Zëvendësimi i antifrizit VAZ 2110

Ftohësi në makinë luan një rol vendimtar dhe është krijuar për të ftohur motorin, pa të cilin, në fakt, nuk do të jetë në gjendje të funksionojë, pasi vlon gjatë funksionimit. Gjithashtu, çdo pronar makine duhet të dijë se zëvendësimi në kohë i antifrizit me një VAZ 2110 mbron gjithashtu të gjithë përbërësit e motorit nga korrozioni, gjë që zgjat jetën e tij të shërbimit.

Për më tepër, antifrizi, i cili përdoret më shpesh në makina sot, kryen një funksion lubrifikues, megjithëse të parëndësishëm. Për këtë qëllim përdoret edhe në disa pompa.

Antifriz dhe antifriz AGA

Karakteristikat e

Ndonjëherë mund të gjeni mosmarrëveshje se cili është më i mirë - antifriz apo antifriz? Nëse i kuptoni ndërlikimet, atëherë antifrizi është në të vërtetë antifriz, por i veçantë, i zhvilluar gjatë viteve të socializmit. Ai tejkalon llojet e njohura të ftohësve në shumë mënyra dhe nuk mund të krahasohet fare me ujin, megjithëse ende nuk kuptohet nga shumë.

Pra, cilat janë avantazhet më të rëndësishme të antifrizit:

• Kur nxehet, antifrizi ka shumë më pak zgjerim se uji. Kjo do të thotë që edhe nëse ka një boshllëk të vogël, do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për t'u zgjeruar dhe nuk do të shqetësojë sistemin, nuk do të shqyejë kapakun ose tubat;
• Vlon në një temperaturë më të lartë se uji i zakonshëm;
• Antifrizi rrjedh edhe në temperatura nën zero, dhe në temperatura shumë të ulëta nuk kthehet në akull, por në xhel, përsëri, nuk e thyen sistemin, por thjesht ngrin pak;
• Nuk shkumon;
• Nuk kontribuon në korrozion, si uji, por, përkundrazi, mbron motorin prej tij.

Arsyet e zëvendësimit

Nëse flasim për jetën e shërbimit të antifrizit në VAZ 2110, atëherë është brenda 150 mijë kilometrave, dhe këshillohet që të mos e tejkaloni këtë kilometrazh. Edhe pse në praktikë ndodh që zëvendësimi ose nevoja për zëvendësim të pjesshëm të ftohësit ndodh shumë përpara se shpejtësia të tregojë kaq shumë kilometra.

Arsyet e mundshme:

• A keni vënë re se ngjyra e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit ka ndryshuar, është bërë, si të thuash, ndryshkur;
• Në sipërfaqen e rezervuarit, ai vuri re një shtresë vaji;
• VAZ 2110 juaj shpesh vlon, megjithëse nuk ka parakushte të veçanta për këtë. Duhet mbajtur mend se VAZ 2110 është ende një makinë e shpejtë dhe nuk i pëlqen të ngasë shumë ngadalë, ndodh që ftohësi të vlon. Kjo mund të jetë për shkak të mos funksionimit të ventilatorit ftohës me shpejtësi të ulët. Është gjithashtu e mundur që antifrizi juaj të vlojë, i cili nuk mund të përdoret më, i cili duhet të zëvendësohet;
  
• Ftohësi po shkon diku. Ky është një problem mjaft i zakonshëm për VAZ 2110, dhe thjesht zëvendësimi ose rritja e nivelit nuk do të ndihmojë këtu, duhet të kërkoni se ku rrjedh antifriz. Ndonjëherë lëngu del në një mënyrë të padukshme, veçanërisht nëse temperatura arrin pikën e vlimit dhe avullon në një mënyrë të panjohur për shoferin deri tani, duke mos lënë gjurmë të dukshme. Siç tregon praktika, më shpesh shkaku duhet të kërkohet në kapëset. Ndonjëherë ndihmon për t'i zëvendësuar plotësisht ato. Për t'u siguruar që lëngu del jashtë, duhet të kontrolloni nivelin në një motor të ftohtë. Nëse motori as nuk zien, por është mjaft i nxehtë, nëse rrjedh pak diku, atëherë kjo mund të mos jetë e dukshme: antifrizi i ngrohur mund të tregojë një nivel normal, megjithëse nuk është kështu;
  
• Niveli i ftohësit është normal, domethënë, në nivelin e skajit të sipërm të shiritit që mban rezervuarin, ngjyra nuk ka ndryshuar, por antifrizi vlon shpejt. Mund të ketë një bllokim ajri. Nga rruga, kur ngrohje-ftohje niveli ndryshon pak. Por nëse, gjatë kontrolleve të vazhdueshme të VAZ 2110 të ngrohur, vëreni se antifrizi po mbaron, duhet të gjeni se ku, përndryshe nuk do të mund ta zëvendësoni.
  

Përgatitja e zëvendësimit

Shumë janë të interesuar se sa litra ftohës ka në një makinë VAZ 2110, sa mund të kullohet me të vërtetë dhe sa duhet të blej për zëvendësim?

