Dimri në rrugë: cilat goma të zgjidhni?

Gomat e dimrit apo te gjithe sezonit? Zgjedhja e gomave është dilema e përjetshme e shoferëve. Njëra është më e lirë për t'u përdorur sepse nuk kërkon zëvendësim të shpeshtë; tjetra është më e sigurt sepse përfundimisht përshtatet me kushte specifike. Çfarë të zgjidhni në këtë rast, në mënyrë që të mos humbni sigurinë, dhe në të njëjtën kohë të mos e lini portofolin bosh?

Gomat e të gjitha sezoneve po bëhen gjithnjë e më të njohura në rrugët tona. Çdo prodhues gomash i ka ato në ofertën e tyre. Duket se janë më të lira për t'u përdorur, nuk kanë nevojë të zëvendësohen aq shpesh sa modelet sezonale dhe nuk duhet të shqetësoheni për ruajtjen e tyre. Megjithatë, a trajtojnë ato kushtet e dimrit si dhe kushtet e dimrit? Përpara se të vendosni të zëvendësoni gomat tuaja me goma për të gjitha sezonet, kontrolloni se për kë dhe në cilat situata janë më të përshtatshmet. Vetëm atëherë vendosni: goma dimri Apo gjatë gjithë vitit?

 

Kostoja e një grupi të ri gomash

Zgjedhja midis gomave të të gjitha sezoneve dhe gomave të dimrit zakonisht fokusohet në aspektin financiar, dhe më konkretisht në koston e ndërrimit të gomave çdo gjashtë muaj. Megjithatë, këto nuk janë kostot e vetme. Sigurisht, kur zgjedhim goma për të gjitha sezonet, ne blejmë vetëm një grup për disa vite. Për sezonin: dy komplete. Kjo tashmë po i shton kostot. 

Çmimi i një gome për të gjitha stinët është më i lartë se ai i një modeli dimëror. Megjithatë, duhet të mbahet mend se gomat premium të të gjitha sezoneve kanë performancë të krahasueshme me një gomë dimërore të rangut të mesëm. Pra, nuk ka kuptim të kursejmë në cilësi. Përveç kësaj, vetëm modelet e nivelit të lartë të të gjitha sezoneve garantojnë një udhëtim të qëndrueshëm dhe të rehatshëm pa zhurmë të tepërt. Pra, nëse fokusoheni te rehatia, atëherë në rastin e gomave të të gjitha sezoneve nuk ka vend për kursime. 

Ndryshimi dhe ruajtja e gomave

Çmimi mesatar i një ndryshimi të gomave zakonisht varion nga 80-150 PLN. Varet nga madhësia e rrotave, lloji i rripave ose sensorët e presionit të gomave. Përveç kësaj, mund të ketë pagesa të paplanifikuara, për shembull, për balancimin e rrotave. Modelet sezonale i ndërrojmë dy herë në vit. Një grup është i mjaftueshëm për rreth 4 vjet. Shërbimi i ndërrimit të rrotave në pranverë dhe vjeshtë për periudhën e përdorimit të të njëjtave grupe gomash +/- 1000 PLN! Kësaj i shtohet edhe kostoja e ruajtjes së tyre në dyqan kurues nëse nuk mund t'i fshehim në shtëpi.

Në këtë drejtim, gomat e të gjitha stinëve janë padyshim më të lira për t'u mirëmbajtur se gomat sezonale. Mund t'i shmangim kostot e mësipërme ose të paktën t'i mbajmë ato në minimum, duke i ndërruar vetë gomat dhe duke i ruajtur në ambientet tona. Në të njëjtën kohë, megjithatë, duhet të kujtojmë se dhoma në të cilën ruajmë kompletin tonë të dimrit duhet të jetë e freskët. Gomat humbasin vetitë e tyre në temperatura të larta, edhe nëse nuk përdoren. 

Vitzimalosh

Nëse jeni ende në dyshim për zgjedhjen e gomave të të gjitha sezoneve ose dimrit, le të ndjekim parametrat - ose më mirë, rezistencën ndaj konsumit. Duke qenë se modelet e të gjitha stinëve funksionojnë gjatë gjithë vitit, ato duhet të ndryshohen më shpesh se ato dimërore. Ata konsumohen më shpejt deri në 30%. Shkelja rezistente ndaj konsumit mund të përdoret në verë, por nuk është më e përshtatshme për udhëtime dimërore.

Atëherë kur duhet të zgjidhni modelet e të gjitha sezoneve? Prodhuesit e gomave rrjedhin nga fakti se përdoruesit e tyre janë kryesisht banorë urbanë që përdorin makinën në udhëtime të shkurtra, dhe kilometrazhi i tyre vjetor varion nga 5-7,5 mijë kilometra. km. Pastaj një grup duhet të jetë i mjaftueshëm për 4 vjet. 

