Zëvendësimi i sobës me një VAZ 2107

Në secilën makinë, një pjesë integrale e pajisjeve është një sobë, pa të cilën ngrohja e ndarjes së pasagjerëve dhe një udhëtim i rehatshëm është i pamundur. Ndonjëherë ka probleme me ngrohësin VAZ 2107, të cilat kërkojnë riparim ose zëvendësim të disa elementeve.

Arsyet e zëvendësimit të sobës me një VAZ 2107

Shumë keqfunksionime të makinave ndodhin me fillimin e motit të ftohtë, veçanërisht për makinat e industrisë vendase të automjeteve. Një nga problemet kryesore është funksionimi joefikas i sistemit të ngrohjes, për shkak të të cilit xhami i përparmë dhe dritaret anësore nuk ngrohen mirë. Pronarët e VAZ 2107 shpesh përballen me një situatë kur brendësia e makinës thjesht nuk ngrohet në dimër. Në këtë rast, nuk ka nevojë të flasim për rehati për pasagjerët dhe shoferin. Për të kuptuar se cilat janë arsyet dhe për të eliminuar një mosfunksionim të mundshëm, së pari duhet të kuptoni modelin e ngrohësit "shtatë".

Elementet kryesore të sobës VAZ 2107 janë:

• radiator;
• trokitje e lehtë;
• ventilatorit;
• kabllot e kontrollit;
• kanalet e ajrit

Detajet e ngrohësit dhe ventilimit të trupit VAZ 2107: 1 - levë e kapakut të shpërndarësit të ajrit; 2 — një krah levash kontrolli; 3 - dorezat e levave të kontrollit të ngrohësit; 4 - kanal ajri për ngrohjen e xhamit anësor; 5 - shufra fleksibël; 6 - kanal ngrohjeje

Ndërsa makina përdoret në sobë, mund të ndodhin disa keqfunksionime që ulin efikasitetin e njësisë ose e bëjnë plotësisht të pamundur punën. Nuk ka aq shumë shenja të problemeve kryesore dhe ato përfundojnë në sa vijon:

• rrjedhje ngrohës;
• mungesa e nxehtësisë ose ngrohja e dobët e ajrit.

Sa i përket jetës së shërbimit të sobës, nuk është e përshtatshme të jepni numra. E gjitha varet nga cilësia e pjesëve, ftohësi i përdorur dhe shpeshtësia e funksionimit të automjetit.

Rrjedhje e radiatorit

Nëse shkëmbyesi i nxehtësisë rrjedh, nuk do të jetë e vështirë ta zbuloni këtë. Ftohësi në formën e një pellg do të jetë nën këmbët e shoferit ose pasagjerëve. Sidoqoftë, mos nxitoni në përfundime dhe blini një radiator të ri për ta zëvendësuar atë. Një rrjedhje mund të shoqërohet jo vetëm me të, por edhe me tuba që rrjedhin ose një rubinet. Për ta bërë këtë, duhet t'i afroheni këtyre objekteve dhe t'i ekzaminoni me kujdes në dritë të mirë. Pasi të siguroheni që problemi nuk është në to, mbetet vetëm radiatori. Nga rruga, ndonjëherë gjatë një rrjedhjeje, kur tifozi i sobës po funksionon, xhami i përparmë mjegullohet dhe shfaqet një erë karakteristike e antifrizit. Pasi të keni gjetur se shkaku është shkëmbyesi i nxehtësisë, do t'ju duhet ta hiqni atë dhe më pas ta riparoni ose zëvendësoni me një të ri.

