Ikonat e pultit të makinës

Drejtuesit njoftohen për keqfunksionime në sisteme të ndryshme automjetesh duke përdorur ikonat në panelin e kontrollit. Nuk është gjithmonë intuitive të deshifrosh kuptimin e ikonave të tilla të zjarrta, pasi jo të gjithë shoferët i njohin mirë makinat. Gjithashtu, në makina të ndryshme, përcaktimi grafik i së njëjtës ikonë mund të ndryshojë. Vlen të përmendet se jo të gjithë treguesit në panel thjesht tregojnë një mosfunksionim kritik. Tregimi i llambave nën ikonat ndahet sipas ngjyrës në 3 grupe:

• Ikonat e kuqe tregojnë rrezikun dhe nëse ndonjë simbol bëhet i kuq, duhet t'i kushtoni vëmendje sinjalit të kompjuterit në bord për të ndërmarrë hapa të shpejtë për zgjidhjen e problemeve. Ndonjëherë ato nuk janë aq kritike, dhe është e mundur, dhe nganjëherë nuk ia vlen, të vazhdoni të drejtoni makinën me një ikonë të tillë në panel.
• Treguesit e verdhë paralajmërojnë për një mosfunksionim ose nevojën për të ndërmarrë disa veprime për të drejtuar ose riparuar automjetin.
• Dritat treguese jeshile ju informojnë për funksionet e shërbimit të automjetit dhe aktivitetin e tyre.

Këtu është një listë e pyetjeve të bëra shpesh dhe një përshkrim i ikonave dhe treguesve në panelin e instrumenteve.

Me emblemë-siluetën e makinës janë aplikuar distinktivë të shumtë. Në varësi të elementeve shtesë, ky tregues mund të ketë një vlerë të ndryshme.

Kur një tregues i tillë është i ndezur (një makinë me një çelës), ai informon për problemet në motor (shpesh një mosfunksionim i një sensori) ose në pjesën elektronike të transmetimit. Për të zbuluar shkakun e saktë, do t'ju duhet të bëni një diagnozë.

Një makinë e kuqe me bravë mori flakë, që do të thotë se kishte probleme në funksionimin e sistemit standard kundër vjedhjes dhe do të jetë e pamundur të ndizni makinën, por nëse kjo ikonë pulson kur makina është e kyçur, atëherë gjithçka është normale. - Makina është e mbyllur.

Një tregues i automjetit ngjyrë qelibar me një pikëçuditëse njofton drejtuesin e mjetit hibrid për një problem me transmetimin elektrik. Rivendosja e gabimit duke rivendosur terminalin e baterisë nuk do ta zgjidhë problemin; kanë nevojë për diagnostikim.

Të gjithë janë mësuar të shohin ikonën e derës së hapur kur një derë ose kapaku i bagazhit është i hapur, por nëse të gjitha dyert janë të mbyllura dhe drita e një ose katër dyerve është ende e ndezur, shpesh problemi janë çelësat e derës. (kontaktet me tela).

Ikona e rrugës së rrëshqitshme pulson kur sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë zbulon një rrugë të rrëshqitshme dhe aktivizohet për të parandaluar rrëshqitjen duke ulur fuqinë e motorit dhe duke frenuar rrotën rrotulluese. Nuk ka nevojë të shqetësoheni në një situatë të tillë. Por kur pranë një treguesi të tillë shfaqet një çelës, një trekëndësh ose një ikonë e patinave të kryqëzuara, atëherë sistemi i stabilizimit është i gabuar.

Ikona e çelësit shfaqet në tabelën e rezultateve kur është koha për të rregulluar makinën tuaj. Ky është një tregues informues që rivendoset pas mirëmbajtjes.

Ikonat paralajmëruese në panel

Ikona e timonit mund të ndizet në dy ngjyra. Nëse timoni i verdhë është i ndezur, atëherë kërkohet përshtatje, dhe kur shfaqet një imazh i kuq i timonit me një pikëçuditëse, tashmë duhet të shqetësoheni për dështimin e timonit të energjisë ose të sistemit EUR. Kur timoni i kuq është i ndezur, ndoshta do të jetë shumë e vështirë të rrotulloni timonin.