I ashtuquajturi vëllimi i mbushjes së antifrizit është 7,8 litra. Është vërtet e pamundur të kullosh më pak se 7 litra, jo më shumë. Prandaj, në mënyrë që zëvendësimi të jetë i suksesshëm, mjafton të blini rreth 7 litra.

Në këtë rast, është shumë e rëndësishme t'i përmbahen disa rregullave:

• Rekomandohet shumë të blini lëng nga i njëjti prodhues dhe me të njëjtën ngjyrë si në VAZ 2110 tuaj. Përndryshe, mund të merrni një "koktej" të paparashikueshëm që do t'ju shkatërrojë makinën;
• Kushtojini vëmendje nëse keni blerë një lëng të gatshëm për t'u pirë (në shishe) ose një koncentrat që duhet të hollohet më tej;
• Për të zëvendësuar antifrizin pa incidente, duhet ta bëni këtë vetëm në një VAZ 2110 të ftohur. Dhe ndizni motorin vetëm kur gjithçka është lidhur tashmë, përmbytur dhe kapaku i rezervuarit është i mbyllur.

Zëvendësim

Për të ndryshuar antifrizin, së pari duhet të kulloni atë të vjetër:

1. Vishni doreza gome dhe mbroni sytë. Sigurisht, mos e prekni kapakun e mbushësit nëse motori është duke vluar.
2. E vendosëm makinën në një vend të sheshtë. Disa ekspertë argumentojnë se është edhe më mirë nëse pjesa e përparme është pak e ngritur, kështu që më shumë lëngje mund të kullojë, është më mirë jashtë sistemit.
3. Shkëputni VAZ 2110 duke hequr terminalin negativ të baterisë.
4. Hiqni modulin e ndezjes së bashku me mbajtësen. Kjo i jep akses në bllokun e cilindrit. Zëvendësoni një enë të përshtatshme nën spinën e shkarkimit, ku do të kullojë antifrizi. Instaloni enën dhe hiqni spinën e shkarkimit në bllokun e cilindrit
5. Së pari, heqim kapakun e rezervuarit të zgjerimit për ta bërë më të lehtë kullimin e ftohësit (d.m.th., për të krijuar presion në sistem). Dhe lëreni antifrizin të shkojë derisa të mos dalë më.Hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit
6. Tani ju duhet të zëvendësoni një enë ose kovë nën radiator, dhe gjithashtu të hiqni spinën. Duhet të kulloni sa më shumë lëngje; sa më i madh, aq më mirë.
   
   Ne vendosim një enë nën radiator për të kulluar ftohësin dhe për të hequr kapakun e kullimit të radiatorit
7. Kur të jeni të sigurt se nuk po del më ftohës, pastroni vrimat e kullimit dhe vetë prizat. Në të njëjtën kohë, kontrolloni fiksimet e të gjithë tubave dhe gjendjen e tyre, sepse nëse keni pasur raste të vlimit të antifrizit, kjo mund të ndikojë negativisht në to.
8. Në mënyrë që zëvendësimi të jetë vërtet i saktë, i plotë dhe të harroni se si është kur motori vlon, duhet të merrni parasysh disa nuanca të tjera. Nëse keni një injektor, hiqni zorrën në kryqëzimin me grykën për të ngrohur tubin e mbytjes.

   Lëshojmë kapësin dhe heqim zorrën e furnizimit të ftohësit nga montimi i ngrohjes së tubit të mbytjes.Nëse është karburatori, hiqni edhe zorrën në kryqëzimin me pajisjen e ngrohjes së karburatorit. Janë këto veprime që janë të nevojshme në mënyrë që të mos krijohet bllokimi i ajrit.

   Ne heqim zorrën nga lidhësi i ngrohjes së karburatorit në mënyrë që ajri të dalë dhe të mos ketë xhepa ajri

9. Për të kuptuar se sa antifriz duhet të mbushni VAZ 2110, shikoni atë që kullon. Lëngu derdhet përmes rezervuarit të zgjerimit derisa sistemi të mbushet plotësisht. Është e dëshirueshme që të dalë e njëjta sasi vëllimi sa është zbrazur.
   
   Mbushni ftohësin deri në nivelin në rezervuarin e zgjerimit

Pasi të bëhet zëvendësimi, duhet të shtrëngoni fort (kjo është e rëndësishme!) spinën e rezervuarit të zgjerimit. Zëvendësoni zorrën e hequr, rilidhni modulin e ndezjes, kthejeni kabllon që hoqët në bateri dhe duhet të jeni në gjendje të ndizni motorin. Lëreni të funksionojë pak.

Ndonjëherë kjo çon në një rënie të nivelit të ftohësit në rezervuar. Pra, diku kishte një tapë, dhe ajo "kaloi" (kontrolloi fiksimin e të gjitha zorrëve!). Thjesht duhet të shtoni antifriz në vëllimin optimal.