjetëra baterive, u bë e mundur të përballohej konsumi aktual prej 400 amperësh dhe kjo ishte e nevojshme për të vënë në lëvizje makinën elektrike.
Viti 2009 shënoi një tjetër ofensivë për prodhuesin bavarez. Në atë kohë, klientëve iu dha mundësia të testonin modelin elektrik të Mini, i njohur si Mini E.
Aktualisht, në vitin 2011, janë shfaqur në treg modelet e emërtuara ActiveE. Këto automjete jo vetëm që u ofrojnë shoferëve kënaqësi ngarje, por janë krijuar gjithashtu për të testuar se si do të funksionojnë në praktikë transmetimet që do të përdoren në automjetet e ardhshme si BME i3 dhe BMW i8.
E gjithë kjo e çoi markën BMW në momentin kur u mor vendimi për të sjellë në jetë "nën-markën" BMW i. Modelet, të përcaktuara si BMW i2013 dhe BMW i3 Plug-in Hybrids, duhet të shfaqen në treg në vjeshtë. prej 8 vitesh.
Panairi i 81-të i Motorit në Gjenevë (03-13 Mars) do të zbulojë më shumë detaje rreth makinave të reja. Megjithatë, dihet se makina e parë do të jetë një automjet tipik urban, tërësisht elektrik, i cili vlerësohet veçanërisht në qytetet e mëdha. Modeli tjetër, nga ana tjetër, duhet të bazohet në BMW Vision EfficientDynamics të prezantuar së fundmi. Makina më e fundit hibride plug-in pritet ta bëjë atë një makinë sportive me performancë të lartë dhe efikasitet të karburantit në nivelin e një makine të vogël.
Marka e re BMW i jep shpresë se kompania gjermane nuk do të ndahet nga motorët me djegie të brendshme kaq shpejt. Për adhuruesit e drejtimit miqësor ndaj mjedisit, kjo është një alternativë e shkëlqyer.
