Audi A8 pas rivendosjes. Cilat ndryshime?

A8, pasardhësi i Audi V8, ka qenë flamuri i Audi në segmentin e limuzinave luksoze që nga viti 1994. Versioni i fundit i konkurrentit, përfshirë. BMW Seria 7 i është nënshtruar një trajtimi rinovues.

Audi A8. Pamja e jashtme

Grila Singleframe tani është më e gjerë dhe grila është zbukuruar me një kornizë kromi që ndizet në krye. Marrjet anësore të ajrit janë më vertikale dhe dizajni është përditësuar, ashtu si edhe fenerët, skaji i poshtëm i të cilëve tani formon një skicë të veçantë nga jashtë.

Pjesa e pasme dominohet nga kopset e gjera kromi, një nënshkrim i personalizuar i dritës me elementë dixhitalë OLED dhe një shirit drite të segmentuar të vazhdueshëm. Futja e difuzorit me brinjë horizontale është ridizajnuar dhe pak e theksuar. Audi S8 është i pajisur me katër tubacione të optimizuara për rrjedhën në trupa të rrumbullakët – një tipar tipik i tipit Audi S dhe një nga pikat kryesore të dizajnit sportiv të makinës.

Përveç versionit bazë, Audi po u ofron klientëve një paketë të jashtme kromi dhe, për herë të parë për A8, një paketë të re të jashtme S line. Ky i fundit i jep pjesës së përparme një karakter dinamik dhe e diferencon më tej nga modeli bazë. Skajet e mprehta në zonën e hyrjeve anësore të ajrit plotësojnë pamjen e përparme - si S8. Për qartësi edhe më të madhe, një pako opsionale e zbukurimit të zi. Paleta e ngjyrave të bojës A8 përmban njëmbëdhjetë ngjyra, duke përfshirë jeshilen e re Metallic, Blue Sky, Manhattan Grey dhe Ultra Blue. Gjithashtu të reja për Audi A8 janë pesë ngjyra mat: gri e Dejtonit, Lule e Argjendtë, E gjelbër e Distriktit, Terra Grey dhe Glacier White. Në programin ekskluziv Audi, makina është lyer me ngjyrën e zgjedhur nga klienti..

Përmirësimet e prezantuara kanë rezultuar në vetëm ndryshime minimale në dimensionet e modelit kryesor të Audi në segmentin e limuzinave luksoze. Baza e rrotave të A8 është 3,00 m, gjatësia - 5,19 m, gjerësia - 1,95 m, lartësia - 1,47 m.

Audi A8. Fenerët LED Digital Matrix dhe dritat e pasme OLED.

Dritat e vëmendjes LED me matricë, të cilët mund të krahasohen me videoprojektorët dixhitalë, përdorin teknologjinë DMD (Digital Micro-Mirror Device). Çdo fener përmban rreth 1,3 milionë pasqyra mikroskopike që thyejnë rrezen e dritës në pikselë të vegjël. Kjo ju lejon ta kontrolloni me saktësi maksimale. Një veçori e re e krijuar me këtë teknikë është ndriçimi i dobishëm i korsisë dhe drita udhëzuese e autostradës. Fenerët lëshojnë një shirit që ndriçon me shumë shkëlqim korsinë përgjatë së cilës lëviz makina. Drita udhëzuese është veçanërisht e dobishme në pjesët e riparuara të rrugës pasi e ndihmon shoferin të qëndrojë në korsinë e ngushtë. Në momentin që dyert hapen dhe ju dilni nga makina, Fenerët LED Dixhital Matrix mund të gjenerojnë animacione dinamike të përshëndetjes ose lamtumirës. Shfaqet në tokë ose në mur.

A8 i përditësuar vjen standard me dritat e pasme dixhitale OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Kur porositni një makinë, mund të zgjidhni një nga dy nënshkrimet e dritave të pasme, në S8 - një nga tre. Kur zgjidhet modaliteti dinamik në Audi drive Select, nënshkrimi i dritës bëhet më i gjerë. Ky nënshkrim disponohet vetëm në këtë modalitet.

