Funksionimi i makinës dimërore - çfarë duhet të mbani mend?

Dimri është një kohë shkatërruese për makinat. Kushtet që mbizotërojnë në këtë periudhë të vitit, së bashku me kripën dhe rërën e aplikuar në rrugë, përforcojnë ndikimin negativ, duke kontribuar në konsumimin shumë më të shpejtë të komponentëve të automjetit. Pjesa e jashtme e makinës është më e prekur - trupi dhe shasia, të cilat janë subjekt i korrozionit dhe konsumit të përshpejtuar për shkak të kripës gërryese, ndikimeve të grimcave të rërës dhe motit të ndryshueshëm. Gjithashtu, të mos harrojmë motorin dhe pjesët mekanike, të cilat gjithashtu nuk janë miqësore në sezonin e ftohtë. Si të drejtoni një makinë në mënyrë që efektet e dimrit të jenë sa më pak të dukshme?

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Pajisjet e dimrit në makinë - çfarë duhet të keni?
• Pika të rëndësishme - gomat e dimrit dhe goma rezervë
• Cilat lëngje duhet të kontrollohen në dimër?
• Pse ia vlen të kontrolloni baterinë dhe alternatorin?
• Problemet e dimrit me lagështinë dhe avullimin e dritareve
• Si ta trajtojmë motorin në dimër?

TL, д-

Dimri ju detyron t'i afroheni saktë makinës. Kjo është shumë e rëndësishme nëse duam ngasni të sigurt në rrugë... Si duhet të përdoret makina në këtë periudhë të vitit? Para së gjithash, ia vlen ta pajisni atë me një gjë të tillë të vogël si: kruese akulli, shkrirës i xhamit të përparmë, fshesë dhe silikon për vula... Gjithashtu, le të kujtojmë për goma dimri, rrota rezerve pune (me vegla per zevendesimin e saj), kontrolli i lengjeve te punes, bateria dhe sistemi i karikimit, si dhe dyshek gomee cila do të ndihmojë në heqjen e lagështirës nga makina. Në dimër, duhet ta përdorni makinën me më shumë delikatesë, veçanërisht kur motori nuk është ngrohur.

Pajisni makinën tuaj me gjithçka që ju nevojitet për dimër

Çdo dimër ka borë dhe ngrica, që do të thotë - nevoja për të hequr borën nga makina dhe për të gërvishtur xhamat e akullt... E megjithëse dimrat e viteve të fundit nuk kanë qenë shumë “me borë”, duhet të kemi gjithmonë parasysh mundësinë që pluhuri i bardhë të bjerë dhe të na befasojë në momentin më të papritur. Për këtë rrethanë, ia vlen të gjejmë një vend në makinën tonë fshesë, kruese akulli dhe/ose shkrirës i xhamit të përparmë... Vegël e fundit do të jetë mirë të merret në konsideratë në veçanti, sepse ju lejon të hiqni shpejt akullin në dritare. Pastaj, edhe me nxitim, do të shkrijmë me siguri xhamat në makinën tonë. Mund të jetë gjithashtu një domosdoshmëri dimërore. silikoni për guarnicionet... Në disa makina mund të jetë kështu situatë e pakëndshme e ngrirjes së derës. Kjo zakonisht ndodh kur, pas ditëve të lagështa, ngrihet - guarnicioni i lagësht ngrin, ndonjëherë edhe aq shumë sa dera nuk hapet fare. Makinat që parkojnë nën të ashtuquajturat Megjithatë, edhe në rastin e makinave të garazhit, disa orë parkim në vendin e punës mund të çojnë në ngrirje dhe bllokim të derës. Nëse vendosim rregullisht silikon në guarnicionet e derës, do ta shmangim këtë problem. Çfarë pajisje të tjera ia vlen të keni në një makinë që do të përdoret në dimër? Ju mund ta gjeni të dobishme bllokuesi i shkrirësit – përdorni në kohën e duhur, ruajeni në çantë ose diku tjetër jashtë makinës.

Gomat e dimrit janë një domosdoshmëri

Para reshjeve të para të borës, ju duhet të ndryshoni Goma dimri – është e rëndësishme që ato të kenë një madhësi të përshtatshme të hapit dhe, përveç kësaj, ato të mos jenë të vjetra, sepse gomat shumëvjeçare kanë veti shumë më të këqija (më pak kapje në dëborë dhe llucë dhe distanca më të gjata frenimi). Duke vazhduar temën e gomave, ia vlen të shikoni edhe në dimër. gjendjen e rrotës rezervë dhe mjetet e përdorura për ta përshtatur atë... Në këtë kohë të vitit, rrugës shfaqen shumë vrima të reja, errësohet më herët dhe bora nuk e bën më të lehtë shikimin, ndaj nuk është e vështirë të shposh një gomë në dimër. Për të përballuar këtë problem, përveç një rrote rezervë, do t'ju duhet një çelës rrota dhe një fole.

