Ne mbrojmë veten dhe "kalin e hekurt": si ta përgatisim siç duhet garazhin për dimër

Malet e “të nevojshme”, skive të vjetra, biçikletave të ndryshkura, gomave tullac e “thesareve” të tjera. Gjithçka është e përmbytur me ujë, e mbuluar me pluhur dhe myk. Dega e kantierit të mbeturinave? Jo - ky është një garazh mesatar rus. Për ta vendosur atë në rregull dhe për të pasur ende mundësinë për të parkuar makinën në dimër, duhet të bëni pak përpjekje.

Një garazh i ngrohtë dhe i thatë është ëndrra e shumicës dërrmuese të pronarëve të makinave. Të gjithë të tjerët tashmë e kanë atë. Por duart rrallë arrijnë në "lokacionet e tyre teknike" dhe pjesa e luanit të "kutive" ruse bëhet vetëm një strehë, një pikë tranziti midis shtëpisë dhe shtëpisë, ku nuk mund ta vendosësh më makinën - nuk ka vend. Për të zgjidhur këtë problem, mjafton vetëm të kaloni fundjavën dhe të pastroni një herë. Dhe tani, në fundjavën e fundit të ngrohtë dhe të thatë të vjeshtës, koha më e mirë për këtë.

Hapi i parë, natyrisht, është të heqësh qafe mbeturinat, gjë që është më se e mjaftueshme në çdo garazh. Nëse artikulli nuk është përdorur për një vit, nuk ka gjasa të jetë i dobishëm. Gomat e një makine të vjetër që është shitur prej pesë vitesh, rroba të grisura dhe kanaçe bosh duhet t'i çoni në koshin e plehrave ose t'i postoni në tabelën e buletinit. Dëshironi të shpëtoni prej tij shpejt? Shisni lirë ose jepni falas - do të ketë dikush që dëshiron ta marrë atë menjëherë, nuk keni pse ta çoni në koshin e plehrave.

Pasi të lironi dhomën, shikoni rreth çatisë dhe mureve. Rrjedhjet dhe ujëvarat do të prishin jo vetëm mbeturinat e ruajtura në garazh, por edhe makinën, sepse nuk ka asgjë më të keqe për një makinë sesa një garazh i ftohtë dhe i lagësht. Opsioni ideal është riparimi i çatisë duke e mbuluar me dërrasë të re të valëzuar ose duke zëvendësuar materialin e çatisë, por kjo do të kushtojë para që nuk janë gjithsesi. Pra, ne lokalizojmë zonat problematike, djegësin më të thjeshtë turistik me një cilindër gazi dhe i rregullojmë boshllëqet me copa izolimi. A nuk gënjen shpirti zjarrit? Përdorni shkumë ndërtimi, e cila gjithashtu do të bëjë punën.

Pasi të keni hequr qafe rrjedhjet, duhet të organizoni hapësirën: edhe pas hedhjes së plehrave, nuk do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për një makinë në një garazh standard. "Kutitë" janë të ndryshme: të gjera dhe të ngushta, të shkurtra dhe të gjata, kështu që ideja e rafteve nuk është për të gjithë.

Por vendi nën tavan mund të përdoret pothuajse gjithmonë: ai do të strehojë me lehtësi jo vetëm ski që askush nuk i ka veshur për 15 vjet, por edhe një sërë sendesh. E njëjta gjë mund të thuhet për portën, e cila zakonisht nuk përdoret në asnjë mënyrë. Për shembull, është më mirë të varni mbi to një lopatë bore. Keni frikë se do të bjerë mbi makinë? Epo, bëni një montim që patjetër do t'ju shpëtojë nga ky fat i keq!

Pika kryesore në përgatitjen për regjimin e dimrit është heqja e gjithçkaje nga dyshemeja, me përjashtim të disa bombolave ​​me antifriz. Mjeti - në organizator në mur ose në kuti në rafte, goma në qelinë tuaj të raftit, një biçikletë - nën tavan, pajisje kamping - në këndin më të ngrohtë dhe më të thatë.

Përpara se të shijoni rezultatin, ia vlen të kujtoni "setin e dimrit": qeset me rërë dhe kripë duhet të jenë sa më afër portës, një levë për të thyer akullin është e pakëndshme për t'u mbajtur çdo herë nga muri i pasmë dhe lëng për shkrirje. bravat nuk nevojiten brenda dhe jashtë makinës.