4 arsyet kryesore pse një tahometri është i rëndësishëm për performancën e makinës
Përmbajtje
Zakonisht shihet vetëm në automjetet me transmision manual, takometri është i rëndësishëm për mbledhjen e të dhënave, ndërrimin e marsheve, ekonominë e karburantit dhe jetëgjatësinë e motorit.
Makinat moderne, kamionët dhe SUV-të po bëhen më të varura nga teknologjia çdo vit. Nga sistemet e sigurisë të asistuara nga shoferi deri te programet e avancuara të monitorimit dhe rregullimit të sistemit të karburantit, shoferi i sotëm i përditshëm është shumë i ndryshëm nga ata të së shkuarës. Një nga elementët e mbetur (zakonisht në automjetet me ndërrim manual të marsheve) është takometri. Në vitet e kaluara, një "takometër" përdorej nga shoferi për të përcaktuar kohën më të mirë dhe më efikase për të kaluar nga një marshi më i ulët në një më të lartë. Sot, tahometri vizual nuk është aq i rëndësishëm sa ishte në vitet e kaluara, por i shërben një qëllimi.
Kuptimi i qëllimit aktual të një tahometri
Ndryshe nga besimi popullor, një tahometër është më shumë se thjesht një matës që tregon shpejtësinë e motorit. Në fakt, takometri përbëhet nga një sistem pajisjesh kontrolli që mbledh të dhëna, i transmeton ato në ECU (njësia e kontrollit të motorit) dhe ndikon në funksionimin e disa sistemeve të pavarura. Zyrtarisht, një tahometër është një pajisje që mat rrotullimin e boshtit të motorit, i cili është përgjegjës për rrotullimin e çdo shufre lidhëse dhe pistoni në ciklin e djegies. Kur boshti me gunga rrotullohet 360 gradë, ai përfundon një revolucion të plotë. Shpejtësia totale e rrotullimit të boshtit të gungës matet në rrotullime për minutë ose rpm.
RPM shfaqet në një matës, zakonisht i vendosur në pultin e shoferit dhe, në shumicën e rasteve, në anën e majtë. Zakonisht tregon një seri numrash nga zero në 8 ose 9 me disa rreshta midis secilit numër të plotë në një ekran analog ose dixhital. Një numër i plotë midis 0 dhe 9 përkufizohet në të vërtetë si 1,000 herë ai numër. Shifrat e fundit të shfaqura në takometër zakonisht theksohen me të kuqe. Kur motori është duke përshpejtuar, shigjeta do të tregojë një numër të barabartë me rpm të motorit. Kur shigjeta tregon një shenjë të kuqe, ajo konsiderohet një "vijë e kuqe" ose funksionon mbi atë të rekomanduar.
Duke ditur funksionin e takometrit, le të shohim 4 arsyet kryesore pse ai është i rëndësishëm për funksionimin e makinës.
1. Regjistron dhe transmeton të dhëna për të ndihmuar në ndërrimin e makinës suaj
Nëse keni një transmetim automatik dhe keni një takometër, do të vini re njëfarë konsistence kur kaloni nga një marshi më i ulët në një marsh më të lartë. Transmisioni është programuar që të ndërrojë shpejtësi me shpejtësi të caktuar të motorit. RPM matet nga takometri dhe transmetohet në TCM (Moduli i Kontrollit të Transmisionit) ose ECU. Të njëjtat revolucione shfaqen në matës. Ndërsa vetë peshore është thjesht për qëllime të ekranit, ajo i lejon shoferit të dijë se kur të presë një ndryshim.
2. Lërini drejtuesit e transmisionit manual të dinë se kur duhet të ndërrohen
Sensori i takometrit gjithashtu ndihmon shoferin të dijë se kur duhet të ndërrojë çdo marsh kur përdor një transmision manual. Shumica e makinave, kamionëve dhe SUV-ve me ndërrim manual duhet të lëvizin nga poshtë lart kur takometri lexon midis 3,000 dhe 4,000 rpm të motorit. Drejtuesit zakonisht mësohen të ndërrojnë motorin bazuar në kushtet e zërit dhe të drejtimit në vend të rrotullimeve të matësit, por takometri shërben një funksion të rëndësishëm duke siguruar një tregues vizual.
3. Ndihmon në përmirësimin e efikasitetit të karburantit
Një tahometër i punës mund të ndihmojë gjithashtu ata me një transmetim manual të përmirësojnë ekonominë e karburantit. Shumica e prodhuesve të makinave specifikojnë në manualin e pronarit të makinës se në çfarë rpm motori duhet të zhvendoset për efikasitet optimal. Për të arritur efikasitetin optimal, një motor modern me djegie të brendshme kombinohet me një lloj të veçantë transmetimi ose raporti transmetimi dhe boshti lëvizës. Kombinimi i të tre sistemeve të veçanta njihet si një tren fuqie. Ndërrimi i ndërrimit të rekomanduar nga prodhuesi ndihmon në transferimin e fuqisë te rrotat me zvarritje minimale. Me "ngarkesë" të reduktuar ose "zvarritje" në motor, digjet më pak karburant, duke rezultuar në ekonomi më të mirë të karburantit.
4. Zgjat jetën e motorit.
Një motor me djegie të brendshme përmban disa pjesë lëvizëse që kërkojnë lubrifikim për të funksionuar. Ndërsa çdo pjesë lëviz, krijohet fërkim me çdo rrotullim të motorit, dhe nga ana tjetër, nxehtësia. Sa më shpejt të rrotullohet motori (ose sa më i lartë të jetë RPM), aq më shumë nxehtësi do të gjenerohet. Kur kjo ndodh, pjesët metalike në kontakt përfundimisht nxehen derisa të fillojnë të humbasin lubricitetin, gjë që mund të çojë në dështim katastrofik. Kur takometri dhe komponentët ndihmës funksionojnë siç duhet, transmetimi mund të ndërrohet në kohë ose drejtuesit e transmisionit manual mund të ndërrohen sipas rekomandimeve, duke zgjatur jetën e motorit.
Tahometri luan një rol jetik në një motor modern pasi shkon shumë më tej sesa thjesht një gjilpërë lëvizëse në një matës. Nëse vëreni se sensori i takometrit nuk funksionon, mund të jetë një shenjë e një problemi të vogël, si p.sh. një sensor i thyer ose teli i lirshëm, ose një problem potencialisht serioz, si p.sh. një sensor i dëmtuar i kohës. Nëse dyshoni se takometri nuk po funksionon në automjetin tuaj, kontaktoni një mekanik profesionist dhe kërkojini ata të diagnostikojnë shkakun e problemit në mënyrë që të bëhen riparimet e duhura.