Dritat e pasme dixhitale OLED, të kombinuara me sistemet e ndihmës së shoferit, ofrojnë një funksion identifikimi të afrimit: të gjithë segmentet OLED aktivizohen nëse një automjet tjetër shfaqet brenda dy metrave nga një A8 e parkuar. Karakteristikat shtesë përfshijnë sinjalet dinamike të kthesës dhe sekuencat përshëndetje dhe lamtumirë.

Audi A8. Çfarë shfaq?

Koncepti i kontrollit me prekje MMI i Audi A8 bazohet në dy ekrane (10,1" dhe 8,6") ​​dhe në njohjen e të folurit. Ky funksion quhet me fjalët "Hej Audi!" Kabina virtuale plotësisht dixhitale e Audi me një ekran opsional me kokë lart në xhamin e përparmë plotëson konceptin e funksionimit dhe ekranit. Ai thekson fokusin e markës në komoditetin e shoferit.

MMI navigation plus është standard në Audi A8. Ai bazohet në Platformën Infoargëtuese Modulare të gjeneratës së tretë (MIB 3). Sistemi i navigimit vjen me shërbime standarde online dhe Car-2-X nga Audi connect. Ato ndahen në dy paketa: Audi connect Navigation & Infotainment dhe Audi connect Safety & Service me Audi connect Remote & Control.

Opsionet e informacionit argëtues janë gjithashtu të disponueshme për Audi A8 të përmirësuar. Ekranet e reja të pasme - dy ekrane Full HD 10,1 inç të bashkangjitur në pjesën e pasme të sediljeve të përparme - përmbushin pritshmëritë e pasagjerëve të sotëm të sediljeve të pasme. Ato shfaqin përmbajtjen e pajisjeve celulare të pasagjerëve dhe kanë funksionin e marrjes së transmetimit të audios dhe videove, për shembull, nga platformat e njohura të transmetimit ose bibliotekat e mediave televizive.

Sistemi i sofistikuar audio Bang & Olufsen është projektuar për entuziastët kërkues të audios. Tani në sediljet e pasme mund të dëgjohet zëri tredimensional me cilësi të lartë. Një përforcues 1920 W ushqen 23 altoparlantë dhe cicëronët dalin elektrikisht nga pulti. Telekomanda e pasagjerëve të pasmë, tashmë e lidhur përgjithmonë në mbështetësen qendrore, lejon që shumë funksione komforti dhe argëtimi të kontrollohen nga sedilja e pasme. Njësi kontrolli me madhësi të telefonit inteligjent me ekran me prekje OLED.

Audi A8. Sistemet e ndihmës së shoferit

Rreth 8 sisteme të asistencës së shoferit janë të disponueshme në Audi A40 të përmirësuar. Disa nga këto, duke përfshirë sistemet e sigurisë Audi pre sense basic dhe Audi pre sens para, janë standarde. Opsionet janë të grupuara në paketa "Park", "Qytet" dhe "Tour". Paketa Plus kombinon të tre sa më sipër. Veçori të tilla si asistenti i drejtimit të natës dhe kamerat 360° ofrohen veçmas. Tipari i spikatur i paketës Park është Remote Parking Plus Plus: ai mund të drejtojë automatikisht Audi A8 dhe ta tërheqë atë brenda ose jashtë një hapësire parkimi paralel. Shoferi nuk ka nevojë as të ulet në makinë.

Shihni gjithashtu: A është e mundur të mos paguani përgjegjësi civile kur makina është vetëm në garazh?

Paketa City përfshin asistentin e trafikut tërthor, asistentin e trafikut të pasmë, asistentin e ndryshimit të korsisë, paralajmërimin e daljes dhe sistemin e mbrojtjes së pasagjerëve Audi pre sens 360°, i cili, në kombinim me pezullimin aktiv, inicon mbrojtjen nga përplasja.

