Zëvendësimi i tufës VAZ 2110

Tufa luan rolin e një lidhjeje midis kutisë së shpejtësisë dhe motorit të makinës. Ky element i motorit me djegie të brendshme merr "trokitën" dhe të gjitha ngarkesat që ndodhin gjatë transmetimit të çift rrotullues nga motori në kutinë e marsheve. Prandaj, tufa mund t'i atribuohet me kusht materialeve harxhuese, pasi konsumohet mjaft shpesh dhe kërkon zëvendësim të menjëhershëm. Është e pamundur të ndikohet në konsumimin e tufës, mirë, përveç se pa pjesëmarrjen e tij do të jetë e mundur të ndërrohen marshet, megjithëse në këtë rast, në lidhje me pjesët e tjera të motorit, kjo nuk do të kalojë pa gjurmë.

Zëvendësimi i tufës është i nevojshëm në rastet e mëposhtme:

• Nëse tufa fillon të "ngazë", domethënë kur fuqia e motorit zvogëlohet.
• Nëse tufa nuk përfshihet plotësisht, domethënë "rrëshqet".
• Nëse dëgjohen tinguj të çuditshëm kur ndizen: klikime, kërcitje, etj.
• Në rast mbylljeje të paautorizuar.
• Dridhja kur shtypni pedalin e tufës.

Në këtë artikull do t'ju tregoj se si të zëvendësoni tufën VAZ 2110 në shtëpi pa hequr kutinë dhe pa kulluar vajin.

Për të punuar do t'ju duhet:

1. Jack;
2. Luka ose ashensor;
3. Një grup folesh dhe çelësash të hapur: "19", "17";
4. Përforcues montimi ose tubi.

Zëvendësimi i tufës VAZ 2110 udhëzime hap pas hapi

1. “Ndizni” bulonat e rrotës së majtë, më pas ngrini pjesën e përparme të makinës dhe vendoseni në fole.

2. Hiqni timonin dhe hiqni dy bulonat që sigurojnë nyjen e poshtme të topit.

3. Hiqni terminalin e baterisë "-".

4. Hiqni DMRV, më pas lironi kapësen e valëzimit DMRV, hiqni filtrin e ajrit.

5. Tani duhet të hiqni kabllon e tufës nga piruni i tufës. Lironi dy dadot e kyçjes që sigurojnë kabllon në mbajtësin e transmisionit.

6. Zhvidhosni bulonën e fiksimit të motorit në një kuti dhe më pas hiqni bulonën e parë të fiksimit të një pike kontrolli.

7. Shkoni te përforcuesi i tubit "19". Aty pranë është një rrufe tjetër për montimin e kutisë së shpejtësisë.

8. Lironi këtë dado dhe bulon e montimit të motorit.

9. Hiqni lidhësin e sensorit të shpejtësisë dhe më pas hiqni kabllon e shpejtësisë.

10. Hiqni mbajtësin gjatësor të çiftuar me levën.

11. Tani hiqni bulonën e poshtme të montimit të motorit.

12. Zhvidhosim vidën e tretë të kutisë së marsheve, në zonën e bashkimit të djathtë CV ka një arrë tjetër që duhet të zhvidhoset.

13. Kthejeni larg dy bulonat e fiksimit të rrymës reaktive.

14. Kthejeni larg një arrë të vendosur në një jakë drame të një disku të një disku të menaxhimit të një kutie, më pas hiqeni këtë draft nga një kuti.

15. Vendosim një theks nën motor, më pas heqim dy dadot që mbajnë jastëkun e pasmë. Kjo bëhet për çdo rast, në mënyrë që nëse motori ulet shumë, zorrët e tij të mos prishen.

16. Hiqni me kujdes kutinë e shpejtësisë nga motori dhe uleni në tokë, do të varet në boshtet e boshtit.

17. Unë rekomandoj që të zëvendësoni njëkohësisht kushinetën e lirimit të tufës.

Kryeni një vlerësim të konsumit, zëvendësoni diskun dhe, nëse është e nevojshme, koshin e tufës, kontrolloni nëse petalet janë normale.

Montimi shtesë kryhet në rend të kundërt. Faleminderit të gjithëve për vëmendjen tuaj, ky është në të vërtetë një "makar" aq i thjeshtë sa që tufa VAZ 2110 zëvendësohet pa hequr kutinë dhe pa kulluar vajin.

Video për zëvendësimin e tufës VAZ 2110, bëjeni vetë: