Zëvendësimi i rripit të kohës ZAZ Forza

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të makinës ZAZ Forza drejtohet nga një rrip i dhëmbëzuar. Me ndihmën e tij, rrotullimi nga boshti me gunga transmetohet në bosht me gunga, i cili kontrollon hapjen dhe mbylljen e valvulave të motorit.

Kur të ndryshoni makinën e kohës në ZAZ Forza

Jeta nominale e shërbimit të rripit të kohës në ZAZ Forza është 40 kilometra. Mund të funksionojë pak më gjatë, por nuk duhet të mbështeteni në të. Nëse e humbisni momentin dhe prisni që ai të prishet, rezultati do të jetë një goditje e valvulave në piston. Dhe kjo tashmë do të rezultojë në një riparim serioz të grupit cilindër-piston dhe larg shpenzimeve të lira.

Së bashku me rripin e kohës, ia vlen të zëvendësoni rulin e tij të tensionit, si dhe gjeneratorin dhe disqet e drejtimit të energjisë, pasi jeta e tyre e shërbimit është afërsisht e njëjtë.

Përveç boshtit me gunga, rripi i kohës drejtohet nga dhe. Shërben mesatarisht 40 ... 50 mijë kilometra. Prandaj, do të ishte absolutisht logjike ta zëvendësoni atë në të njëjtën kohë.

disassembly

1. Hiqni rrotën e përparme të djathtë dhe ngrini makinën.
2. Ne çmontojmë mbrojtjen plastike, nëse ka.
3. Ne e kullojmë antifrizin nëse planifikohet të çmontohet dhe zëvendësohet pompa e ujit.
4. Ne lirojmë dy bulonat (shigjetat e kuqe) që fiksojnë pompën e drejtimit të energjisë në shiritin udhëzues - do t'ju duhet.
5. Dobësoni tensionin e rripit të drejtimit të energjisë. Rrotulloni bulonën e rregullimit në drejtim të kundërt të akrepave të orës (shigjeta jeshile).
6. Hiqni rripin e drejtimit me energji elektrike.
7. Tjetra në radhë është disku i gjeneratorit. Për ta liruar atë, duhet të rrotulloni tensionuesin, i cili ka një zgjatje të veçantë.

   Përshtatje perfekte. E vendosim në pjesën e zgjatur të tensionuesit, futim një kaçavidë të madhe ose një mjet tjetër të përshtatshëm në kokë dhe e kthejmë tensionuesin përpara (në drejtim të makinës). Ndërsa mbani tensionuesin, hiqni rripin nga rrotulla e alternatorit.

8. Ne çmontojmë pjesën e sipërme të mbrojtjes plastike të makinës së kohës. Mbërthehet me dy bulona, ​​për të cilat përdorim një çelës 10. 
9. Ne heqim bulonën që siguron rrotullën e makinës së bashkëngjitjes në boshtin e gungës. Këtu do t'ju duhet një asistent i cili do të vendosë marshin e 5-të dhe do të frenojë. 
   
    
10. Ne heqim rrotullën. Nëse qëndron ngushtë, duhet ta këpusni nga pas me një shufër dhe ta lëkundni pak. Përdorni gjithashtu WD-40.
11. Ne heqim gjysmën e poshtme të shtresës mbrojtëse të makinës së kohës duke i hequr dy bulonat me 10.
12. Për të mos rrëzuar kohën e valvulës, do t'ju duhet të vendosni boshtin me gunga në pozicionin e shërbimit, në të cilin pistoni i cilindrit të 1-të të motorit është në TDC. Ne e kthejmë levën e ndërruesit të marsheve në pozicionin neutral, vidhosim bulonën e rrotullës së pajisjes shtesë në boshtin e gungës dhe e përdorim atë me një çelës për ta kthyer boshtin në drejtim të akrepave të orës. Mbishkrimi FRONT në rrotull duhet të përfundojë në krye, dhe shigjeta duhet të tregojë rrezikun në kutinë.

    Sidoqoftë, kjo palë shenjash mund të përkojë jo vetëm në TDC të cilindrit 1, por edhe në TDC të 4-të. Prandaj, është e rëndësishme që të përputhen edhe një palë tjetër etiketash. Ekziston një zgjatje trekëndore në njërën nga vrimat në ingranazhin e boshtit me gunga, e cila duhet të jetë në linjë me vrimën e rrumbullakët në kapakun e mbajtësit të kokës së cilindrit. 

    Nëse zgjatja në ingranazh është në fund, është e nevojshme të rrotulloni boshtin me gunga një kthesë të plotë.

13. Tani duhet të çmontoni tensionuesin e rripit të kohës. Sigurohet me dy bulona 13 mm.
14. Duke hequr rulin e tensionit, ne kështu çlirojmë rripin e kohës. Tani mund të hiqet.
    
    !!! Kur hiqet rripi i kohës, boshti me gunga dhe boshti me gunga nuk mund të rrotullohen. Shkelja e këtij rregulli do të shkaktojë një zhvendosje në kohën e valvulës dhe funksionimin e gabuar të njësisë së energjisë. 
15. Për të çmontuar pompën e ujit, do t'ju duhet të hiqni katër bulonat.

Mos harroni të zëvendësoni një enë nga poshtë, pasi një sasi e vogël antifriz mbetet në sistem.

asamble

1. Instaloni dhe rregulloni pompën e ujit.
2. Ne e kthejmë tensionuesin e rripit të kohës në vendin e tij, e vidhosim, por mos i shtrëngojmë ende bulonat.
3. Sigurohuni që shenjat e boshtit me gunga dhe të boshtit të gungës të mos jenë të gabuara. Vetë rripi duhet të instalohet në mënyrë që mbishkrimet në të të mos jenë me kokë poshtë.
   
   Vendosni rripin e kohës në rrotullën e boshtit me gunga, më pas në rrotullat e pompës së ujit dhe të boshtit me gunga dhe vendoseni pas rulit të tensionit.
   
   Përsëri, kushtojini vëmendje etiketave.
4. Për të tensionuar rulin, ne përdorim çdo mjet të përshtatshëm si levë, për shembull, një kaçavidë të gjatë të fuqishme. 

   Shtrëngoni bulonat e montimit të rulit. Normalisht, rripi i kohës rrotullohet me dorë me rreth 70 ... 90 °. Një rrip i lirë mund të rrëshqasë dhe tendosja e tepërt do të rrisë rrezikun e thyerjes së rripit.

5. Ne lidhim të dy gjysmat e shtresës mbrojtëse plastike.
6. Ne vendosim rripin në rrotullën e gjeneratorit dhe rrotullën e bashkëngjitjes, e instalojmë këtë të fundit në boshtin e boshtit të gungës. Ne i kërkojmë ndihmësit të ndezë marshin e 5-të dhe të shtrydhë frenën dhe të shtrëngojë bulonën që siguron rrotullën në boshtin e gungës. 
7. Ne vendosëm makinën e pompës së drejtimit të energjisë. Rregulloni tensionin me bulonin rregullues dhe më pas shtrëngoni bulonat e fiksimit. Mos e shtrëngoni shumë në mënyrë që të mos ushtroni stres të tepërt në kushinetën e pompës. Nëse rripi fishkëllen gjatë funksionimit, duhet të shtrëngohet pak.
8. Ne rregullojmë plastikën mbrojtëse dhe lidhim timonin.
9. Mbetet të mbushni antifriz dhe të siguroheni që njësia po funksionon siç duhet.

Në dyqanin në internet kinez mund të blini rripa të kohës për ZAZ Forza - si pjesë origjinale ashtu edhe analoge. Këtu mund të zgjidhni gjithashtu