Paketa Tour është jashtëzakonisht e gjithanshme. Ai bazohet në asistentin adaptiv të drejtimit, i cili rregullon kontrollin gjatësor dhe anësor të makinës në të gjithë diapazonin e shpejtësisë. Pas sistemeve të asistencës në Audi A8 është kontrolluesi qendror i asistencës së shoferit (zFAS), i cili llogarit vazhdimisht rrethinën e automjetit.

Audi A8. Oferta Drive

Audi A8 i përmirësuar me pesë versione motorësh ofron një gamë të gjerë të grupeve të fuqisë. Nga motorët V6 TFSI dhe V6 TDI (të dy me zhvendosje 3 litra) te motorët TFSI e plug-in hibrid, V6 TFSI dhe motorët elektrikë deri në 4.0 litra TFSI. Ky i fundit mund të instalohet në modelet A8 dhe S8 me nivele të ndryshme të fuqisë dalëse. Katër litra zhvendosje shpërndahen në tetë cilindra V dhe janë të pajisur me teknologjinë e cilindrit sipas kërkesës.

Motori 3.0 TFSI fuqizon Audi A8 55 TFSI quattro dhe A8 L 55 TFSI quattro me 250 kW (340 hp). Një variant 210 kW (286 hp) është i disponueshëm në Kinë. Në diapazonin e shpejtësisë nga 1370 në 4500 rpm. siguron një çift rrotullues prej 500 Nm. Ai përshpejton një limuzinë të madhe Audi A8 nga 100 në 5,6 km/h. në 5,7 sek. (Versioni L: XNUMX sek.).

Në versionin A8, motori 4.0 TFSI zhvillon 338 kW (460 hp) dhe 660 Nm çift rrotullues, i disponueshëm nga 1850 deri në 4500 rpm. Kjo siguron një përvojë me të vërtetë sportive drejtimi: A8 60 TFSI quattro dhe A8 L 60 TFSI quattro përshpejtojnë nga 0 në 100 km/h. në 4,4 sekonda. Shenja dalluese e motorit V8 është sistemi "Cilinder on Demand" (COD), i cili çaktivizon përkohësisht katër nga tetë cilindrat kur ngasni ngadalë.

Njësia 3.0 TDI është e pajisur me Audi A8 50 TDI quattro dhe A8 L 50 TDI quattro. Prodhon 210 kW (286 hp) dhe 600 Nm çift rrotullues. Ky motor dizel përshpejton A8 dhe A8 L nga 0 në 100 km/h. në 5,9 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale të kufizuar elektronikisht prej 250 km/h.

Audi A8 me disqe hibride plug-in

Audi A8 60 TFSI e quattro dhe A8 L 60 TFSI e quattro janë modele hibride plug-in (PHEV). Në këtë rast, motori me benzinë ​​3.0 TFSI ndihmohet nga motorët elektrikë. Bateria litium-jon e montuar në pjesën e pasme mund të ruajë 14,4 kWh energji të pastër (17,9 kWh bruto).

Me një fuqi të sistemit prej 340 kW (462 hp) dhe një çift rrotullues sistemi prej 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro përshpejton nga 0 në 100 km/h. në 4,9 sekonda (A8 dhe A8 L).

Drejtuesit hibridë plug-in mund të zgjedhin midis katër mënyrave të drejtimit. Modaliteti EV qëndron për drejtimin tërësisht elektrik, modaliteti hibrid është një kombinim efikas i të dy llojeve të makinës, modaliteti i pritjes kursen energjinë elektrike të disponueshme dhe në modalitetin e karikimit, motori me djegie të brendshme ngarkon baterinë. Kur karikohet me kabllo, fuqia maksimale e karikimit AC është 7,4 kW. Konsumatorët mund të karikojnë baterinë me sistemin kompakt të karikimit e-tron në garazhin e tyre ose me një kabllo Mode 3 në lëvizje.