Lëngje teknike dhe vaj motori

Çështja e zëvendësimit të vajit të motorit për dimër është e diskutueshme - disa shoferë e konsiderojnë këtë procedurë të nevojshme, të tjerë thonë se do të ishte më mirë ta kryeni këtë operacion në pranverë, domethënë pas një periudhe të vështirë dimri. Është e rëndësishme që motori të lubrifikohet siç duhet në çdo kohë të vitit dhe nëse vaji është përdorur para dimrit (d.m.th. mund të ndërrohet para ose gjatë dimrit), zëvendësimi nuk duhet të vonohet deri në pranverë, por duhet të bëhet bëhet në dimër.në kohën e duhur - një herë në vit ose çdo 10-20 mijë kilometra të udhëtuara. Patjetër që ia vlen të merret në konsideratë ndryshimi i lubrifikantit pas dimrit, domethënë në pranverë. Në dimër dhe kushtet e vështira shoqëruese për makinën, në motor Grimcat e papastërtive dhe tallash metali grumbullohen, prandaj vaji ndryshon në pranverë, do të ishte një ide e mirë.

Përveç vajit të motorit, në makinën tonë ka edhe lloje të tjera vaji. lëngjet e punëstë cilat ia vlen të kontrolloni nëse makina drejton në kushte dimërore - para së gjithash, ia vlen të kontrolloni gjendjen lëngu i frenave. Është një lëng që thith lagështinë fort, prandaj kërkon zëvendësim periodik. Shumë ujë në lëngun e frenave mund të shkaktojë ngrirjen e tij në vend, gjë që mund të jetë fatale. Vlen të zëvendësohet lëngu i frenave para dimrit - në makinat e vjetra (pa sisteme moderne të sofistikuara të asistencës së frenimit) kjo mund të bëhet edhe vetë, në garazhin tuaj. Në automjetet më të reja me ABS dhe sisteme të tjera, duhet të shkoni në një punishte dhe të kërkoni një specialist të ndryshojë lëngun e frenave.

Përveç lëngut të frenave, le të sigurohemi që makina jonë të jetë e pajisur me lëng larës dimëror, i cili do të jetë i domosdoshëm në shumë situata, veçanërisht në dimër. Gjithashtu, mbani mend se lëngu i verës do të ngrijë në rezervuar gjatë ngricave të rënda.

Inspektimi dimëror i baterisë së ruajtjes dhe gjeneratorit

Dimri është acar, shpesh i fortë, dhe për këtë arsye ngarkesa të rënda. аккумулятор... Në këtë kohë të vitit, dhe madje edhe para se të vijë, është e dobishme të kontrolloni gjendjen e baterisë dhe vetë tensionin e karikimit. Nëse e dimë që bateria jonë ka qenë e gabuar për disa kohë, atëherë gjatë ngricave të forta, mund të kemi një problem real me ndezjen e makinës. Problemi i baterisë mund të jetë gjithashtu rezultat i një mosfunksionimi të vetë karikimit (alternatorit).... Si të kontrolloni? Mundësisht duke matur tensionin nëpër terminalet e baterisë ndërsa motori është në punë. Nëse leximi tregon më pak se 13,7 V ose më shumë se 14,5 V, alternatori juaj ka shumë të ngjarë të ketë nevojë për riparim.

Qilima, lagështirë dhe dritare për tymosje

Vozitja në dimër do të thotë gjithashtu të përballosh lagështinë dhe për këtë arsye dritaret e duhanit... Ky problem mund të jetë shumë zhgënjyes. Si mund të shpëtoj nga kjo? Së pari, nëse futemi në makinë me çizme të mbuluara me borë, e drejtojmë njëkohësisht në automjet. shumë lagështi... Nëse makina ka qilima veluri, uji nga rrobat tona do të zhytet në to dhe, për fat të keq, nuk do të thahet shumë shpejt. Do të avullojë ngadalë, duke u vendosur në dritare. Prandaj, para fillimit të dimrit, ia vlen të grumbulloheni dyshekë gome me buzëi cili do të mbajë ujin dhe do të lejojë që ai të zbrazet nga makina më vonë.

Kujdesuni për motorin

Mënyra e vozitjes në dimër jo vetëm që duhet të jetë shumë më e kujdesshme, por edhe të përshtatet me kushtet në rrugë - një motor i ftohtë nuk duhet të lidhet... Duhet të trajtohet me kujdes, le të ngrohet disku përpara se të vendosim ta drejtojmë me shpejtësi më të lartë.

Makina duhet të përdoret në dimër pajisur siç duhet në mënyrë që të mund të hiqet në mënyrë efektive nga bora ose akulli kur është e nevojshme. Gjithashtu të rëndësishme janë lëngjet me cilësi të lartë, gomat e qëndrueshme të dimrit, një bateri dhe gjenerator që funksionon, dyshekë gome. Nëse jeni duke kërkuar për pjesë makinash për t'ju ndihmuar të kapërceni dimrin, sigurohuni që të shikoni avtotachki.com dhe hidhini një sy asortimentit tonë, të cilin po e zgjerojmë vazhdimisht.

Keni nevojë për një këshillë tjetër në kohë? Shikoni hyrjet tona të tjera:

Nisja për pushime. Çfarë duhet të kemi në makinë?

Çfarë vaji motori për dimër?

Kushinetat e makinave - pse konsumohen dhe si të kujdeseni për to?

Burimet e fotove:, avtotachki.com