A janë gomat e dimrit të mbiçmuara? Shumë shoferë thonë po.
Ato nuk përmirësojnë sigurinë, janë të shtrenjta dhe të panevojshme - kështu thonë shoferët që nuk vozisin për gomat e dimrit. Sa e vërtetë ka në këto deklarata?
Ja cilat janë arsyetimet më të zakonshme për të mos kaluar në gomat e dimrit.
Sepse në punishte ka radhë
Shtyrja e datave të ndërrimit të gomave mund të marrë hak. Rezervimi i një takimi me një dyqan riparimi gomash përmes telefonit mund të marrë një kohë mjaft të gjatë. Të gjesh një datë të përshtatshme për ne do të thotë të kërkosh një duzinë apo më shumë punëtori lokale. Ne shpenzojmë nervat dhe kohën tonë për këtë. Në raste ekstreme, shoferët heqin qafe këto ndjesi dhe refuzojnë të zëvendësojnë.
Shihni gjithashtu: Gomat e dimrit - kur të ndryshoni, cilën të zgjidhni, çfarë të mbani mend. Udhëzues
– Për të thjeshtuar procesin e aplikimit për ndryshim sezonal të gomave, ne kemi krijuar një faqe interneti që kërkon automatikisht shërbimet e makinave ku ndryshimi i gomave do të jetë i mundur në një moment të përshtatshëm për shoferin. Aktualisht, rrjeti ynë përfshin më shumë se treqind shërbime makinash në të gjithë Poloninë, thotë Andrzej Skowron, President i Polskie Składy Oponiarskie, pronar i faqes së internetit Exchangeopon.pl, ku mund të rezervoni ndryshimet e gomave në internet.
Sepse ka pak borë në Poloni
Ky është një argument popullor që nuk do të thotë asgjë në praktikë.
"Gomat e verës ndalojnë së punuari në mënyrë efektive kur temperatura mesatare ditore bie nën 7 gradë C. Pavarësisht nëse rruga është e thatë apo e lagësht, nëse dielli po shkëlqen apo bie shi, gomat e dimrit thjesht ofrojnë më shumë siguri në temperatura më të ulëta," bind ExchangePon. ekspert.pl.
Shihni gjithashtu: Shenjat e reja të gomave - shikoni se çfarë ka në etiketa që nga nëntori
Në provën e revistës britanike "Autoexpress" gjatë frenimit emergjent nga një shpejtësi prej 80 km/h në një sipërfaqe të lagur, një makinë që udhëtonte me goma dimërore ndaloi pas 35 m. Pas zëvendësimit të gomave me goma verore, distanca e frenimit u rrit në 42 m.30 km/h në pikën ku makina ishte tashmë me goma dimri.
Sepse unë vozis vetëm në qytet
Përveç motit të ftohtë, jo të gjitha rrugët e qytetit pastrohen rregullisht nga bora. Rrugët lokale dhe parkingjet ngjitur mund të jenë "të bardha" edhe për disa javë.
Gomat e dimrit sigurojnë tërheqje më të mirë në kushtet e dimrit. Në rrugët e qytetit, një sasi e caktuar kontrolli mbi makinën mund të mbrojë makinën tonë nga dëmtime të vogla dhe këmbësorët nga dëmtime më serioze. Është e vërtetë që shumë shoferë ngasin gomat e verës gjatë gjithë dimrit pa shumë aventura. Por kjo nuk ndodh sepse shërbimet publike janë kujdesur mirë për sigurinë e tyre. Ata ishin edhe me shumë fat, pasi nuk u përballën me ndonjë situatë ekstreme.
Sepse nuk mund të përballoj dy komplete
Gomat e verës janë bërë nga një përbërje shumë e ndryshme dhe konsumohen më shpejt jashtë sezonit të tyre nominal. Ky është një nga momentet e pakta ku makinat e zakonshme duken si makina të Formula 1.
– Kushtet e jashtme të pafavorshme do të shkatërrojnë shkallën dhe do të shkurtojnë jetën e gomës. Përveç kësaj, një gomë gjatë gjithë vitit do të ketë kilometrazhin dukshëm më të lartë. Si rezultat, do të duhet të zëvendësohet më shpejt me një të re. Nga pikëpamja e kostos, përdorimi i vetëm një grupi gomash është një vendim i keq, thotë Andrzej Skowron.
Shihni gjithashtu: Gomat e të gjitha stinëve humbasin nga gomat sezonale - zbuloni pse
Mund të blini goma për të gjitha stinët, por nga pikëpamja e sigurisë, kjo nuk është gjithashtu zgjidhja më e mirë. Në testet e kryera nga American Tire Rack, gomat e të gjitha sezoneve performuan pak më mirë se gomat e verës si në frenim ashtu edhe në kthesat në dëborë.