Ikona e imobilizatorit zakonisht pulson kur makina është e kyçur; në këtë rast, treguesi i një makine të kuqe me një çelës të bardhë sinjalizon funksionimin e sistemit kundër vjedhjes. Por ka 3 arsye kryesore nëse drita immo është vazhdimisht e ndezur: imobilizatori nuk aktivizohet, etiketa e çelësit nuk lexohet ose sistemi kundër vjedhjes është i gabuar.

Ikona e frenave të parkimit ndizet jo vetëm kur aktivizohet (ngritet) leva e frenave të parkimit, por edhe kur jaskat e frenave janë konsumuar ose lëngu i frenave duhet të mbushet/zëvendësohet. Në një automjet me një fren parkimi elektronik, llamba e frenave të parkimit mund të ndizet për shkak të një ndërprerës kufiri ose sensori të gabuar.

Ikona e ftohësit ka disa opsione dhe, në varësi të cilës prej tyre është aktivizuar, nxirrni përfundime për problemin në përputhje me rrethanat. Një dritë e kuqe me një shkallë termometri tregon një rritje të temperaturës në sistemin e ftohjes së motorit, por një rezervuar i verdhë i zgjerimit me valëzime tregon një nivel të ulët të ftohësit në sistem. Por ia vlen të merret parasysh që llamba e ftohësit nuk digjet gjithmonë në një nivel të ulët, ndoshta vetëm një "dështim" i sensorit ose noton në rezervuarin e zgjerimit.

Ikona e larëses tregon një nivel të ulët të lëngut në rezervuarin e larjes së xhamit të përparmë. Një tregues i tillë ndizet jo vetëm kur niveli është ulur në të vërtetë, por edhe kur sensori i nivelit është i bllokuar (ngjitja e kontakteve të sensorit për shkak të lëngut me cilësi të ulët), duke dhënë një sinjal të rremë. Në disa automjete, sensori i nivelit ndizet kur lëngu i larjes së xhamit të përparmë nuk i plotëson specifikimet.

Distinktivi ASR është një tregues i Rregullores Anti-Rotation. Njësia elektronike e këtij sistemi është çiftuar me sensorë ABS. Kur ky tregues është vazhdimisht i ndezur, do të thotë që ASR nuk po funksionon. Në makina të ndryshme, një ikonë e tillë mund të duket ndryshe, por më shpesh në formën e një pikëçuditëse në një trekëndësh me një shigjetë rreth tij ose vetë mbishkrimin, ose në formën e një makine në një rrugë të rrëshqitshme.

Ikona e konvertuesit katalitik shpesh ndizet kur elementi katalitik mbinxehet dhe shpesh shoqërohet me një rënie të mprehtë të fuqisë së motorit. Një mbinxehje e tillë mund të ndodhë jo vetëm për shkak të performancës së dobët të elementit, por edhe nëse ka probleme me sistemin e ndezjes. Kur konverteri katalitik dështon, ai do të shtojë shumë konsumin e karburantit në llambë.

Ikona e gazit të shkarkimit, sipas informacionit në manual, tregon një mosfunksionim në sistemin e pastrimit të gazit të shkarkimit, por, si rregull, një dritë e tillë fillon të ndizet pas karburantit me cilësi të dobët ose një gabimi në sensorin e sondës lambda. Sistemi zbulon ndezjen e gabuar të përzierjes, si rezultat i së cilës rritet përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit, dhe si rezultat, drita e "gazeve të shkarkimit" në panelin e kontrollit ndizet. Problemi nuk është kritik, por duhet kryer një diagnozë për të zbuluar shkakun.

