Antifriz në sistemin e ftohjes së motorit

Çdo shofer e di se makina ka nevojë për kujdesin e duhur. Ju jo vetëm që duhet t'i nënshtroheni mirëmbajtjes së rregullt, por edhe të monitoroni në mënyrë të pavarur nivelin e lëngjeve që mbushin pjesën e brendshme të kapuçit. Ky artikull do të fokusohet në një nga këto komponime - antifriz. Zëvendësimi i antifrizit mund të jetë një procedurë e mundimshme, ajo duhet të kryhet me gjithë kujdes në mënyrë që të mos lihen aksidentalisht mpiksjet e papastërtive dhe ndryshkut, substanca të huaja në sistemin e makinës. Publikimi përmban udhëzime të hollësishme për ndryshimin e lëngut, duke ndjekur udhëzimet e të cilave mund të shmangni problemet e përshkruara më sipër.

Kur duhet zëvendësuar antifriz

Antifrizi është krijuar për të ftohur motorin e makinës gjatë funksionimit, kështu që përbërja e lëngut përmban substanca që mbrojnë metalin nga mbinxehja dhe korrozioni. Substanca të tilla janë etilen glikol, uji, aditivë të ndryshëm dhe ngjyra. Me kalimin e kohës, përzierja humbet vetitë e saj të punës, ndryshon ngjyrën dhe pezullimet hollohen në precipitat të lëngshëm.

Zëvendësimi i ftohësit mund të jetë i nevojshëm në rastet e mëposhtme.

1. Nëse data e skadencës ka skaduar. Jeta e shërbimit të llojeve të ndryshme të antifrizit ndryshon, kështu që vlera e këtij treguesi duhet të kontrollohet kur blini. Antifrizët G11 të prodhuara në bazë të silikateve kryejnë funksionet e tyre rregullisht për dy vjet, pas kësaj periudhe filmi anti-korrozioni i formuar prej tyre në sipërfaqen e motorit fillon të shkërmoqet. Mostrat e klasës G13 mund të shërbejnë nga 3 deri në 5 vjet.
2. Nëse automjeti është riparuar. Gjatë disa riparimeve, antifrizi mund të kullohet dhe pas përfundimit të një pune të tillë, sistemi mbushet me lëng të freskët.
3. Kur ftohësi humbet vetitë e tij të punës. Antifrizi mund të bëhet i papërdorshëm edhe para skadimit të jetës së tij të shërbimit. Mund të nxirren përfundime në lidhje me gjendjen e përbërjes duke e ekzaminuar me kujdes atë: antifrizi i freskët ngjyroset me ngjyra të ndezura (blu, rozë dhe të tjera), nëse hija e lëngut ka ndryshuar në kafe të errët, kjo është një shenjë e sigurt për veprim. Nevoja për të zëvendësuar solucionin mund të tregohet edhe nga shfaqja e shkumës në sipërfaqen e saj.
4. Në rast avullimi ose vlimi të antifrizit. Një zgjidhje e përkohshme e problemit mund të jetë përzierja e lëngut të mbetur me një përbërje tjetër, por më vonë antifrizi do të duhet ende të zëvendësohet plotësisht.

Është më mirë t'i besoni profesionistëve çdo operacion kompleks në kujdesin e makinave, dhe zëvendësimi i ftohësit nuk bën përjashtim.

Sidoqoftë, nëse nuk ka mundësi për të kontaktuar shërbimin, mund ta zëvendësoni vetë antifrizin. Algoritmi për kryerjen e një procedure të tillë është përshkruar në detaje më poshtë.

Si të kulloni antifrizin e përdorur

Për të krijuar vend për përbërje të freskët, ftohësi i vjetër nga blloku i motorit dhe radiatori i makinës duhet të kullohen. Në këtë proces, është e rëndësishme të siguroheni që sistemi të mos bllokojë mbeturinat dhe depozitat e dëmshme dhe të merren masa paraprake.

Para se të filloni të kulloni antifrizin nga radiatori, duhet të fikni motorin e makinës dhe të prisni që të ftohet plotësisht. Një enë alumini është e përshtatshme për kullimin e antifrizit, mund të jetë e rrezikshme përdorimi i produkteve të bëra nga materiali plastik, pasi ftohësi në përbërje përmban substanca toksike që shkatërrojnë plastikë dhe sipërfaqe të tjera të ngjashme.

