Ndërrimi i gomave. Ndryshimet sezonale të gomave lejohen gjatë pandemisë. Gjobat janë të paarsyeshme

Si rezultat i ndërhyrjes së Shoqatës Polake të Industrisë së Gomave, Shoqatës Polake të Industrisë së Automobilave dhe Shoqatës së Tregtarëve të Makinave, Ministria e Shëndetësisë miratoi zëvendësimin e gomave të dimrit me goma verore për njerëzit që përdorin makina për të udhëtuar dhe për të përmbushur nevojave. nevojat e përditshme.

Për shoferët që nuk e ngasin makinën e tyre gjatë kësaj periudhe, dhe për ata që janë në karantinë të detyrueshme, nuk ka nxitim - ata ende mund të presin për një vizitë në garazh.

Duhet mbajtur mend se jo çdo gomë është e përshtatshme për vozitje të shpejtë në rrugë të nxehta. Kursimi absolut i kohës dhe parave të ndryshimit të gomave i bën disa shoferë të harrojnë sigurinë. Fatkeqësisht, distanca e frenimit nga 100 km / orë në gomat e dimrit në verë është edhe 16 metra më e gjatë se në gomat e verës.

Zgjedhja e gomave duhet të jetë e lidhur ngushtë me kushtet e funksionimit të tyre. Gomat e dimrit kanë një strukturë të ndryshme shkelëse dhe përbërje gome sesa gomat e verës - në temperatura më të ulëta ato nuk bëhen aq të forta sa plastika dhe mbeten fleksibël. Ngurtësia e gomave të tilla varion nga 45-65 në shkallën Shore, ndërsa ngurtësia e gomave verore është 65-75. Kjo ndikon veçanërisht në konsumimin më të shpejtë të gomave të dimrit në temperaturat e pranverës dhe verës dhe rezistencën e tyre më të madhe në rrotullim.

– Gomat e verës, falë strukturës së shkallës dhe përbërjes më të fortë të gomës, sigurojnë kapje më të mirë në temperaturat e pranverës dhe verës. - Flet Piotr Sarnecki, CEO i Shoqatës Polake të Industrisë së Gomave (PZPO). - Nëse këto ditë ju duhet të shkoni me makinë në punë ose në pazar, është më mirë ta bëni këtë me goma verore ose të mira të të gjitha sezoneve. Falë kësaj, ju do të shmangni veshjen më të shpejtë të kompletit të dimrit - shton Sarnetsky.

- Falenderojmë Ministrinë e Shëndetësisë për përgjigjen e shpejtë ndaj apelit tonë. Jemi të bindur se largimi i çdo dyshimi për lejimin e zëvendësimit sezonal të gomave për njerëzit që përdorin makina për udhëtime dhe nevoja të përditshme, si pazaret ushqimore, do të përmirësojë sigurinë rrugore. - komenton ai Jakub Faris, President i Shoqatës Polake të Industrisë së Automjeteve (PZPM).

Kur ndërroni gomat, mos harroni të kontaktoni një shërbim profesional - nëse shërbimi nuk kryhet me mjeshtëri, mund të dëmtoni lehtë gomën dhe buzën, për të cilat nuk do të informohemi gjithmonë. Si shoferë, ne nuk kemi aftësinë për të kapur gabimet e teknikëve të shërbimit - kur kthehemi në shtëpi nga një punishte ku goma jonë është dëmtuar, ajo mund të shpërthejë dhe të shkaktojë një tragjedi të madhe.

Shihni gjithashtu: Coronavirus në Poloni. Rekomandime për shoferët

Megjithatë, nëse dikush dëshiron të ngasë vetëm një grup gomash, atëherë gomat e mira për të gjitha sezonet me miratim dimëror, të paktën klasa e mesme, do të jenë një zgjidhje fituese. Sigurisht, në verë gomat e tilla nuk do të jenë aq të mira sa gomat e verës, dhe në dimër ato do të jenë po aq të mira sa gomat tipike të dimrit. Megjithatë, për ata shoferë që zotërojnë makina të vogla dhe rrallë ngasin - me më pak se 10 mijë milje. kilometra në vit - dhe për distanca të shkurtra vetëm në qytet, kjo do të jetë e mjaftueshme. Sidoqoftë, ato nuk do të jenë më fitimprurëse se gomat sezonale në të ardhmen për disa vite - nëse keni vozitur 4-5 vjet me një grup gomash verore dhe një grup gomash dimërore, atëherë të keni një gomë për të gjitha stinët gjatë kësaj kohe do përdorni 2 ose 3 grupe të tilla. Nëse shpesh kaloni distanca të gjata si në gjysmën e parë ashtu edhe në të dytën e vitit dhe makina juaj është më e madhe se një makinë kompakte, merrni dy grupe gomash sezonale. Do të jenë zgjidhje më ekonomike dhe më të sigurta.

Shihni gjithashtu: Testimi i Skoda Kamiq - SUV më i vogël Skoda