Apple dëshiron të ndërtojë një fabrikë baterish për automjetet elektrike. Ai flet me BYD dhe CATL

Apple është në bisedime paraprake me prodhuesit kinezë të qelizave dhe baterive CATL dhe BYD. CATL është një nga prodhuesit më të mëdhenj të qelizave litium-jon në botë, ndërsa BYD (e katërta në botë) duket të jetë lider në ndërtimin e baterive strukturore bazuar në qelizat e veta të zhvilluara të fosfatit të hekurit litium.

Apple me fabrikat amerikane të baterive

Duket se po i vjen fundi ditëve kur pasuria më e madhe e çdo CEO ishte ulja e kostove të prodhimit përmes outsourcing. Apple, po, është në diskutime me furnitorët kinezë, por planifikon të lançojë fabrika të qelizave dhe baterive në Shtetet e Bashkuara. Sipas Reuters, negociatat e biznesit janë në një fazë të tillë që është e paqartë nëse ato do të rezultojnë në ndonjë përfundim apo bashkëpunim.

CATL sot është furnizuesi kryesor i qelizave litium-jon për shumë kompani kineze, ajo gjithashtu mbështet Tesla, grupin e dikurshëm PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD prodhon kryesisht për nevojat e veta, është e hapur për kompani të tjera në industria e automobilave vetëm në prill 2021 ... Të dyja kompanitë po zhvillojnë intensivisht qelizat e fosfatit të hekurit të litiumit (LFP, LiFePO₄), të cilat kanë një densitet energjie më të ulët se qelizat me katodë [Li-] NMC ose [Li-] NCA, por janë më të sigurta dhe më të lira se ato.

Në janar 2021, pati spekulime se Apple do të ndërtonte makinën e saj në bashkëpunim ose me Hyundai ose Kia. Në fund të fundit, Hyundai hoqi dorë nga këto pretendime dhe u zëvendësua - të paktën u përfol - nga Foxconn e Kinës, e cila tashmë prodhon iPhone për Apple. Foxconn ka gati një platformë EV, ka një sistem të mirëmenduar motorik, por nuk dihet nëse ka kontrata për të furnizuar një numër të madh qelizash dhe ide për një karrocë dhe interier makine.