Kontrolloni çmimet për gomat e dimrit dhe verës në faqet regiomoto.pl dhe motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
madhësia e shkronjave: 14 px;
Pesha e shkronjave: normale;
lartësia e vijës: 18 px;
ngjyra: #333;
}
.rec-bus-1 zgjidhni {
madhësia e shkronjave: 12 px;
font: bold;
gjerësia: 90 px;
diferenca e majtë: 0;
margjina e djathtë: 13 px;
marzhi i sipërm: 0;
diferenca e poshtme: 0;
ngjyra e sfondit: #fff;
kufijtë: solid #ccc 1px;
Ekrani: bllok i integruar;
mbushje: 4px 6px;
ngjyra: #555;
shtrirje vertikale: qendër;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
rrezja e kufirit: 3 px;
font-family: Arial, sans-serif;
fushë: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Ekrani: bllok i integruar;
mbushje: 4px 12px;
diferenca e poshtme: 0;
madhësia e shkronjave: 12 px;
lartësia e vijës: 18 px;
text-align: qendër;
ngjyra: #333;
tekst-hije: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
rrezja e kufirit: 3 px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-hije: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kuti-hije: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kufijtë: solid #ccc 1px;
ngjyra e sfondit: #faa732;
imazhi i sfondit: -moz-linear-gradient(lart,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, nga (#fbb450), në (#f89406));
imazhi i sfondit: -webkit-linear-gradient(lart,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(lart,#fbb450,#f89406);
imazhi i sfondit: gradient linear (poshtë, #fbb450, #f89406);
sfond-përsërit: përsërit-x;
ngjyra e kufirit: #f89406 #f89406 #ad6704;
ngjyra e kufirit: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450',endColorstr='#fff89406',GradientType=0);
filtri: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (i aktivizuar = false);
}
.rec-bus-1 {
gjerësia: 300 px;
Lartësia: 250 px;
imazhi i sfondit: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
pozicioni: i afërm;
}
diapazoni i etiketave .rec-opony-1 {
madhësia e shkronjave: 11 px;
Ekrani: bllok;
}
.rec-opony-1 .fusha e personalizuar{
pozicioni: absolut;
}
.rec-opony-1 .fusha e personalizuar zgjidhni{
gjerësia: 80 px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
sipër: 115 px;
majtas: 12 piksele;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
sipër: 115 px;
majtas: 110 piksele;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
sipër: 115 px;
majtas: 209 piksele;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
djathtas: 10px;
sipër: 172 px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
madhësia e shkronjave: 13 px;
fundi: 14 px;
majtas: 10 piksele;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Ekrani: bllok i integruar;
pozicioni: i afërm;
madhësia e shkronjave: 13 px;
sipër: -2 piksele;
}
.rec-opony-1 .cf-winter hyrje{
dhëmbëzimi: 0;
fushë: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer {
madhësia e shkronjave: 13 px;
fundi: 14 px;
majtas: 105 piksele;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Ekrani: bllok i integruar;
pozicioni: i afërm;
madhësia e shkronjave: 13 px;
sipër: -2 piksele;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
dhëmbëzimi: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Ekrani: bllok i integruar;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
gjerësia: 217 px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
pozicioni: absolut;
fundi: 10 px;
djathtas: 10px;
}
gjerësia:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 ”
11.50 ”
12.50 ”
5.00 ”
6.00 ”
6.50 ”
7.00 ”
7.50 ”
8.50 ”
9.50 ”
profile:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diametri:
-
17
12 ”
13 ”
14 ”
15 ”
16 ”
16.5 ”
17 ”
18 ”
19 ”
20 ”
21 ”
22 ”
23 ”
24 ”
26 ”
prodhuesi:
ndonjë
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
GURI
CONTINENTAL
DAYTON
Dunlop
DEBIT
Guri i zjarrit
PLOTE
VIT I MIRË
HANKOOK
Ngjitjes
KORMORANI
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
VET
UNIROJAL
MIRASTEIN
Vera
зима
Kërkimi i gomave
Sepse makina ime është plot me elektronikë
Me katër rrota, sistem stabilizimi ESP, ABS, etj. Elektronika është shumë e dobishme - ato optimizojnë pezullimin, drejtimin dhe frenimin. Megjithatë, këto sisteme nuk do të funksionojnë në një situatë të ngjitjes mekanike shumë të ulët. Për më tepër, ata mund të sillen në mënyrë të paparashikueshme. Kur vozitni me borë me goma verore me elektronikën e ndezur, mund të kemi probleme me manovrat elementare dhe ngarje.
Elektronika do ta nxjerrë makinën nga një rrëshqitje, do të shkurtojë distancën e frenimit dhe do ta bëjë më të lehtë drejtimin, por vetëm nëse gomat funksionojnë siç duhet.
Burimi: changeopon.pl
