ESP adaptive

ESP adaptive është në thelb një sistem i avancuar i korrigjimit të rrëshqitjes ESP. AE mund të ndryshojë llojin e ndërhyrjes në varësi të peshës së mjetit dhe rrjedhimisht të ngarkesës që transportohet aktualisht. ESP përdor disa informacione që vijnë nga vetë makina në lëvizje: 4 sensorë (1 për secilën rrotë) të integruar në pjesën e rrotës që i tregojnë njësisë së kontrollit shpejtësinë e menjëhershme të secilës rrotë individuale, 1 sensor këndi i drejtimit që tregon pozicionin e timonit timon dhe për rrjedhojë synimet e shoferit, 3 përshpejtues (një për bosht hapësinor), zakonisht të vendosura në qendër të makinës, të cilat tregojnë forcat që veprojnë në makinë në njësinë e kontrollit.

Njësia e kontrollit ndikon në furnizimin me energji të motorit dhe kalibrat individualë të frenave, duke korrigjuar dinamikën e automjetit. Frenat aplikohen, veçanërisht në rastin e nënvlerësimit, duke frenuar rrotën e pasme brenda kthesës, ndërsa në rastin e tejkalimit, rrota e përparme frenohet jashtë kthesës. Ky sistem zakonisht shoqërohet me sisteme të kontrollit të tërheqjes dhe frenave kundër bllokimit të rrotave.