Tërheqje dhe frenim në dëborë

Dhe a janë gomat e të gjitha stinëve të përshtatshme për dimër? Deri më tani, në treg nuk ka gomë për të gjitha sezonet që të arrijë të njëjtat performancë sigurie si modelet e dimrit në kushtet e dimrit. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se ata janë më keq. Klima jonë është ngrohur vitet e fundit. Dimrat nuk janë më aq të ftohtë sa dikur dhe reshjet e mëdha të borës po bëhen më të rralla. Përveç kësaj, rrugët - veçanërisht në qytete - pastrohen rregullisht nga bora dhe spërkaten. Si rezultat, edhe gomat e të gjitha stinëve performojnë shumë mirë në këto kushte. Megjithatë, duhet mbajtur mend se në rastin e sipërfaqeve me borë ose me akull, asnjë model i të gjitha sezoneve nuk do të arrijë parametra kaq të mirë si goma e dimrit, veçanërisht kur bëhet fjalë për kapjen në kthesa dhe distanca të reduktuara të frenimit.

Përveç aspektit financiar, zgjedhja e gomave varet nga disa faktorë: cilësia e dimrit, stili i drejtimit dhe kilometrat e përshkuar. Nëse stili ynë i drejtimit është i relaksuar, atëherë modelet e të gjitha sezoneve do t'i përballojnë kushtet dimërore mjaft mirë. Në një situatë kur presim që një makinë sportive të kapet, nga e cila nuk duam të heqim dorë as në dimër, gomat për shumë sezone mund të mos funksionojnë. 

transporti dimëror

Gomat për të gjitha stinët funksionojnë mirë në kushtet urbane të dimrit, me ngarje normale. Megjithatë, nëse udhëtoni shumë, drejtoni një kompani në të cilën transporti rrugor është i rëndësishëm, udhëtoni shumë dhe në udhëtime të gjata, atëherë zgjidhni një model dimëror. Në rastin e një flote, këto automjete zakonisht funksionojnë nën ngarkesa të rënda dhe i nënshtrohen konsumit të shpejtë. Në të njëjtën kohë, automjetet e rënda duhet të përballen ende me qoshet e mbuluara me borë dhe të frenojnë efektivisht. Një gomë për të gjitha sezonet kërkon ndërrim të shpeshtë dhe konsumohet shumë më shpejt se goma e dimrit.

"Multi-sezon" dhe rregulloret

Cili është ligji i gjithë kësaj? Sipas rregulloreve ligjore, një gomë e dimrit duhet të ketë shenjën e duhur 3PMSF, e cila i është caktuar pasi të jenë plotësuar disa kushte. Çdo gomë për të gjitha sezonet i ka ato. Formalisht, modelet e të gjitha sezoneve janë goma dimërore. Në dimër, shumë vende kërkojnë goma dimri. Aty lejohen gomat për të gjitha stinët dhe mund të drejtohen legalisht.

Në Poloni lejohen modelet e të gjitha sezoneve, por me një kusht. Këto goma karakterizohen nga një indeks i reduktuar i shpejtësisë, pasi ato klasifikohen si goma dimërore. Kur vozitni me goma të tilla, informacioni për indeksin e shpejtësisë së reduktuar duhet të vendoset në një vend të dukshëm për shoferin, brenda makinës. Shumë vende të tjera përdorin një zgjidhje të ngjashme. Kjo për shkak se gomat e të gjitha sezoneve të konsideruara si modele dimërore mund të kenë një indeks shpejtësie më të ulët se sa do të ishte rezultati i performancës së automjetit. Pavarësisht nëse zgjidhni goma për të gjitha stinët apo ato dimërore, ato janë të miratuara zyrtarisht për përdorim.

Goma te gjithe sezonit apo dimrit

Për ta përmbledhur: gomat e dimrit dhe ato të të gjitha sezoneve performojnë mirë në rrugët polake në dimër. Modelet e të gjitha sezoneve janë zgjidhja ideale për drejtuesit e qytetit në udhëtimet e përditshme. Në kushte të tilla, zgjedhja e gomave të të gjitha sezoneve ju lejon të kurseni para pa humbur sigurinë. 

Gomat e dimrit janë një zgjedhje e shkëlqyer për shoferët që vozisin shumë, pavarësisht nga koha e vitit. Këto modele funksionojnë mirë si në qytet ashtu edhe në rrugë jashtë rrugës me borë. Përveç kësaj, ato janë gomat e vetme që janë të përshtatshme për automjete. Në këtë rast nuk ka vend për kompromis. Gomat e dimrit janë të dizajnuara edhe për shoferë me karakter sportiv. Ata do të tregojnë veten në mënyrë të përsosur me ngarje të shpejtë dhe dinamike.

Nuk ka rëndësi nëse zgjidhni gomat e dimrit apo të gjithë sezonit. Në çdo rast, sensi i përbashkët në rrugë është i besueshëm. Në fakt, qasja jonë garanton në masë të madhe sigurinë. Pa të, asnjë nga gomat nuk do të funksionojë.  

Shikoni ofertën e modeleve dimërore: https://www.sklepopon.com/opony/zimowe