Pas përfundimit të procesit të përgatitjes, duhet të ndiqni disa hapa të thjeshtë të përshkruar më poshtë:

1. Çmontoni mbrojtjen, nëse ka;
2. Vendoseni enën nën radiatorin e makinës;
3. Vendosni kontrolluesin e temperaturës së ngrohësit të brendshëm në vlerën maksimale dhe në këtë mënyrë hapni damperin e tij;
4. Me kujdes, për të shmangur spërkatjen e lëngut, hiqni spinën e shkarkimit të radiatorit;
5. Prisni derisa antifrizi të jetë kulluar plotësisht.

Pas kullimit të antifrizit nga radiatori i makinës, duhet të hiqni lëngun edhe nga blloku i motorit. Gjetja e një tape kullimi këtu mund të jetë e vështirë - mund të mbulohet me një shtresë të trashë pluhuri dhe gërryerje. Në procesin e kërkimit, ia vlen të inspektoni pompën e sistemit të ftohjes dhe pjesën e poshtme të motorit, kërkimi është zakonisht një copë bronzi e vogël e vidhosur në bllok. Mund ta hiqni tapën duke përdorur çelësat 14, 15, 16, 17.

Pas heqjes së spinës, mund të vazhdoni në operacionin tjetër të shkarkimit. Algoritmi për kryerjen e procedurës është i ngjashëm me atë të mëparshëm - thjesht duhet të prisni derisa blloku i motorit të pastrohet plotësisht nga antifrizi, dhe të vazhdoni me shpëlarjen e sistemit dhe mbushjen e një përbërje të re.

Si të shpëlani sistemin dhe të mbushni lëng të freskët

Shpëlarja e sistemit përpara se të mbushet me antifriz të ri nuk mund të neglizhohet. Lëngjet speciale përdoren shpesh për të pastruar pjesët e brendshme të një makine. Mund t’i zëvendësoni duke përzier ujë të distiluar me pak uthull ose acid citrik. Një mjet i tillë derdhet në sistem dhe lihet për 15-20 minuta, gjatë gjithë kësaj kohe motori i automjetit duhet të funksionojë. Pas kullimit të përbërjes, operacioni përsëritet, duke zëvendësuar ujin e acidifikuar me ujë të zakonshëm.

Para se të vazhdoni me procedurën e mbushjes së antifrizit të freskët, duhet të inspektoni me kujdes të gjitha tubat dhe rubinetat - ato duhet të mbyllen dhe të shtrëngohen me kapëse.

Kur zëvendësoni antifrizin, zorra e sipërme hiqet nga rezervuari i zgjerimit. Dëshmi se sistemi është mbushur me sasinë e kërkuar të tretësirës është shfaqja e lëngut në zorrë. Zakonisht duhen nga 8 deri në 10 litra antifriz, por ndonjëherë mund të nevojitet një "shtesë" - kjo kontrollohet duke ndezur motorin e makinës. Nëse niveli i lëngut bie ndërsa motori është në punë, mbushni rezervuarin e zgjerimit deri në shenjën MAX.

Si të parandaloni bllokimet e ajrit në sistem

Për t'u siguruar që sistemi do të jetë i lirë nga xhepat e ajrit pas mbushjes së antifrizit, lëngu duhet të derdhet gradualisht dhe me kujdes. Para fillimit të procedurës, kapësja në tub duhet të lirohet, pas mbushjes së përbërjes, tubi duhet të lahet - lëngu që depërton përmes tij do të ndihmojë të siguroheni që nuk ka priza ajri brenda sistemit. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje sobës së makinës - ajri i nxehtë që buron prej saj është një shenjë e mirë.

Çdo shofer mund të zëvendësojë ftohësin në sistemin e makinës, ju vetëm duhet të ndiqni rekomandimet e udhëzimeve dhe të ndiqni masat e sigurisë. Zëvendësimi i antifrizit do të ndikojë pozitivisht në funksionimin e motorit, do të parandalojë dëmtimin e tij dhe do ta mbrojë atë nga korrozioni.