Tesla Model S - a do të ketë sukses limuzina elektrike?
Tesla me bazë në Kaliforni po bëhet një kompani automobilistike gjithnjë e më e rëndësishme çdo muaj. Deri vonë, oferta e tij përfshinte vetëm modelin Roadster, i bazuar në Lotus Elise, por në vitet e ardhshme, një makinë e vogël elektrike dhe ndoshta një SUV do të shfaqet në treg. Megjithatë, premiera e radhës e Teslës është Model S, një limuzinë elektrike që ofron performancë të shkëlqyer dhe hapësirë të bollshme me një çmim mjaft të përballueshëm. Makina i përket klasës së mesme të lartë, e cila për shumë vite është dominuar nga Mercedes E-Class, BMW Seria 5 dhe Audi A6.
Kompania amerikane iu afrua përgatitjes së makinës së saj të re mjaft racionale. Stilistja me përvojë e Tesla-s nuk iu drejtua vijës së guximshme të trupit, por silueta kompakte mund të tërheqë. Fatkeqësisht, mund të shihni shumë huazime nga markat e tjera - pjesa e përparme e makinës duket se është e drejtë nga Maserati GranTurismo, dhe pamja e pasme gjithashtu nuk lë asnjë dyshim - projektuesi Tesla i pëlqeu Jaguar XF dhe i gjithë Aston. Formacioni Martin. Franz von Holzhausen, dizenjuesi i trupit të Model S, kishte makina të shkëlqyera si Pontiac Solstice ose Makina koncept Mazda Kabura, kështu që ai me siguri mund të ishte përpjekur të ishte më origjinal. As pjesa e brendshme nuk është inovative tronditëse dhe ajo që mund t'ju pëlqejë më shumë është ekrani i madh me prekje XNUMX inç (sic!) në tastierën qendrore.
Tesla Roadster është në dispozicion vetëm për njerëzit e pasur - çmimi i tij është pothuajse 100 dollarë, dhe për këtë shumë mund të blini shumë makina interesante, sportive, për shembull, Porsche 911 Carrera S. Model S, megjithatë, duhet të jetë gjysma e çmimit! Çmimi i parashikuar, duke përfshirë kreditimin tatimor 7500 dollarë, është 49 dollarë, 900 dollarë më shumë se Mercedes E-Class bazë (në SHBA) me një motor benzine 400 litër. Tesla me Mercedes (si dhe BMW dhe Audi) do të konkurrojnë jo vetëm në çmim, por edhe në hapësirë brenda, sepse është edhe pak më e gjatë se një limuzinë nga Shtutgarti. Kabina Model S duhet të strehojë deri në shtatë persona - pesë të rritur dhe dy fëmijë. Prodhuesi gjithashtu pretendon se limuzina e tyre do të jetë makina më e gjerë në klasë (ka një bagazh elektrik si në pjesën e pasme ashtu edhe në pjesën e përparme).
Një avantazh tjetër i Teslës duhet të jetë gjithashtu performanca. Vërtetë, shpejtësia maksimale prej 192 km / orë nuk befason dhe nuk i bën përshtypje askujt, por përshpejtimi në qindra në 5,6 sekonda duhet të kënaqë pothuajse të gjithë. Dizajnerët sigurojnë gjithashtu që Tesla Model S të mund të arrijë pesë yje në testin e përplasjes NHTSA 2012 (versioni amerikan i EuroNCAP).
Megjithatë, problemi më i madh mund të jetë përdorshmëria. Edhe mungesa e një motori ndihmës me gaz do të thotë që duhet mbajtur mend që shpesh të "mbushni" makinën me volt. Një tarifim tipik do të zgjasë 3-5 orë. Prodhuesi sugjeron që Tesla mund të porositet në tre kapacitete baterish. Versioni bazë do të ofrojë një distancë prej 160 miljesh (257 km), versioni i ndërmjetëm do të sigurojë 230 milje (370 km), dhe versioni më i lartë do të pajiset me një bateri që garanton një distancë deri në 300 milje (482 km). . Ashtu si me çdo automjet modern elektrik, do të ketë një opsion QuickCharge i disponueshëm që mbush bateritë në 45 minuta, por kërkon një prizë 480 V. shumë, dhe kjo shkakton probleme për sa i përket pritjeve të gjata për karikimin e baterisë dhe vendndodhjes së stacioneve QuickCharge.
Shitjet e vlerësuara të Model S janë 20 njësi. Një version më i fuqishëm i limuzinës është planifikuar gjithashtu për të ardhmen, si dhe një paketë baterie më e madhe me një distancë deri në km. A do të jetë Tesla Model S një sukses? Dikush dyshon se falë modës për eko-makinat dhe një çmimi mjaft të përballueshëm, Tesla mund të arrijë një marrëveshje të artë.
