Siguri dhe rehati. Karakteristikat e dobishme në makinë

Një nga kriteret për zgjedhjen e një makine është pajisja e saj, si në aspektin e sigurisë ashtu edhe komoditetit. Në këtë drejtim, blerësi ka një zgjedhje të gjerë. Çfarë të kërkoni?

Prej disa kohësh, tendencat në pajisjen e makinave nga prodhuesit kanë qenë të tilla që shumë elementë dhe sisteme sigurie ndikojnë edhe në komoditetin e drejtimit. Nëse një makinë është e pajisur me një sërë elementësh që rrisin sigurinë, drejtimi bëhet më komod, pasi sisteme të ndryshme monitorojnë, për shembull, pistën ose rrethinën e makinës. Nga ana tjetër, kur shoferi ka në dispozicion pajisje që përmirësojnë komoditetin e drejtimit, ai mund ta drejtojë makinën në mënyrë më të sigurt.

Deri kohët e fundit, sistemet e avancuara ishin të disponueshme vetëm për makinat e nivelit të lartë. Aktualisht, zgjedhja e pajisjeve për elementët që rrisin sigurinë e drejtimit është shumë e gjerë. Sisteme të tilla ofrohen gjithashtu nga prodhuesit e automjeteve për një gamë të gjerë klientësh. Skoda, për shembull, ka një gamë të gjerë ofertash në këtë fushë.

Tashmë në modelin Fabia mund të zgjidhni sisteme të tilla si Zbulimi i Vendeve të Verbëra, d.m.th. Funksioni i monitorimit të pikave të verbër në pasqyrat anësore, Rear Traffic Alarm - një funksion ndihmës kur largoheni nga një vend parkimi, Drita Assist, e cila automatikisht kalon rrezen e gjatë në rreze të ulët, ose Front Assist, i cili monitoron distancën nga automjeti përpara, i cili është i dobishëm në trafikun e dendur dhe përmirëson shumë sigurinë e drejtimit.

Nga ana tjetër, sistemi i ndihmës për dritën dhe shiun - sensori i muzgut dhe shiut - kombinon sigurinë me komoditetin. Kur vozitni në shi me intensitet të ndryshëm, shoferi nuk do të duhet të ndezë fshirëset herë pas here, sistemi do ta bëjë atë për të. E njëjta gjë vlen edhe për pasqyrën e pamjes së pasme, e cila është pjesë e kësaj pakete: nëse makina shfaqet pas Fabia pas errësirës, ​​pasqyra zbehet automatikisht në mënyrë që të mos verbojë shoferin me reflektimet nga automjeti pas.

Vlen gjithashtu të kujdeset për sinkronizimin e telefonit inteligjent me makinën, falë të cilit shoferi do të ketë akses në një sërë informacionesh nga telefoni i tij dhe do të përdorë aplikacionin e prodhuesit. Ky funksion ofrohet nga një sistem audio me funksionin Smart Link.

Edhe më shumë opsione për rikonstruksionin e makinës mund të gjenden në Octavia. Ata që udhëtojnë shumë jashtë zonave të ndërtuara duhet t'u kushtojnë vëmendje elementeve dhe sistemeve të pajisjeve që mbështesin shoferin dhe e bëjnë më të lehtë drejtimin. Ky është, për shembull, funksioni Blind Spot Detect, d.m.th. kontrolli i pikave të verbëra në pasqyra. Dhe në rrugët gjarpëruese, dritat e mjegullës janë një element i dobishëm, duke ndriçuar kthesat. Nga ana tjetër, shoferët që përdorin makinën në qytet mund të ndihmohen nga Rear Traffic Alert, d.m.th. funksioni i ndihmës kur largoheni nga hapësira e parkimit.

Të dy duhet të zgjedhin Multicollision Brake, i cili është pjesë e sistemit ESP dhe ofron siguri të shtuar duke frenuar automatikisht Octavia-n pasi zbulohet një përplasje për të parandaluar përplasje të mëtejshme. Vlen të kombinohet ky sistem me funksionin Crew Protect Assist, d.m.th. mbrojtje aktive për shoferin dhe pasagjerin e përparmë. Në rast aksidenti, sistemi shtrëngon rripat e sigurimit dhe mbyll dritaret anësore nëse janë të hapura.

Një kombinim pajisjesh që mund të jetë shembull i kombinimit të rehatisë dhe sigurisë është Auto Light Assist, d.m.th. funksioni i përfshirjes automatike dhe ndryshimit të dritës. Sistemi kontrollon automatikisht dritën e lartë. Me shpejtësi mbi 60 km/h, kur është errësirë, ky funksion do të ndezë automatikisht dritat e gjata. Nëse një automjet tjetër lëviz përpara jush, sistemi i kalon fenerët në rreze të ulët.

Por sistemet që ndikojnë në komoditetin e drejtimit nuk funksionojnë vetëm gjatë vozitjes. Për shembull, falë xhamit të ndezur, shoferi nuk ka nevojë të shqetësohet me heqjen e akullit dhe gjithashtu nuk ka frikë nga gërvishtja e xhamit.

Ndihma anësore është e disponueshme në modelin më të fundit të Skoda, Scala. Ky është një zbulim i avancuar i pikave të verbër që zbulon automjetet jashtë fushës së shikimit të shoferit nga një distancë prej 70 metrash, 50 metra më shumë se me BSD. Përveç kësaj, ju mund të zgjidhni ndër të tjera ACC Active Cruise Control, që funksionon me shpejtësi deri në 210 km/h. Gjithashtu u prezantuan Rear Traffic Alert dhe Park Assist me frenim emergjent gjatë manovrimit.

Vlen të kujtohet se në Skala Scala Front Assist dhe Lane Assist janë tashmë të disponueshme si pajisje standarde.

Në Karoq SUV, ata gjetën shumë pajisje që rrisin sigurinë dhe komoditetin e drejtimit. Për shembull, Lane Assist zbulon linjat e korsive në rrugë dhe i pengon ato të kalohen pa dashje. Kur shoferi i afrohet skajit të korsisë pa ndezur sinjalin e kthesës, sistemi bën një lëvizje korrigjuese të timonit në drejtim të kundërt.

Traffic Jam Assist është një shtesë e Lane Assist, e cila është e dobishme kur vozitni në trafik të ngadaltë. Me shpejtësi deri në 60 km/h, sistemi mund të marrë kontrollin e plotë të makinës nga shoferi - ajo patjetër do të ndalet para automjetit përpara dhe do të tërhiqet kur edhe ai të fillojë të lëvizë.

Kjo, natyrisht, është vetëm një pjesë e vogël e mundësive që krijon Skoda në kompletimin e modeleve të saj përsa i përket sigurisë dhe komoditetit. Blerësi i makinës mund të vendosë se në çfarë të investojë për të përmirësuar sigurinë e tij.