Treguesit e mosfunksionimit

Ikona e baterisë ndizet nëse voltazhi në rrjetin në bord bie, shpesh ky problem shoqërohet me një ngarkesë të pamjaftueshme të baterisë së gjeneratorit, kështu që mund të quhet edhe "ikona e gjeneratorit". Në automjetet me motor hibrid, ky tregues plotësohet me mbishkrimin "MAIN" në fund.

Ikona e vajit, e njohur gjithashtu si vaji i kuq, tregon një rënie të nivelit të vajit në motorin e një automjeti. Kjo ikonë ndizet kur motori ndizet dhe nuk fiket pas disa sekondash ose mund të ndizet gjatë vozitjes. Ky fakt tregon probleme në sistemin e lubrifikimit ose rënie të nivelit ose presionit të vajit. Ikona e vajit në panel mund të jetë me një rënie ose me valë në fund, në disa makina treguesi plotësohet me mbishkrimin min, senso, niveli i vajit (mbishkrimet e verdha) ose thjesht shkronjat L dhe H (që karakterizojnë të ulët dhe të lartë nivelet e vajit).

Ikona e airbag-ut mund të theksohet në disa mënyra: si një mbishkrim i kuq SRS dhe AIRBAG, si dhe një "burrë i kuq me rrip sigurimi" dhe një rreth para tij. Kur një nga këto ikona të airbag-ve ndizet në panelin e kontrollit, kompjuteri në bord po ju paralajmëron për një mosfunksionim në sistemin e sigurisë pasive dhe në rast aksidenti, airbagët nuk do të hapen. Për arsyet pse ndizet shenja e jastëkut dhe si ta rregulloni problemin, lexoni artikullin në faqe.

Ikona e pikëçuditjes mund të duket ndryshe, dhe në përputhje me rrethanat kuptimi i saj do të jetë gjithashtu i ndryshëm. Kështu, për shembull, kur një dritë e kuqe (!) ndizet në një rreth, kjo tregon një mosfunksionim të sistemit të frenimit dhe këshillohet që të mos vazhdoni të vozitni derisa të sqarohet shkaku i shfaqjes së tij. Ato mund të jenë shumë të ndryshme: frena e dorës është ngritur, jaskat e frenave janë konsumuar ose niveli i lëngut të frenave ka rënë. Një nivel i ulët është thjesht i rrezikshëm, sepse arsyeja mund të jetë jo vetëm në jastëkët e konsumuar shumë, si rezultat i të cilave, kur shtypni pedalin, lëngu divergjent nëpër sistem, dhe notimi jep një sinjal të një niveli të ulët, për zorra e frenave mund të jetë dëmtuar diku, dhe kjo është shumë më serioze. Edhe pse shumë shpesh

Një tjetër pikëçuditëse mund të shkëlqejë në formën e një shenje "vëmendjeje", si në një sfond të kuq ashtu edhe në një sfond të verdhë. Kur shenja e verdhë "vëmendje" ndizet, ajo raporton një mosfunksionim në sistemin elektronik të stabilizimit, dhe nëse është në një sfond të kuq, thjesht paralajmëron shoferin për diçka, dhe, si rregull, ekranin e panelit të instrumenteve ose i kombinuar me një tekst tjetër shpjegues ndizet në tabelën e rezultateve.shënim informues.

Ikona ABS mund të ketë disa opsione për t'u shfaqur në pult, por pavarësisht nga kjo, në të gjitha makinat do të thotë e njëjta gjë: një mosfunksionim në sistemin ABS dhe se sistemi i frenave kundër bllokimit aktualisht nuk funksionon. Ju mund të mësoni për arsyet pse ABS nuk funksionon në artikullin tonë. Në këtë rast, lëvizja mund të kryhet, por nuk është e nevojshme që ABS të funksionojë, frenat do të funksionojnë si zakonisht.

Ikona ESP mund të pulsojë me ndërprerje ose të qëndrojë e ndezur. Një llambë me një mbishkrim të tillë tregon probleme me sistemin e stabilizimit. Treguesi i Programit Elektronik të Stabilitetit, si rregull, ndizet për një nga dy arsyet: sensori i këndit të drejtimit është jashtë funksionit, ose sensori i ndezjes së dritës së frenave (aka "bretkocë") i urdhëruar të jetojë shumë kohë më parë. Edhe pse ka një problem më serioz, për shembull, sensori i presionit në sistemin e frenave është i bllokuar.