Nëse ndodh një rrjedhje në radiator, pjesa duhet të riparohet ose zëvendësohet

Stufa nuk nxehet

Nëse motori është i nxehtë, rubineti i sobës është i hapur, por ajri i ftohtë po del nga sistemi i ngrohjes, ka shumë të ngjarë, radiatori është i bllokuar ose niveli i ftohësit në sistemin e ftohjes është i ulët. Për të kontrolluar nivelin e ftohësit (ftohës), mjafton të shikoni nivelin në rezervuarin e zgjerimit ose të hiqni spinën e radiatorit kryesor me motorin e fikur. Nëse nuk ka probleme me nivelin, atëherë duhet të merreni me shkëmbyesin e nxehtësisë, mund t'ju duhet ta shpëlani atë ose të gjithë sistemin e ftohjes. Për të shmangur bllokimin e mundshëm të bërthamës së ngrohësit, mos shtoni aditivë të ndryshëm që eliminojnë rrjedhjet e vogla. Produkte të tilla lehtë mund të bllokojnë oxhaqet.

Fluksi i ajrit të ftohtë nga sistemi i ngrohjes mund të shkaktohet edhe nga ventilimi i sistemit. Në këtë rast, do t'ju duhet të hiqni kapakun e ajrit dhe të shtoni ftohës.

Ventilimi - shfaqja e një bllokimi ajri në sistemin e ftohjes gjatë punës së riparimit ose kur zëvendësoni ftohësin.

Valvula e ngrohësit mund të dështojë me kalimin e kohës si rezultat i formimit të shkallës

Gjithashtu, një problem është i mundur edhe me vetë rubinetin, i cili me kalimin e kohës mund të bllokohet ose mund të krijohen shkallë nëse përdoret ujë në vend të antifrizit. Në rast të problemeve me vinçin, pjesa çmontohet dhe pastrohet ose thjesht ndryshohet. Një shkak tjetër, megjithëse i rrallë, por i mundshëm i një sobë të ftohtë mund të jetë një dështim i pompës. Në të njëjtën kohë, motori nxehet, por tubat që shkojnë në radiator nga ngrohësi mbeten të ftohtë. Në këtë rast, pompa e ujit duhet të riparohet urgjentisht. Ajri i nxehtë gjithashtu mund të mos hyjë në kabinë për shkak të problemeve me ventilatorin e sobës. Problemi mund të jetë si në vetë motorin ashtu edhe në qarkun e tij të fuqisë, për shembull, kur fryn një siguresë.

Si të ndryshoni sobën VAZ 2107

Pasi të keni zbuluar se ngrohësi ka nevojë për riparim, do të kërkojë çmontimin e tij të plotë ose të pjesshëm. Nëse problemi është në motor, mjafton të hiqni pjesën e poshtme të montimit. Në rast të problemeve me radiatorin, është e nevojshme që së pari të kulloni ftohësin nga sistemi i ftohjes së motorit. Për të kryer riparimin, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• Kaçavida dhe kaçavida të sheshta;
• një grup folesh dhe çelësash me fund të hapur.

Për të zëvendësuar sobën, do t'ju duhet një grup çelësash dhe kaçavidash

Demontimi i ngrohësit

Pasi të jetë kulluar ftohësi dhe të përgatiten mjetet e nevojshme, mund të vazhdoni me çmontimin. Ajo kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Hiqni terminalin negativ të baterisë.

Në ndarjen e motorit, lironi dy kapëset që sigurojnë zorrët në tubat e ngrohësit. Kur shtrydhni zorrët, do të derdhet një sasi e vogël antifriz.

Pasi të kemi hequr kapëset, ne shtrëngojmë zorrët në tubat e radiatorit

Zhvidhosim vidhat dhe heqim guarnicionin e gomes Zhvidhosim vidhat, heqim vulen e gomes

Ne futemi në sallon, heqim fiksimin e raftit nën ndarjen e dorezës dhe e heqim atë. Për të hequr raftin e vendosur nën ndarjen e dorezës, zhvidhosni fiksuesit në formën e vidhave vetë-përgjimi

E heqim panelin me orën dhe çakmakun, duke i zhveshur vidhat djathtas, majtas dhe poshtë. Për të hequr panelin me orën dhe çakmakun, do t'ju duhet të hiqni vidhat përkatëse

Shkëputim kabllot nga çakmaku dhe ora, pas kësaj heqim panelin anash.Shkëputim telat nga çakmaku dhe ora

Ne çmontojmë hapjen e brendshme të kutisë së dorezave për të hequr kanalin e duhur të ajrit në anën dhe për të dhënë akses në rubinetin e ngrohjes. Kanali i majtë i ajrit është gjithashtu i lëvizshëm (kur sobë është çmontuar plotësisht).

