Zëvendësoni filtrin e ajrit. I lirë por i rëndësishëm për motorin
Filtri i ajrit është një komponent i thjeshtë dhe i lirë, por roli i tij në motor është jashtëzakonisht i rëndësishëm. Ajri që hyn në motor nuk duhet të jetë i ndotur. Grimcat e ngurta në ajrin e ambientit, pasi thithen në dhomën e djegies, do të shndërrohen në një gërryes të shkëlqyer që shkatërron sipërfaqet e punës të pistonëve, cilindrave dhe valvulave.
Detyra e filtrit të ajrit është të kapë grimca të tilla që veçanërisht rrinë pezull mbi rrugë gjatë verës. Temperaturat e larta e thajnë tokën, gjë që kontribuon në formimin e pluhurit. Rëra që është grumbulluar në rrugë pasi është përplasur nga një makinë ngrihet lart dhe qëndron në ajër për disa kohë. Rëra ngrihet gjithashtu kur vendosni timonin në bordurë.
Më e keqja, natyrisht, në rrugët e dheut, ku kemi të bëjmë me re pluhuri. Zëvendësimi i filtrit të ajrit nuk duhet nënvlerësuar dhe duhet bërë rregullisht. Le t'u përmbahemi udhëzimeve, dhe në disa situata edhe më rigoroze. Nëse dikush vozit rregullisht ose në mënyrë të jashtëzakonshme shpesh në rrugë të papastër, filtri i ajrit duhet të ndërrohet më shpesh sesa rekomandohet nga prodhuesi i makinës. Nuk është e shtrenjtë dhe do të jetë e mirë për motorin. Shtojmë se një filtër ajri shumë i kontaminuar shkakton një rënie të dinamikës së motorit dhe një rritje të konsumit të karburantit. Prandaj, të mos harrojmë ta zëvendësojmë atë për hir të portofolit tonë. Filtrat e ajrit duhet të ndryshohen shumë më shpesh sesa kërkon prodhuesi. Një filtër i pastër është shumë i rëndësishëm në sistemet dhe instalimet e gazit pasi më pak ajër krijon një përzierje më të pasur. Megjithëse nuk ka një rrezik të tillë në sistemet e injektimit, një filtër i konsumuar rrit shumë rezistencën e rrjedhës dhe mund të çojë në ulje të fuqisë së motorit.
Për shembull, një kamion ose autobus me një motor nafte 300 kuaj fuqi që udhëton 100 km me një shpejtësi mesatare 50 km / orë konsumon 2,4 milionë m3 ajër. Duke supozuar se përmbajtja e ndotësve në ajër është vetëm 0,001 g/m3, në mungesë të një filtri ose një filtri me cilësi të ulët, 2,4 kg pluhur hyn në motor. Falë përdorimit të një filtri të mirë dhe një fisheku të zëvendësueshëm që mund të mbajë 99,7% të papastërtive, kjo sasi reduktohet në 7,2 g.
Filtri i kabinës është gjithashtu i rëndësishëm, pasi ka një ndikim të madh në shëndetin tonë. Nëse ky filtër bëhet i ndotur, mund të ketë disa herë më shumë pluhur brenda pjesës së brendshme të makinës sesa jashtë saj. Kjo për faktin se ajri i ndotur vazhdimisht futet brenda makinës dhe vendoset në të gjithë elementët e brendshëm, thotë Andrzej Majka nga fabrika e filtrave PZL Sędziszów.
Meqenëse përdoruesi mesatar i makinës nuk është në gjendje të vlerësojë në mënyrë të pavarur cilësinë e filtrit që blihet, ia vlen të zgjidhni produkte nga markat e njohura. Mos investoni në homologë të lirë kinezë. Përdorimi i një zgjidhjeje të tillë mund të na japë vetëm kursime të dukshme. Zgjedhja e produkteve nga një prodhues i besuar është më e sigurt, gjë që garanton cilësinë e lartë të produkteve të saj. Falë kësaj, ne do të jemi të sigurt që filtri i blerë do të kryejë funksionin e tij siç duhet dhe nuk do të na ekspozojë ndaj dëmtimit të motorit.