Ikona e motorit, të cilës disa drejtues mund t'i referohen si "ikona e injektorit" ose shenjë e kontrollit, mund të jetë e verdhë kur motori është në punë. Informon për praninë e gabimeve në funksionimin e motorit dhe keqfunksionimet e sistemeve të tij elektronike. Për të përcaktuar shkakun e shfaqjes së tij në ekranin e pultit, kryhet vetë-diagnostikimi ose diagnostikimi kompjuterik.

Një ikonë e prizës së ndriçimit mund të ndizet në pultin e një makine me naftë, kuptimi i këtij treguesi është saktësisht i njëjtë me ikonën e shenjës së kontrollit në makinat me benzinë. Nëse nuk ka gabime në kujtesën e njësisë elektronike, ikona spirale duhet të fiket pasi motori të ngrohet dhe qirinjtë të fiken.

Ky material është informues për shumicën e pronarëve të makinave. Dhe megjithëse absolutisht të gjitha ikonat e mundshme të të gjitha makinave ekzistuese nuk janë paraqitur këtu, ju mund të kuptoni vetë simbolet kryesore të pultit të makinës dhe të mos jepni alarmin kur shihni që ikona në panel ndizet përsëri.

Më poshtë janë renditur pothuajse të gjithë matësit e mundshëm në panelin e instrumenteve dhe kuptimi i tyre.

1. Dritat e mjegullës (përpara).

2. Timoni me defekt.

3. Dritat e mjegullës (të pasme).

4. Niveli i ulët i lëngut larës.

5. Veshja e jastëkëve të frenave.

6. Ikona e kontrollit të lundrimit.

7. Aktivizoni alarmet.

10. Treguesi i mesazhit informativ.

11. Treguesi i funksionimit të prizës së ndriçimit.

13. Treguesi i zbulimit të çelësit të afërsisë.

15. Bateria e çelësit duhet të zëvendësohet.

16. Shkurtim i rrezikshëm i distancës.

17. Shtypni pedalin e tufës.

18. Shtypni pedalin e frenave.

19. Bllokimi i kolonës së drejtimit.

21. Presion i ulët i gomave.

22. Treguesi i përfshirjes së ndriçimit të jashtëm.

23. Mosfunksionim i ndriçimit të jashtëm.

24. Drita e frenave nuk funksionon.

25. Paralajmërim për filtrin e grimcave të naftës.

26. Paralajmërim për goditjen e rimorkios.

27. Paralajmërim për pezullimin ajror.

30. Mos vendosja e rripit të sigurimit.

31. Freni i parkimit është aktivizuar.

32. Dështimi i baterisë.

33. Sistemi i asistencës për parkim.

34. Kërkohet mirëmbajtja.

35. Fenerët përshtatës.

36. Mosfunksionim i fenerëve me anim automatik.

37. Mosfunksionim i spoilerit të pasmë.

38. Mosfunksionim i çatisë në një kabrio.

39. Gabim airbag.

40. Mosfunksionim i frenave të parkimit.

41. Uji në filtrin e karburantit.

42. Airbag i fikur.

45. Filtri i ajrit të ndotur.

46. ​​Mënyra e kursimit të karburantit.

47. Sistemi i asistencës në zbritje.

48. Temperatura e lartë.

49. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me defekt.

50. Mosfunksionimi i filtrit të karburantit.

53. Niveli i ulët i karburantit.

54. Mosfunksionimi i një transmetimi automatik.

55. Kufizues automatik i shpejtësisë.

58. Xhami i xhamit me ngrohje.

60. Sistemi i stabilizimit është i çaktivizuar.

63. Xhami i pasëm me ngrohje.

64. Larës automatike e xhamit.