Është e nevojshme të shkëputni kanalet e ajrit të djathtë dhe të majtë nga ngrohësi

Me një çelës 7, hiqni vidën që mban kabllon e kontrollit të vinçit. Me një çelës 7, hiqni lidhësit e kabllove

Për të çmontuar pjesërisht furrën, do t'ju duhet të çmontoni pjesën e poshtme të trupit. Për ta bërë këtë, hiqni shulat metalike me një kaçavidë (2 në të djathtë dhe 2 në të majtë).

Për të hequr pjesën e poshtme të ngrohësit, do t'ju duhet të hiqni 4 shulat me një kaçavidë.

Pasi të kemi hequr shulat, ne tërheqim pjesën e poshtme drejt vetes dhe kemi akses në motor. Nëse kërkohet riparim ose zëvendësim i kësaj njësie, ne e kryejmë atë.

Pas çmontimit të pjesës së poshtme, hapet qasja në ventilatorin e ngrohësit

Për të çmontuar radiatorin, ne e nxjerrim atë nga kutia së bashku me vinçin. Për të hequr radiatorin, thjesht tërhiqeni drejt jush

Për të çmontuar plotësisht furrën, hiqni pjesën e sipërme të kapakut, e cila është e fiksuar me katër vida me çelës 10 mm.

Për të çmontuar plotësisht sobën, është e nevojshme të hiqni 4 vida gardian me 10

Zhvidhosim 2 vidhat që mbajnë mbajtësin e kontrollit të ngrohjes dhe lirojm vidhat që mbajnë kllapat e montimit të shufrës.

Hiqni mbetjet nga furra.Pasi fiksimi të jetë zhvidhosuar, hiqni pjesën e sipërme të trupit të sobës

Video: zëvendësimi i radiatorit të sobës me një VAZ 2107

Në shumicën e rasteve, nuk është e nevojshme të çmontoni plotësisht ngrohësin. Ndryshoni, si rregull, një radiator, një vinç ose një motor.

Nëse zëvendësohet vetëm radiatori, nuk është e dëmshme të inspektoni motorin elektrik dhe ta lubrifikoni atë.

Instalimi i një sobë të re

Instalimi i ngrohësit nuk shkakton vështirësi, pasi të gjitha veprimet kryhen në rendin e kundërt të çmontimit. Megjithatë, ka disa pika për t'u marrë parasysh. Kur zëvendësoni radiatorin, duhet të instalohen pa dështuar vulat e reja të gomës. Ato janë të lubrifikuar paraprakisht me ngjitës silikoni. Arrat duhet të shtrëngohen pa ushtruar shumë forcë në mënyrë që të mos shtrëngohen shumë vulat, duke shkelur kështu ngushtësinë.

Kur instaloni një radiator të ri, rekomandohet të zëvendësoni vulat e gomës

Kur shkëmbyesi i nxehtësisë është instaluar në vend dhe furra është montuar plotësisht, skajet e tubave të hyrjes dhe daljes lubrifikohen me ngjitës. Nëse grykat janë në gjendje të mirë, domethënë goma nuk është plasaritur, lërini duke pastruar zgavrën e brendshme me një leckë të pastër. Më pas vendosni zorrët dhe shtrëngoni kapëset. Pas montimit, mbetet të mbushni ftohësin dhe të kontrolloni ngushtësinë e lidhjeve.

Gjatë funksionimit të makinës pas riparimit, gjithashtu duhet të shikoni nyjet për rrjedhje.

Nëse ka probleme me sobën "shtatë", atëherë mund t'i rregulloni vetë, falë thjeshtësisë së dizajnit të montimit. Për të hequr dhe zëvendësuar ngrohësin, do t'ju duhet të përgatisni një grup mjetesh dhe të ndiqni udhëzimet hap pas hapi.