Pa një tufë pune, nuk do të jeni në gjendje të lëvizni.
Tufa është një nga elementët më të rëndësishëm të makinës përgjegjëse për funksionimin e saj. Roli i tij është të shkëputë përkohësisht motorin nga transmetimi. Falë kësaj, ne mund të ndërrojmë ingranazhet pa shkaktuar ndonjë dëmtim ndërsa motori punon vazhdimisht. Përdorimi jo i duhur i tufës mund të shkaktojë dëmtime serioze apo edhe imobilizim të automjetit. Mos harroni se dështimi i këtij elementi kontribuon në prishjen e kutisë së marsheve.
Dështimet e tufës më së shpeshti ndodhin si rezultat i riparimit të makinës amatore dhe trajtimit jo të duhur. 
pajisje. Një nga gabimet kryesore që bëjnë shoferët është nisja shumë e papritur. Veshjet e tufës janë të ngarkuara dhe ekziston rreziku i djegies së tyre. Kur kjo ndodh, zëvendësimi i diskut të tufës, i cili kërkon heqjen e kutisë së shpejtësisë nga makina, mund të jetë një shpëtim. Një sjellje tjetër e gabuar e drejtuesve të mjeteve është përdorimi i pedalit të tufës përveç ndërrimit të marsheve, d.m.th. mbajeni këmbën në pedalin e tufës gjatë vozitjes. Kjo mund të çojë në konsumim më të shpejtë të kushinetës së lirimit të tufës dhe veshjeve të saj. Sigurohuni që të lironi plotësisht frenat e dorës kur nisni automjetin dhe gjithmonë shtypni plotësisht pedalin e tufës kur ndërroni marshin. “Le të kujdesemi për këtë pjesë të makinës, sepse zëvendësimi i saj është i mundimshëm dhe, më e rëndësishmja, jo i lirë. Kur riparoni një tufë të dëmtuar, ia vlen gjithashtu të kontrolloni gjendjen e volantëve dhe të kontrolloni gjendjen e vulave të motorit. Para rimontimit, të gjithë elementët duhet të pastrohen nga pluhuri i mbetur pas gërryerjes në veshjet dhe gjurmët e vajit. thotë Marek Godziska, Drejtor Teknik i Auto-Boss.
Cilat janë simptomat e një tufë të dëmtuar?
Një nga simptomat që na tregon për konsumimin e tufës është vetë pedali i tufës. Është dukshëm më i ngurtë, gjë që tregon konsumimin në sipërfaqen e kontaktit të kushinetave të shtytjes dhe pranverës së pllakës së presionit. Kur dëgjojmë zhurmë që vjen nga zona e kutisë së shpejtësisë pasi shtypim pedalin e tufës, mund të presim dëmtim të kushinetës së shtytjes. Mungesa e përshpejtimit të makinës, pavarësisht gazit të shtuar, mund të tregojë gjithashtu konsumimin e diskut të tufës. Simptoma të tjera, jo më pak alarmante mund të rezultojnë - makina fillon vetëm pasi pedali i tufës të jetë lëshuar plotësisht ose kur makina të intensifikohet dridhet kur niset.
Si të përdorni tufën në mënyrë korrekte?
“Për të zgjatur jetëgjatësinë e tufës, do të përpiqemi ta mbajmë gjithmonë në gjendje perfekte. Gjithmonë duhet të nisim me shpejtësinë më të ulët të mundshme të motorit, të shmangim lëshimin e papritur të pedalit të tufës dhe të shmangim fillimin me goma që kërcitin. Këto masa do të zgjasin ndjeshëm jetën e pllakës së fërkimit. Kur qëndroni në semafor ose në bllokim trafiku, është më mirë të vendosni neutralin, sesa të prisni me marshin e ndezur. Ky trajtim ju lejon të kurseni të gjithë përbërësit e tufës. Në automjetet me të gjitha rrotat, ne do të përdorim funksionin e shkëputjes së boshtit - kjo do të zvogëlojë ngarkesën në tufë me rreth 30 përqind. Gjithashtu, shtypni gjithmonë pedalin e tufës deri në fund dhe shtoni gaz vetëm me frenat e dorës të liruar plotësisht. Kur vozitni, vishni këpucë të sheshta - kjo vëmendje u kushtohet veçanërisht grave. Falë kësaj, ne jo vetëm që do të kujdesemi për sigurinë tonë, por edhe do të heqim qafe zakonin e hipjes në të ashtuquajturën gjysmë tufë.” shton Marek Godziska, Drejtor Teknik i Auto-Boss.
