Gomat e dimrit Yokohama Ice GUARD iG50: rishikime, veçori të përdorimit
Këshilla për shoferët

Gomat e dimrit Yokohama Ice GUARD iG50: rishikime, veçori të përdorimit

Modeli u zhvillua duke marrë parasysh klimën evropiane. Produkti prodhohet me diametër 14-17 inç dhe ka formë të ndryshme, në varësi të madhësisë. Për shembull, gomat me gjerësi më shumë se 235 mm kanë një pistë shtesë, e cila ndodhet në qendër.

Goma "Yokohama IG 50" i përket kategorisë së "Velcro". Në procesin e prodhimit të saj, kompania japoneze përdori teknologjinë më të fundit. Dhe falë çmimit të përballueshëm, modeli është mjaft i popullarizuar në tregun rus. Motoristët lënë komente të përziera në lidhje me gomat Yokohama ice GUARD iG50. Megjithatë, shumë njerëz e zgjedhin këtë gomë fërkimi për stabilitetin e saj të drejtimit dhe mbërthimin superior në shtigjet me dëborë.

Përshkrimi i modelit

Pavarësisht mungesës së karrigeve, këto goma ofrojnë një udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt në rrugë në stinën e dimrit. Përveç kësaj, gomat japoneze janë bërë duke përdorur teknologjinë inovative BluEarth me respekt për mjedisin.

Dallimet kryesore midis IG50 dhe homologëve të tij me stufa janë:

  • përbërje gome më e butë, e cila lejon Velcro të ngjitet në akull;
  • një numër i shtuar i pikave, për shkak të të cilave rritet qëndrueshmëria në një sipërfaqe dëbore.
Gomat e dimrit Yokohama Ice GUARD iG50: rishikime, veçori të përdorimit

Gomat Yokohama Ice Guard IG50

Modeli u zhvillua duke marrë parasysh klimën evropiane. Produkti prodhohet me diametër 14-17 inç dhe ka formë të ndryshme, në varësi të madhësisë. Për shembull, gomat me gjerësi më shumë se 235 mm kanë një pistë shtesë, e cila ndodhet në qendër.

Në pjesën e brendshme të balonës ka 3 brinjë gjatësore së bashku me zonën e shpatullave. Goma në këtë pjesë ka ngurtësi të lartë, falë së cilës presioni shpërndahet në mënyrë të barabartë në copëzën e kontaktit, manovrimi dhe efikasiteti i frenimit të makinës përmirësohen.

Krahasuar me brendësinë, pjesa e jashtme është më e butë. Këtu, skajet e bashkimit janë më pak masive, por numri i lamelave është më i madh. Ky dizajn asimetrik i hapit i siguron Velcro-së tërheqje të mirë në dëborë.

Drejtuesit nuk kanë nevojë të vrapojnë në rrota, pasi brazdat e pjerrëta në gomë tregojnë efektivitetin e tyre që në fillim të funksionimit. Përveç kësaj, IG50 përdor një kornizë rezistente ndaj deformimit. Kjo rrit koeficientin e rezistencës së rrotullimit dhe zvogëlon konsumin e karburantit.

Karakteristikat e dizajnit

Rishikimet e shumta të gomave të dimrit Yokohama ice GUARD iG50 tregojnë se sjellja e këtyre gomave në dimër nuk është më e keqe se ajo e modeleve me stuko.

E gjitha për shkak të strukturës së përbërjes së gomës. Struktura e saj përbëhet nga shumë flluska që thithin lagështinë. Ata janë të ngurtë dhe të zbrazët në formë. Falë këtyre cilësive, rrota mund të "ngjitet" në sipërfaqen e akullit, dhe gomat janë rezistente ndaj konsumit dhe deformimit.

Përbërja e gomës përmban gjithashtu një xhel të bardhë. I jep elasticitet të shkelës dhe largon në mënyrë efektive ujin nga copëza e kontaktit.

Për më tepër, IG 50 përdor 2 lloje të çarçafëve 3D:

  • volumetrike e trefishtë (në qendër të balonës);
  • tre-dimensionale (në blloqe shpatullash).

Sipërfaqja me shumë aspekte krijon elementë të shumtë tërheqës dhe përmirëson ngurtësinë e shkallës. Një makinë me goma të tilla ka trajtim të shkëlqyeshëm në trotuar të thatë dhe të lagësht.

Avantazhet dhe disavantazhet

Modeli krahasohet në mënyrë të favorshme me homologët e tij jo të mbështjellë për shkak të vetive të kapjes. Përparësitë kryesore:

  • nivel i lartë i thithjes së zhurmës;
  • stabilitet i mirë edhe me shpejtësi të lartë;
  • mungesa e rrëshqitjes në qoshe në një rrugë të lagësht dhe me dëborë;
  • të lehta në peshë;
  • nxitim i shpejtë;
  • kosto e ulët (çmimi mesatar nga 2,7 mijë rubla).
Gomat e dimrit Yokohama Ice GUARD iG50: rishikime, veçori të përdorimit

Yokohama Ice Guard IG50

Si çdo Velcro, goma ka të meta. Drejtuesit në rishikimet e gomave Yokohama ice GUARD iG50 tregojnë për disavantazhet e mëposhtme:

  • kapje mediokër në akull dhe trotuar të lagësht;
  • ana e dobët - një gropë në rrugë çon lehtësisht në thyerje në anët;
  • rrëshqitje e fortë në qull dëbore;
  • mungesa e manovrimit gjatë ngasjes ekstreme.
Një tjetër disavantazh manifestohet nëse vozitni në dëborë të lirshme të sapo rënë. Ajo bllokon lamelat e vogla të projektorit. Kur përpiqeni të ngadalësoni, makina mund të shkojë në rrëshqitje.

Komentet e Yokohama Ice Guard IG50

Këto Velcro të klasit ekonomik demonstrojnë tërheqje të shkëlqyer në dimër në qytet. Por në ngrica të forta, sipas ekspertëve, është më mirë të përdorni gomat Yokohama ice GUARD iG50 Plus.

Shih gjithashtu: Vlerësimi i gomave verore me një mur anësor të fortë - modelet më të mira të prodhuesve të njohur

Ka shumë mendime kontradiktore në forume në lidhje me këto goma japoneze. Por më shpesh hasni komente pozitive:

Gomat e dimrit Yokohama Ice GUARD iG50: rishikime, veçori të përdorimit

Komentet e pronarëve të Yokohama Ice Guard IG50

Gomat e dimrit Yokohama Ice GUARD iG50: rishikime, veçori të përdorimit

Mendimet e pronarëve të Yokohama Ice Guard IG50

Gomat e dimrit Yokohama Ice GUARD iG50: rishikime, veçori të përdorimit

Çfarë thonë pronarët për Yokohama Ice Guard IG50

Pronarët vunë re funksionimin e qetë, peshën e ulët, çmimin e përballueshëm, trajtimin e mirë në asfalt. Por nuk rekomandohet përdorimi i akullit GUARD iG50 në zonat me dimër me borë.

Yokohama ICE GUARD IG50 PLUS Velcro nga JAPAN OLD HORSE!

Shto një koment