Audi S8. klasë luksi

Audi S8 TFSI quattro është modeli më i mirë sportiv në këtë gamë. Motori V8 biturbo zhvillon 420 kW (571 hp) dhe 800 Nm çift rrotullues nga 2050 në 4500 rpm. Standardi Audi S8 TFSI quattro sprint përfundon në 3,8 sekonda. Sistemi COD garanton një rritje të performancës së S8. Fletë në sistemin e shkarkimit ofrojnë një tingull edhe më të pasur të motorit sipas kërkesës. Përveç kësaj, modeli më i fuqishëm në familjen A8 del nga linja e prodhimit me pajisje standarde të gjera. Ai përfshin, ndër të tjera, një kombinim unik të komponentëve inovativë të pezullimit. Vetëm S8 del nga fabrika me pezullim aktiv parashikues, diferencial sportiv dhe drejtim dinamik me të gjitha rrotat.

Karakteri sportiv i makinës theksohet qëllimisht nga elementët karakteristikë të dizajnit të brendshëm dhe të jashtëm. Në tregjet kryesore si Kina, SHBA, Kanadaja dhe Koreja e Jugut, Audi S8 është i disponueshëm vetëm me një bazë të gjatë rrotash. Është shumë më i përshtatshëm për përdoruesit që të zgjasin dhe ngrenë automjetin - ata marrin hapësirë ​​shtesë për kokën dhe këmbët.

Të gjithë motorët Audi A8 janë të lidhur me një transmetim automatik tiptronik me tetë shpejtësi. Falë pompës elektrike të vajit, transmetimi automatik mund të ndërrojë marshet edhe kur motori me djegie nuk funksionon. Quattro me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat me diferencial qendror vetëbllokues është standard dhe mund të plotësohet opsionalisht me një diferencial sportiv (standard në S8). Ai shpërndan në mënyrë aktive çift rrotullues midis rrotave të pasme gjatë kthesave të shpejta, duke e bërë trajtimin edhe më sportiv dhe më të qëndrueshëm.

Audi A8 L Horch: Speciale për tregun kinez

Audi A8 L Horch, modeli më i mirë për tregun kinez, është 5,45 m i gjatë, 13 cm më i gjatë se modeli A8 L. Ekskluziviteti i këtij versioni të modelit. Veç kësaj, makina ofron detaje kromi si në kapakët e pasqyrave, një nënshkrim dallues të dritës në pjesën e pasme, një çati diellore panoramike të zgjeruar, një emblemë Horch në shtyllën C, rrota në formë H dhe pajisje standarde shtesë, duke përfshirë një karrige pritjeje. . Për herë të parë në segmentin D, modeli më i lartë po ofron veshje me dy ngjyra për blerësit kinezë që duan t'i japin makinës së tyre një pamje veçanërisht elegante.

Tre kombinime ngjyrash të pikturuara me dorë janë të disponueshme këtu: Black Mythos dhe Silver Flower, Silver Flower dhe Black Mythos, dhe Sky Blue dhe Ultra Blue. Ngjyrat e renditura së pari aplikohen poshtë skajit të dritave, d.m.th. linjë tornado.

Klientët e interesuar për modelet e blinduara të Audi do të përfitojnë gjithashtu nga përmirësimet A8. I përgatitur për të përmbushur kërkesat më të larta të sigurisë, A8 L Security është i pajisur me një motor V8 biturbo 420 kW (571 hp). Teknologjia hibride e butë (MHEV), e cila përdor një sistem elektrik kryesor 48 volt, i jep këtij sedani të blinduar efikasitet të jashtëzakonshëm.

Audi A8. Çmimet dhe disponueshmëria

Audi A8 i përmirësuar do të jetë i disponueshëm në tregun polak nga dhjetori 2021. Çmimi bazë i A8 tani është 442 PLN. Audi A100 8 TFSI e quattro fillon me 60 PLN dhe Audi S507 nga 200 PLN.

Shihni gjithashtu: Kia Sportage V - prezantimi i modelit