Zëvendësimi i tifozit të ftohjes së radiatorit në një VAZ 2107
Në modelet e vjetra të makinave "klasike" VAZ, ftohja e radiatorit ishte e detyruar. Kjo do të thotë, tifozi i ftohjes funksionoi drejtpërdrejt nga pompa e ujit dhe rripi i alternatorit e vuri atë në lëvizje. Por në lëshimet e mëvonshme, siç është VAZ 2107, u instalua një tifoz elektrik, i cili aktivizohej nga një sensor i temperaturës nëse arrinte 100 gradë.
Kjo nuk ndodh shpesh, por është e mundur që motori i ventilatorit të digjet. Në këtë rast, riparimi i tij është mjaft problematik dhe i kushtueshëm, kështu që shumica e pronarëve të makinave preferojnë të zëvendësojnë të gjithë tifozin e ftohjes së radiatorit. Si ta bëni këtë me koston më të vogël, mund të lexoni në një artikull që kam shkruar posaçërisht në shembullin e makinës sime.
Për këtë riparim, do t'ju duhet një mjet, listën e të cilave kam dhënë më poshtë:
- kokë e vogël 10 mm
- kordon zgjatues i vogël, rreth 10 cm
- dorezë me arpion (për funksionim më të rehatshëm)
[colorbl style="green-bl"]Ju lutemi, kini parasysh se për çdo punë me pajisje elektrike, duhet të shkëputni të paktën terminalin negativ nga bateria.[/colorbl]
Pas kësaj, shkëputni spinën nga ventilatori, siç tregohet në foton më poshtë:
Tani shkëputim telat që shkojnë te sensori i temperaturës:
Duke përdorur një arpion dhe një kokë me një zgjatje, është e nevojshme të hiqni bulonën e sipërme të fiksimit të strukturës, shihni në foton më poshtë:
Dhe një tjetër në anën e poshtme të kutisë së ventilatorit:
Gjithashtu, motori është gjithashtu i bashkangjitur në anën tjetër me një rrufe në qiell. Atje nuk është më e nevojshme të përdorni një kordon zgjatues, pasi nuk do të jetë shumë i përshtatshëm ta hiqni atë me të:
Gjithashtu, ne shkëputim telat nga sensori i temperaturës, i cili është i vidhosur në radiatorin e ftohjes së motorit nga ana e poshtme e djathtë:
Pas kësaj, me kujdes, pa shtrembërime dhe lëvizje të papritura, heqim kutinë së bashku me ventilatorin elektrik, në mënyrë që të mos dëmtojmë radiatorin:
Por fotografia më poshtë tregon fazën përfundimtare të riparimit tim:
Nëse do të blini një tifoz të ri me një kuti të montuar, atëherë për një VAZ 2107 çmimi i tij do të jetë rreth 1000-1200 rubla. Në një masë më të madhe, ky ndryshim varet nga prodhuesi.
